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近日,槐荫交警联合辖区医院,倡导医生上班不开车,把院内停车位让渡给患者,在医院周边次干道规划停车位,一定程度上缓解了医院周边停车难。齐鲁儿童医院规定,全体医护人员不开车进医院,被发现开车进医院将罚款100元。另据报道。今年4月,在文化西路齐鲁医院路段,不少车主宁可被贴罚单,也要违法停车。针对医院周边停车难困境,多家医院自我“开刀”。
“去省城大医院看病找个车位堪比挂老师号那样难”,这句话一点不假。针对医院周边停车难问题,多家医院推出新举措,这既是积极回应和缓解,也是设身处地为患者着想,无论是不允许医院职工开车进医院,还是整合资源在附近开辟新的停车区域,都能从一定程度上缓解医院停车难的现状。
槐荫交警和辖区医院的积极行动无疑开了个好头,这是灵活变通的执政态度,也是城市管理的细化和进步,应该点个赞。但是,解决医院附近停车难问题,不能只靠医院单枪匹马的迎战,企事业单位和小区居民区等也应贡献应有力量,整合资源开源停车位,为患者提供看得见的便利,最关键的是,凸显公共服务的属性和福利。像是2012年,很多企事业单位响应媒体号召,加入“厕所开放联盟”,为群众提供如厕便利,就是同样的道理,学会了资源共享,企事业单位便实现了一定的社会责任。
具体实施中,一方面,医院周围的企事业单位可以根据自身实际情况,划定出一定数量的停车位,向前来医院看病的患者敞开大门,患者停车可凭借病历、医卡通、身份证等有效证件,以确保停车规范化管理;另一方面,医院可进一步联合附近街办社区等部门沟通协调,居民白天开车上班,小区车位可有效整合利用,让位于患者。当然,晚上时间段医院停车位空闲较多,可引导小区居民过来停车,形成互补效应。
不难看出,合理调配医院周围社会停车场、居民小区停车资源,共享闲置的停车位,这是可操作又切实可行的接地气举措。不管怎样,办法总比困难多,群策群力方能赢。笔者认为,只有医院、交警等多方形成合力,共同出谋划策,因地制宜调配资源,广泛倡导企事业单位敞开大门贡献停车位,引导居民小区合理分配停车位资源,才能根治繁华路段医院的就医停车难。
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