执业考证风雨路，环球带领我脚步

执业考证风雨路，

环球带领我脚步。

人生豪迈是何物?

从头再来天不付。

——题记

本文，我怀着非常真诚的心，与环球网校促膝而谈。为什么这么说呢，因为我觉得环球网校是“师尊”，有“师命难违”之说，师尊面前，徒儿岂敢不诚?

(一)我考一建与二建的风雨路

我生性好学，是个文化人的性格，而应试能力又非常差，学习很用功，脑袋也挺好使，就是考不出成绩来，作为一个男子汉大丈夫，这是最为人所不耻，更是最让自己难以启齿的。所谓“书呆子”，现实中似乎是专指我这号人的。学习方法不对，只是想当然的一说，这与我与生俱来的“好静的文人的性格”有关系。

学生时代，高考补了两年，也没能达个二本线，上了个大专，由于自己“好静的文人的性格”，一没学好，二没混好，当时在那个大专院校里，其实是根本就没有机会踏下心来学习，只是混了个大专的文凭。

我在山西省的一个高速公路养护工区工作9年了。2016年3月，懈逅环球网校，备考公路实务的一建、二建。通过环球网校PC客户端视频课堂学习，极尽在线学习之能事，最适合我这“好静的文人的性格”，当时我心里直呼，让这学习的革命来得更猛烈些吧。

前几天，一建出成绩啦，我经济61，法规79，管理78，实务48。想想二建，我二建明年整个都重考。我二建实务去年62差10分，今年65差7分，我所在的山西省二建每年合格标准都是最高分72分。

我想起了刘欢歌曲《从头再来》，“心若在梦就在，天地之间还有真爱，看成败，人生豪迈，只不过是从头再来……”

二建如果在临近的陕西考的话，去年二建也过了。“天负我，我奈其何?”今年一建考得挺踏实，虽然知道公路实务过不了，但没想到三门公共课竟然都是“险过”，三门全都在一两分上悬着啊!“七十八分万岁，七十九分浪费”，可是我这玩得也太刺激啦!

我深知自己何德何能，几斤几两，这哪里是自己有多厉害，而是“天不负我”!我这已经是第四年考一建，心里想着，如果这次还是一门不过，我就放弃一建，坚守二建。现在，我终于笃定一建，无论怎么说，我总归是，一年考四科，一次过三门，“天不负我，我不负天”。

但永远感觉那一只看不见的手，比看得见摸得着的，更厉害，所以我2020年二建也会考，万一明年一建实务还不过不了，当个二建的“过儿”，助我找到“姑姑”，“神雕侠侣”，也算“我不负天”。

所以我2020年二建，也会买环球网校最好的课程，环球网校公共课的云私塾，公路实务的零基础，在这个事情上面，我花钱绝不吝啬。“百年大计，教育为本”，“再苦不能苦孩子，再穷不能穷教育”，对于自己，“再穷不能穷学费”。

(二)与环球网校促膝而谈自己最真实的一面

我性格中有一些迷信的东西在里面，这与我特殊的成长背景，与非常尴尬的现状有关系。我86年生(身份证比实际小1岁)，属虎叫小虎，年龄很大，也没有个合适的对象。

5岁时失去母亲，有一个名符其实的后妈。我老爸在他独生儿子不得不完婚的这几年里，债台高筑，无以复加，他几年前用我的工作证件办了巨额贷款做生意，按月还款，经常还不上，总也得我到处跟人开口借钱替他还。

平时我总也身无分文，需要时，一二百块钱也得跟人倒借。如果几年前，我跟大多数同龄人一样完婚，我能活得了吗?

