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【摘要】2018年经济师考试备考即将开始，环球网校为帮助大家了解自己的实际水平制定复习计划特分享了“2018年初级民航运输经济模拟练习题及答案七”，希望对大家有帮助更多资料敬请关注环球经济师考试频道!
1.旅客航程为TYO(东京)-SEL(首尔)-TPE(台北)-MNL(马尼拉)，使用单程最低组合计算运价，若全程分为2个区间，PU1为TYO-TPE，PU2为TPE-MNL，则OSC检查(B)
A. TPE-MNL运价与SEL-TPE运价之和不得低于SEL-MNL的公布直达运价,
B. TYO-SEL运价与SEL-TPE运价之和不得低于TYO-TPE的公布直达运价
C. TYO-SEL运价与SEL-TPE运价之和不得低于SEL-MNL的公布直达运价
D. TYO-SEL运价与SEL-MNL运价之和不得低于TYO-TPE的公布直达运价
【解析】参见考试用书116。
2、国内货物运输，当采用指定商品运价、等级货物运价和普通货物运价计算的运费总额均低于所规定的起码运费时，按( D )计收。
A.指定商品运价
B.等级货物运价
C.普通货物运价
D.最低运费
【解析】参见考试用书129。
3、航空运输的货物，每件货物的长宽高之和不得小于( C )。
A.20厘米
B.30厘米
C.40厘米
D.50厘米
【解析】参见考试用书126。
4.宽体客机载运的货物，每件货物重量一般不超过(D)千克。
A.100
B.150
C.200
D.250
【解析】参见考试用书126。
5.普通货物毛重的计量单位为()，贵重货物毛重的计量单位为()。B
A.1千克，1千克
B.1千克，0.1千克
C.0.1千克，0.1千克
D.1千克，0.5千克
【解析】参见考试用书127。
6.在集中托运情况下，同一总运单下会有多件货物，其中有重货也有轻泡货物，其计费重量采用( A )计算。
A.整批货物的总实际重量或总的体积重量，按两者中较高的一个
B.整批货物的总实际重量
C.整批货物的总体积重量
D.重货按实际重量，轻泡货物按体积重量分别计算
【解析】参见考试用书。
7、航空货物体积重量的折算标准为每( D )立方厘米折合1千克。
A.3000
B.4000
C.5000
D.6000
【解析】参见考试用书127。
8、航空普通货物运价简称为( A )
A.GCR
B.SCR
C.KGS
D.NCR
【解析】参见考试用书147。
9. 航空运输混载货物由(A)交付给承运人。
A.货物集运商
B.货主
C.收货人
D. 货运代理
【解析】参见考试用书137。
10. 混载货物航空运输的货运单由(A)填制。
A.货物集运商
B.货主
C.收货人
D. 货运代理
【解析】参见考试用书137。
11. 航线载运率最低限一般来说不应低于(B)
A.100%
B.持平载运率
C.平均载运率
D.最大载运率
【解析】考试用书第73页。
12.货运单上填列的总是(B)。
A. 付款国货币
B.始发国货币
C.美元
D.英镑
【解析】参见考试用书第164页。
13.民用航空业的多边清算机构是(C)
A.ICAO
B.IATA
C.ICH
D.FIATA
【解析】参见考试用书163。
14.全面质量管理的基础是( B )。
A.过程
B.全员参与
C.PDCA循环
D.质量管理团队
【解析】参见考试用书181。
15. 一组固有特性满足顾客和相关方要求的能力，是指产品、体系或过程的(D )。
A.性价比
B.形态
C.特性
D.质量
【解析】参见考试用书177。
16.服务是为满足顾客的需求，()和顾客之间接触的活动以及供方内部活动产生的() A
A.供方，结果
B.供方，效果
C. 企业，结果
D.企业，效果
【解析】参见考试用书177。
17. 航空运输的国际公约是( D )。
A.《海牙规则》
B.《维斯比规则》
C.《汉堡规则》
D.《华沙公约》
【解析】参见考试用书203。
18.国际航空运输中，如果发生货损货差，根据《华沙公约》，最高赔偿额为每公斤(D )。
A.100金法郎
B.150金法郎
C.200金法郎
D.250金法郎
【解析】参见考试用书204。
19. 国际航空运输中，如由于承运人的过失使旅客遭受损失，根据《海牙议定书》规定，最高赔偿额为( D )。
A.10万金法郎
B.12.5万金法郎
C.20万金法郎
D.25万金法郎
【解析】参见考试用书205。
20. 下列哪些产品的需求弹性较大?(CE)
A.食物
B.药品
C.邮轮
D.自来水
E.名牌手表
【解析】高档物品的需求弹性较大。而必需品的需求弹性很小。
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环球网校友情提示:本文环球网校小编集中整理“2018年初级民航运输经济模拟练习题及答案七”供大家参考。如果您在此过程中遇到任何疑问，请登录环球网校经济师频道&论坛，我们随时与广大考生朋友们一起交流!
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21. 航空运输需求减少，而供给增加时，(BE)
A.均衡价格上升，均衡数量的变化不确定
B.均衡价格下降，均衡数量的变化不确定
C.均衡价格上升，均衡数量下降
D.均衡价格下降，均衡数量上升
E.均衡价格下降，如果需求减少幅度大，供给增加幅度小，则均衡数量也减少。
【解析】考试用书第20页。
22. 以下关于成本的描述，哪些是正确的(ABE)
A.长期成本中不存在固定成本的概念
B.在短期内，航空运输生产者的总成本只由变动成本决定
C.短期内，如果变动成本随运输业务量成比例变化，则单位运输业务量的边际成本也随运输业务量成比例变化。
D.对于联合成本的分摊，只需要分三个层次进行就可以了，不一定有先后顺序
E.平均成本随着业务量增长一直下降是不可能的。
【解析】参见考试用书第21-23页的相关内容。
23.影响飞行小时生产率的主要因素包括(AB)
A.航速
B.业载
C.班次
D.飞行小时
E.平均运程
【解析】考试用书第73页。
24.以下关于“诊断过程”和“治疗过程”的说法哪个是正确的(BCD)
A.“诊断过程”和“治疗过程”是由相同的人来完成的
B.“诊断过程”可分为三个阶段进行：分析现象，提出推想，验证推想
C.“诊断过程”通常由诊断小组来完成。
D.“治疗过程”比“诊断过程”做起来更加容易一些。
E.项目的指导由治疗小组完成。
【解析】参见考试用书195页。
25. 航行通告分为(ABE)三种。
A.一级航行通告
B.二级航行通告
C.三级航行通告
D.雨情通告
E.雪情通告
【解析】考试用书第58页。
26.技术差错的特征是(AB)和不可避免。
A.非有意
B.一贯性
C.无法预料
D.随机性
E.不知不觉
【解析】参见考试用书198页。
27. 机队规划中的适应性原则是指(ABC)
A.机队规模适应空运市场规模
B.机队结构适应航线结构
C.飞机性能适应营运环境
D.机队布局适应航线布局
E.机队规模适应生产规模
【解析】考试用书第77页。
28. 飞机利用率计划的主要指标包括(ABCE)
A.平均在册飞机架数
B.平均可用飞机架数
C.计划飞行小时
D.实际飞行小时
E.飞机日利用率
【解析】考试用书第81页。
29.顾客需求信息收集的途径包括(BE)、来自于顾客接触面上的现场服务人员的意见和()。
A.领导的意见
B.顾客的意见
C.同行的意见
D.集体讨论得出的结论
E. 市场调查的方法得到的信息
【解析】参见考试用书186页。
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