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2015年注册二级建造师《市政公用工程》预习知识点16

|0·2014-08-27 13:23:21浏览0 收藏0

环球首发:2014二建真题解析|2015年注册二级建造师《市政公用工程》预习知识点汇总

    道路施工质量控制

  掌握无机结合料稳定基层的质量控制要求

  一、石灰稳定土基层

  1.材料:采用塑性指数10~15的黏性土为石灰稳定土用土,效果较好。级配砾石、砂石等材料的最大粒径不宜超过分层厚度的60%,且不得大于10cm。应采用Ⅲ级(含)以上的钙质或镁质生、消石灰。生石灰应在使用前2~3d进行充分消解成消石灰粉,并过10mm筛。消石灰应尽快使用,不宜存放过久。

  3.石灰稳定土应拌合均匀,应在春末和夏季施工,应严格控制基层厚度和高程,其路拱横坡应与地面一致。碾压时宜在最佳含水量的允许偏差范围内。应用12t以上压路机碾压,先轻型后重型。压实厚度与碾压机具相适应,最厚200mm,最薄100mm。严禁用薄层贴补的办法找平。石灰土成活后应立即洒水养护,保持湿润。养护期应封闭交通。

  4.龄期:石灰稳定土的强度随龄期增长的特点,前期增长速度较快随后逐渐减慢。

  二、水泥稳定土基层

  1.材料:宜选用粗粒土、中粒土;塑性指数宜为10~17;如水泥稳定的是碎(砾)石,则它们要先筛分成3~4个不同粒级。

  用作城市道路基层时,单个颗粒的最大粒径不应超过37.5mm。应选用初凝时间3h以上和终凝时间宜在6h以上的42.5级或32.5级水泥。水泥应有出厂合格证与生产日期,复验合格后方可使用。贮存期超过3个月或受潮,应进行性能试验。

  2.配合比应准确,通过配合比试验确定必须的水泥剂量和混合料的最佳含水量。水泥稳定中粒土、粗粒土做基层时,水泥剂量不宜小于3%,(不超过6%)

  3.宜在春末和气温较高季节施工,施工最低气温为50C。混合料应在等于或略大于最佳含水量(1%~2%)时碾压。应用12t以上压路机碾压,先轻型后重型。严禁用薄层贴补法找平。基层保湿养护不宜少于7d。养护期应封闭交通。

  三、石灰工业废渣(石灰粉煤灰)稳定砂砾(碎石)基层

  1.材料:石灰质量应符合Ⅲ级消石灰或Ⅲ级生石灰的技术指标。粉煤灰中SiO2、A1203和Fe203的总含量应大于70%;粉煤灰的烧失量不应超过10%。;砂砾(或碎石)应具有良好的级配,粒状颗粒的最大粒径不应超过37.5mm;

  3.城市道路中应采用专用稳定料集中厂拌机械拌制二灰混合料。为保证质量,不同粒级的石料、细集料应分开堆放,石灰、粉煤灰、细集料均应有覆盖,防止雨淋过湿。严格按设计配合比配料,拌合应均匀,混合料的含水量应略大于最佳含水量,使运到工地的料适宜碾压成型。压路机先轻型后重型(>12t),注意匀速,碾轮重叠。碾压过程中,及时对二灰砂砾(碎石)层补洒少量水,严禁洒大水碾压。二灰砂砾(碎石)基层宜采用洒水养护,养护期一般为7d。养护期间宜封闭交通。严禁履带车通行。

  掌握沥青混凝土面层施工质量控制要求

  沥青面层施工必须在得到监理工程师的开工令后方可开工。

  沥青混凝土面层施工质量控制技术要求如下:

  1.施工温度

  普通沥青混合料的施工温度宜在135~1700C之间

  2.铺筑试验路段

  试验段应包括下列试验内容:

  (1)检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配。

  (2)通过试拌确定拌合机的操作工艺,考察计算机的控制及打印装置的可信度。

  (3)通过试铺确定透层油的喷洒方式和效果,摊铺、压实工艺,确定松铺系数等。

  (4)验证沥青混合料生产配合比设计,提出生产用的标准配合比和最佳沥青用量。

  铺筑结束后,施工单位应就各项试验内容提出完整的试验路施工、检测报告,取得业主或监理工程师的批复。

  3.沥青混合料摊铺的平整度

  为提高铺筑时的平整度,常采用非接触式的平衡梁来调整摊铺层的厚度。

  首先要做到摊铺时的两个不要:

