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2014年公路造价师考试《技术与计量》练习题(3)

|0·2013-11-28 09:57:11浏览0 收藏0
摘要 2014年公路造价师考试《技术与计量》练习题(3)

  单选题

  1、 按《公路隧道设计规范》中隧道围岩分级标准将围岩分为( )级。

  A三

  B四

  C五

  D六

  标准答案: d

  解 析:按《公路隧道设计规范》中隧道围岩分级标准将围岩分为I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、V 和VI六个级别。

  2、 ( )是一种传统的施工方法。它是以木或钢构件作为临时支撑,待隧道开挖成型后,逐步将临时支撑撤换下来,而代之以整体式厚衬砌作为永久性支护的施工方法。

  A矿山法本文

  B新奥法

  C明挖法

  D盾构法

  标准答案: a

  解 析:矿山法是一种传统的施工方法。它是以木或钢构件作为临时支撑,待隧道开挖成型后,逐步将临时支撑撤换下来,而代之以整体式厚衬砌作为永久性支护的施工方法。

  3、 采用新奥法修建公路隧道的施工技术要求和施工程序,可划分为( )个施工过程。

  A开挖、喷锚支护、模注混凝土和整修四

  B开挖、喷锚支护、模注混凝土和装饰四

  C开挖、喷锚支护、模注混凝土三

  D开挖、衬砌两

  标准答案: b

  解 析:采用新奥法修建公路隧道的施工技术要求和施工程序,可划分为开挖、喷锚支护、模注混凝土和装饰四个施工过程。

  4、 ( )施工方法中,承载地应力的主要是围岩体本身(抗荷环),而采用初次喷锚柔性,支护的作用,是使围岩体自身的承载能力得到最大限度的发挥。

  A矿山法

  B新奥法

  C明挖法

  D盾构法

  标准答案: b

  解 析:新奥法施工方法中,承载地应力的主要是围岩体本身(抗荷环),而采用初次喷锚柔性,支护的作用,是使围岩体自身的承载能力得到最大限度的发挥。

  5、 ( )是指挖开地面,由上向下开挖土石方至设计标高后,自基底由下向上顺序施工,完成隧道主体结构,最后回填基坑或恢复地面的施工方法。

  A矿山法

  B新奥法

  C明挖法

  D盾构法

  标准答案: c

  解 析:明挖法是指挖开地面,由上向下开挖土石方至设计标高后,自基底由下向上顺序施工,完成隧道主体结构,最后回填基坑或恢复地面的施工方法。

  6、 以下说法错误的是( )。

  A矿山法是以木或钢构件作为临时支撑,待隧道开挖成型后,逐步将临时支撑撤换下来,而代之以整体式厚衬砌

  B矿山法采取分割式按分部顺序一块一块的开挖

  C采用混凝土支撑,可以增大一次开挖断面跨度,减少分部次数,从而减少对围岩的扰动次数

  D要防止撤换过程中围岩坍塌失稳

  标准答案: c解 析:采用钢支撑,可以增大一次开挖断面跨度,减少分部次数,从而减少对围岩的扰动次数。

  7、 两相邻隧道之间的最小净距,则视围岩类别、断面尺寸、施工方法、爆破震动影响等因素,综合考虑确定。以下说法正确的是( )。

  A围岩级别为Ⅵ级的两相邻隧道之间的最小净距为隧道开挖断面的宽度的1.5倍

  B围岩级别为Ⅱ级的两相邻隧道之间的最小净距为隧道开挖断面的宽度的1.5倍

  C围岩级别为Ⅳ级的两相邻隧道之间的最小净距为隧道开挖断面的宽度的1.5倍

  D围岩级别为Ⅲ级的两相邻隧道之间的最小净距为隧道开挖断面的宽度的1.5倍

  标准答案: b

  解 析:围岩级别为Ⅱ级的两相邻隧道之间的最小净距为隧道开挖断面的宽度的1.5倍。

施工组织房建,市政,道桥,水利,岩土,隧道

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