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企业内机动车辆在行驶过程中，驾驶员通过观察车内外情况来调整车辆的行驶状态，以实现由完成安全运输的人和驾驶装置组成的人――机控制系统的调节作用，这个作用主要依靠人的感知、思维和反应机能来实现。车辆事故主要是在人――机系统出现不协调或不平衡时发生，在这当中人的因素变化大而可靠性差，因此驾驶员在由交通环境中获得信息、做出反应后，如何正确驾驶，这对确保行车安全是十分重要的。
一、车辆驾驶操纵系统的使用
1．方向盘
方向盘的正确握法是：两手分别握稳方向盘边缘左、右两侧，按钟表的刻度，则以左手在9～10时之间，右手在3～4时之间为宜。
在平直路线上行驶时，两手动作应平衡，相互配合，避免不必要的往复晃动。
转动方向盘时，应根据转动方向，以一手为主，一手为辅，适当地拉动或推送。急转弯时，拉动或推送方向盘应两手交叉轮流动作，以加速转弯动作。转动方向盘时要求动作持续协调，稳准连续，不应断续推送及双手同时用力或脱离方向盘。
车辆在凹凸不平的道路上行驶时，应握紧方向盘，以免方向盘受车辆颠动的作用力而回转。
2．油门踏板
操纵油门踏板时，应将右脚跟靠在驾驶室底板上作为支点，脚掌轻踩在油门踏板上，用脚关节的屈伸动作踩下或放松。踩、放油闩踏板时，用力要柔和，不宜过猛，要做到“轻踩、缓抬”，不可无故忽踏、忽放或连续动作。
车辆运行时，右脚除必须使用制动踏板之外，其他时间都要轻放在油门踏板上。即使是完全放松踏板滑行时，也应保持这种姿势。
3．离合器踏板
使用离合器时，两手应握稳方向盘，将左脚掌踏在离合器踏板上，以膝和脚关节的屈伸动作踩下或放松。
踏下离合器踏板时，应迅速并一次踩到底，使离合器分离。车辆起步放松踏板接合离合器时，在离合器尚未接合时的行程可稍快，离合器开始接合而进入“半联动”状态时应缓慢，已完全接合后应迅速将脚从踏板上移开，放在踏板的左下方。车辆起步逐级换档时，使用离合器的动作可快些，但不应猛放。
平时无故不得将脚放在离合器踏板上。
4．变速杆
挂档或换档时，应一手握稳方向盘，放松油门踏板，踩下离合器踏板；另一手的掌心微贴变速杆球头的顶端，手指轻握杆球，以手腕用适当的力量，准确地推入或拉入选定的档位，同时两眼应注视前方，不得分散观察的注意力。
每次变换档位时，都必须经过空档位置。变换档位通常应逐级进行，不应越级换档。挂入倒档必须在车辆完全停止后进行，以免损坏变速器齿轮。
换档时，不得强推硬拉而使变速器齿轮发生撞击响声。如起步挂不进档，可放松一下离合器踏板，然后踩下，再进行挂档，或将变速杆先拉入其它档位，随即摘下，再挂入选定的档位。
5．制动踏板
使用制动踏板时，应两手握稳方向盘，先放松油门踏板，然后用右脚掌踩在制动踏板上，以膝和脚关节的屈伸动作踩下或放松。
踩下制动踏板的行程和速度，应根据不同的制动装置以及要求的制动效果，分别采用完全踩下、先轻踩下再逐渐重压或随踩随放等方式，以达到减速或停车的目的。除有紧急情况需进行紧急制动外，一般的制动必须缓慢轻踩。放松制动踏板时应迅速敏捷。
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