  (1)不要停下摊铺机; (2)不要碰撞摊铺机。

  在沥青路面施工中,压实度、厚度和平整度是三个最重要的指标。

  4、沥青路面施工厚度的重点检查与控制

  行业标准CJJ l规定,沥青混凝土面层外观检查要求是:表面应平整、坚实,不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗细料集中等现象;用10t以上压路机碾压后,不得有明显轮迹;接缝应紧密、平顺、烫缝不应枯焦;面层与缘石及其他构筑物应接顺,不得有积水现象。检测项目有压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程与偏位、横坡、井框与路面的高差、抗滑等10项。其中压实度、厚度和弯沉值是主控项目。

  国家标准GB 50092―96规定,在交工检查、验收阶段,城市道路沥青混合料路面应检查面层总厚度、上面层厚度、平整度(标准差)、宽度、纵断面高程、横坡度、沥青用量、矿料级配、压实度、弯沉等。抗滑表层还应检查构造深度、摩擦系数摆值等。城市主干路、快速路的平整度采用3m平整度仪测得。

  掌握水泥混凝土路面施工质量控制要求

  一、材料与配合比

  1.采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的普通硅酸盐水泥,初凝时间≥1.5h,终凝时间≤10h。新出厂的水泥至少存放1周后方可使用,水泥的存放期不得超过3个月,标号不低于42.5号。路面用天然砂宜为中砂,其中,河砂质量最好,特重、重交通道路水泥混凝土路面工程优先采用河砂。用作路面混凝土的粗集料不得使用不分级的统料,应按最大公称粒径的不同采用2~4个粒级的集料进行掺配并应符合规定级配的要求,卵石最大公称粒径不宜大于19.0mm;碎卵石最大公称粒径不宜大于26.5mm;碎石最大公称粒径不宜大于31.5mm。

  使用减水剂的目的有:改善工作性,降低水灰比和节约水泥。

  2.精心设计混凝土配合比。普通混凝土路面的配合比设计应满足弯拉强度、工作性、耐久性三项技术经济指标。

  (3)耐久性:从保证耐久性而言,各级道路路面砼全部要求掺引气剂。

  二、常规施工

  1.一般采用散装水泥。水泥仓库应覆盖或设置顶棚防雨,并应设置在地势较高处,严禁水泥受潮及浸水。混凝土拌合物的组成材料应严格计量。有条件时,尽量采用电子秤等自动计量设备,并应随时注意砂石的含水量,有变化时,试验员应及时调整。搅拌机应优先选用强制立轴式或双轴式搅拌机,不宜采用自落式搅拌机。搅拌第一拌混凝土时,为避免搅拌鼓内粘附一部分砂浆而影响混凝土的配合比,可先用1/3拌的混凝土或适量砂浆搅拌,将其排出后再按规定的配合比搅拌混凝土。

  2.卸料时应不使混凝土离析,且应尽可能将其卸成几小堆,便于摊铺,如发现有离析现象,应在铺筑时用铁锹拌均匀,但严禁第二次加水。

  3.已铺好的混凝土,应迅速振捣密实,并控制混凝土振动时间,防止过振。应使混凝土表面有5~6mm的砂浆层,以利于密封和作面。在整个振捣过程中,严禁在混凝土初凝后进行任何形式的振捣。混凝土板做面前,应做好清边整缝、清除黏浆、修补掉边、缺角。做面时严禁在面板混凝土上洒水、撒水泥粉。砼抹面不宜少于4次。

  4.做好接缝处理:

  (1)纵缝。纵缝一般采用平缝加拉杆的形式,拉杆采用螺纹钢筋,其位置设在板厚的中央。

  (2)胀缝一般采用真缝形式。缝宽20mm,胀缝应设传力杆,传力杆设在板厚中间, 胀缝使用的传力杆一般采用光圆钢筋。

  (3)横缩缝。一般采用假缝形式,缝宽4~6mm。缩缝施工应尽量采用切缝法施工。

  (4)灌注嵌缝材料。混凝土养护期满后,缝槽应及时填缝,在填缝前必须保持缝内清洁,并保持混凝土干燥。

  熟悉压实度的测定方法和评定标准

  一、击实试验

  击实试验分轻型和重型两种,轻型击实试验适用于粒径小于5mm的黏性土,重型击实试验适用于粒径不大于20mm的土。

  二、压实密度的测定过程

  1.重型击实试验:

  2.现场实测干密度和含水量:一般黏性土采用环刀法或蜡封法;砂质土及粗粒的石质土采用灌砂法。

  3.计算压实度:实测干(质量)密度与最大干(质量)密度的比值,一般以百分率表示。

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