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1、下列不属于汽车装卸作业最常见的事故的是( )。
A. 泄漏
B. 倾覆
C. 爆炸
D. 中毒
参考答案：B
参考解析：
本题考查的是装卸作业最常见的事故。装卸作业最常见的事故包括泄漏、火灾、爆炸、中毒等。所以本题符合题意的选项是B。
2、从上部向铁路罐车灌装煤油时。鹤管内的煤油流速，在鹤管浸没于煤油之前不应大于1m/s。关于浸没于煤油之后装油速度的说法，正确的是()
A. 应控制在4.5m/s以下
B. 应控制在5.5m/s以下
C. 应控制在6.0m/s以下
D. 应控制在6.5m/s以下
参考答案：A
参考解析：
《石油库设计规范》8.2.8;当采用上装鹤管向汽车罐车灌装甲B、乙、丙A类液体时，应采用能插到罐车底部的装车鹤管。鹤管内的液体流速，在鹤管口浸没于液体之前不应大于1m/s，浸没于液体之后不应大于4.5m/s。
3、企业装卸作业安全管理主要是对车辆和人员的检查，对装卸作业过程进行安全管理。以下有关装卸作业安全管理，说法错误的是()。
A. 装卸作业时，操作人员、驾驶员均不得离开现场
B. 对装卸鹤管进行检查，确保完好，按规定对接鹤管，确保鹤管严密
C. 制定操作性强的事故应急救援预案，配备必要的应急救援器材
D. 装卸操作完毕，应立即提升鹤管、拆除接地线
参考答案：D
参考解析：
D项，装卸操作完毕，应立即按操作规程关闭有关阀门，并检查车辆情况;经过规定的静置时间，才能进行提升鹤管、拆除接地线等作业。
4、油船装卸过程是油船安全管理的重点环节，装卸过程易因流速过快形成静电引发火灾或爆炸。下列关于油船装卸过程的顺序，说法正确的是( )。
A. 接管时，先接地线，再接输油管;拆卸时，先拆输油管，再拆地线
B. 接管时，先接输油管，再接地线;拆卸时，先拆输油管，再拆地线
C. 接管时，先接地线，再接输油管;拆卸时，先拆地线，再拆输油管
D. 接管时，先接输油管.再接地线;先拆地线，再拆输油管
参考答案：A
参考解析：
接输油管时，应先接地线，再接输油管;拆卸时，先拆输油管，后拆地线。
A. 汽车罐车驶入装卸车鹤位前无须检查接地线
B. 装有精密过滤器的管道，其液体自过滤器出口流至容器入口应有20 S的缓和时间
C. 防静电接地装置的接地电阻，可为120 Ω
D. 装卸作业区内操作平台的扶梯入口处设消除人体静电装置
参考答案：D
参考解析：
A选项错误，装载危险化学品前，装卸单位应检查车辆危险化学品标识标志、消防器材、接地线、安全阀、压力表、液位计、紧急切断阀(拉断阀)、温度计等安全附件，并做好记录。B选项错误，当输送甲、乙类液体的管道上装有精密过滤器时，液体自过滤器出口流至装料容器入口应有30 S的缓和时间。C选项错误，防静电接地装置的接地电阻，不宜大于100 Ω。
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