高速养护工区工作，我穷苦人家出身，对单位的生活很满足，感觉在单位好吃好喝，而单位远离市区，同事们回家都会有很多时间和精力浪费在路上，我避之不及。

因为自己是个文化人的性格，“好静的文人的性格”，适合办公室工作，领导也不用我经常出去上路干活。虽然日常办公行政的糗事儿总也缠身，却也有很多时间可以用电脑，可以学习。

这些年，我除了有这么个很好的学习的条件，其他干什么的条件都没有。

(三)人生豪迈是何物?从头再来天不付

李连杰电影《霍元甲》主题曲的歌词，“过过过，活着就该完整地过”。又想起金庸笔下的“过儿”，杨过，字改之，取意“有过则改之”。我不得不面对自己以往学习过程中的一些不良学习习惯，有过则改之，那么，我定当是一建的“过儿”，姑姑的“过儿”，环球网校的“过儿”。

如果能当个一建的“过儿”，找到“姑姑”就容易多了。曾经一度，我觉得一建就像自己的曼妙红颜。感觉，我将来的孩子的名字，如果是男孩，则带“建”字，如果女孩，则带“环”字。“建者，建造也”，“环者，嬛也，环球网校也”，像《后宫甄嬛传》中的甄嬛一样坚毅。考建造师，两年滚动，一不留神就陷入“滚动”中，一定要坚毅。

“执业”非“职业”，有本质区别，差别很大，“执业”不看资历，全凭考试，分数都主要集中在实务案例题，没有一个“执业”只考选择题，不考案例题的。凭资历免考的，也都只能免考公共课，不能免考实务。

凡“执业”考试，有效期几年“滚动”，考过的也往往要重考，在职的学习考证人，人生豪迈是何物?从头再来天不付。

(四)我对自己学习效果很差的反思

我2016年第一次考一建只考了一门经济也没过，2019年公路实务已经是第三次考了，二建公路实务也就差几分，我是有一定基础的啊，今年实务竟然48分。我对此的反思主要如下。

选择题的思路，与案例题的思路，完全不同，选择题，懂个七七八八，心里七荤八素的，就可以做题。案例题，需要自己动笔写字儿，自由表达。

“注册执业”案例题的思路，又跟现实工作的思路，完全不同。前者，问什么，答什么，答的越直接越好，看关键词，看核心的意思表达。后者，不用说日常办公行政类，就是专业工程类，也生怕内容少，往往资料拉杂汇编，有那么个名目，类似的内容往一起堆，工作现实中，往往文山会海，无法避免。

一建二建，我都没看过书，纯文字性的密密麻麻的东西我看不进去。我把老师的全部讲义全部打出来，跟着老师听课学习。观察过了一建的几个同事们的学习习惯，他们都用原始的读书方式看书、背诵。

我出于对学习的革命而与环球网校相识相知，讨厌用原始的方式看书、背诵，过多地听老师的视频课程，在很大程度上，我犯了“猴子掰棒子”的错误，“猴子掰棒子，掰一个扔一个”。

观念往往是中性的，尤其在当下这个多元化的社会生态环境中，社会分工化、专业化程度很高，各种东西都信息量非常大，汉语言文字表达自由灵活程度非常之高。实务课程主要是案例题，一定要以教材为本。一本公路实务的教材再多也几百页，一年三百六十多天，拿定一本书，目标就是吃透这一本书，有的放矢，再辅以环球网校的精品课程，这是我2020年一建公路实务备考的基本思路。

重点是要空杯心态，相信环球网校的老师，以“师命难违”的心态对待老师的要求，要简单、听话、照做，我相信，功到自然成。

2019年为“二级造价师”首考之年，山西省没有考，但我已经学习完了管理课程，利用一建二建公路实务的基础，又有环球网校鼎力辅佐，拿下二造“交通实务”，2020年“二造”，王道可成。

如果是建筑实务，则与公共课“无缝对接”，如果是其他实务，则与公共课“有缝对接”。三门公共课过了，我终于可以甩掉公共课的包袱，专攻公路实务啦。自信是需要理由的，客观地说，我是有一些自信的理由的。

(五)我的环球网校“情结”

我会作打油诗，这是我“好静的文人的性格”的一个体现，对于环球网校，我曾经作过两首打油诗：

(一)

逝者如斯水东流，

考试大战绕心头，

山外青山楼外楼，

最好网校是环球。

(二)

网校品牌多得扎堆，

北京环球最是权威，

广大学员有口皆碑，

好评如潮实至名归。

如今，再作一首：

执业考证风雨路，

环球带领我脚步。

人生豪迈是何物?

从头再来天不付