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K413000 城市轨道交通热点试题(13)

|0·2013-06-26 16:57:01浏览0 收藏0
摘要 K413000 城市轨道交通热点试题(13)

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第1页:单选1-10

第2页:单选11-20

第3页:单选21-30

第4页:单选31-40

第5页:单选41-50

第6页:单选51-60

第7页:单选61-70

第8页:单选71-76

第9页:多选1-10

第10页:多选11-20

第11页:多选21-30

第12页:多选31-40

第13页:多选41-53

第14页:参考答案

 

  41.小导管注浆材料应具备的性能有()。

  A.无毒

  B.工艺简单、方便、安全

  C.良好的可注性

  D.固结时间可调整

  E.固结后有一定强度、抗渗、耐久和收缩小

  42.喷锚支护中,锚杆可以分为()。

  A.钢胶线锚杆

  B.树脂锚杆

  C.砂浆锚杆

  D.自钻式锚杆

  E.摩擦型锚杆

  43.喷锚支护是由()等结构组合的支护形式。

  A.注浆锚杆

  B.钢筋网喷射混凝土

  C.喷射混凝土

  D.钢筋骨架

  E.锚杆

  44.喷锚加固支护施工时,冻结法具有的特点是()。

  A.地下水封闭效果好

  B.地层整体固结性好

  C.局部性好

  D.对工程污染小

  E.冻结加固的地层强度高

  45.下面对隧道施工中的台阶开挖法的描述正确的有()。

  A.有利于开挖面的稳定,但增加了对围岩的扰动次数

  B.灵活多变,适用性强

  C.为保证施工安全,只允许设置上下两个台阶

  D.具有足够的作业空间和较快的施工速度

  E.台阶数不宜过多,台阶长度要适当

  46.隧道施工中的全断面法的优点是()。

  A.有利于围岩天然承载拱的形成

  B.工序简便

  C.可以减少开挖对围岩的扰动次数

  D.地质条件要求严格

  E.围岩必须有足够的自稳能力

  47.到达掘进是正常掘进的延续,是保证盾构准确贯通、安全到达的必要阶段。到达掘进施工技术要点应包括()。

  A.根据测量结果制订到达掘进方案

  B.继续掘进时及时测量盾构机坐标位置与姿态,并依据到达掘进方案进行及时进行方向修正

  C.拆除洞口围护结构前要确认洞口土体加固效果,必要时进行注浆加固

  D.盾构接收基座的制作与安装要具备足够的刚度

  E.盾构机落到接收基座上前,及时封堵洞口处管片外周与盾构开挖洞体之间空隙

  48.当地层条件差、断面特大时,一般设计成多跨结构,跨与跨之间有梁、柱连接,一般采用()等施工。

  A.中隔壁法

  B.中洞法

  C.侧洞法

  D.洞桩法

  E.柱洞法

  49.隧道施工经常用到超前锚杆、管棚等辅助技术措施,这些措施主要是针对()而言的。

  A.地质条件不良导致开挖面围岩失稳B.隧道埋深大

  C.喷射混凝土与围岩结合力弱D.围岩渗水量较大

  E.初期支护强度不能满足围岩稳定要求

  50.在浅埋软岩地段、自稳性差的如破碎围岩、断层破碎带、砂土层等不良地质条件下进行隧道施工,常会发生开挖围岩失稳,常采用的辅助技术有()。

  A.管棚超前支护

  B.降低地下水位

  C.预先加固

  D.型钢棚架

  E.冻结法固结地层

  51.管棚的施工要求中,可以采用管棚超前支护的场合为()。

  A.穿越地下和地面结构物修建地下工程

  B.隧道洞口段施工

  C.修建大断面地下工程

  D.通过断层破碎带等特殊地层

  E.富水地层中

  52.城市轨道交通按区间隧道断面形状可以分为()等断面形式。

  A.矩形

  B.椭圆形

  C.圆形

  D.拱形

  E.菱形

  53.地铁区间隧道矩形断面可分为()等种类。

  A.单跨

  B.双跨

  C.单拱

  D.双拱

  E.多跨

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