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2026二级建造师每日一练更新，今天主题为市政专业：城镇道路路面施工，一共17道题，题量不小，考生可分批做题，每日9道题，持续进行三天。
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1.【单选】下列路面基层材料中，收缩性较小的是( )。
A.石灰稳定土
B.水泥稳定土
C.二灰稳定土
D.二灰稳定粒料
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【答案】D
【解析】石灰稳定土、水泥稳定土、二灰稳定土的收缩特性都十分明显。
2.【单选】石灰稳定类材料适用于各种等级路面的底基层，禁止用作( )的基层。
A.次干路
B.支路
C.次高级路面
D.高级路面
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【答案】D
【解析】石灰稳定土的干缩和温缩特性十分明显，且都会导致裂缝。与水泥土一样，由于其收缩裂缝严重，强度未充分形成时表面会遇水软化，容易产生唧浆冲刷等损坏，石灰土已被严格禁止用于高等级路面的基层，只能用作高级路面的底基层。
3.【多选】高级沥青路面的基层不应采用( )。
A.石灰土
B.二灰稳定粒料
C.水泥稳定碎石
D.石灰粉煤灰稳定砂砾
E.水泥土
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【答案】AE
【解析】石灰土已被严格禁止用于高等级路面的基层，只能用作高级路面的底基层。水泥土只用作高级路面的底基层。
4.【单选】石灰土的强度随龄期增长，并与养护温度密切相关，温度低于( )℃时强度几乎不增长。
A.-5
B.0
C.4
D.5
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【答案】D
【解析】石灰土的强度随龄期增长，并与养护温度密切相关，温度低于5℃时强度几乎不增长。
5.【单选】下列关于水泥稳定土基层的说法中，错误的是( )。
A.有良好的板体性
B.初期强度比石灰土低
C.低温时会冷缩
D.水稳性比石灰土好
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【答案】B
【解析】水泥稳定土有良好的板体性，其水稳性和抗冻性都比石灰稳定土好。水泥稳定土的初期强度高，其强度随龄期增长。水泥稳定土在暴露条件下容易干缩，低温时会冷缩，而导致裂缝。
6.【多选】二灰稳定土基层具有( )等优点。
A.力学性能好
B.水稳性好
C.透水性好
D.板体性较强
E.耐磨性好
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【答案】ABD
【解析】二灰稳定土有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性，其抗冻性能比石灰土高很多。
7.【单选】 拌成的稳定土类混合料应及时运送到铺筑现场。水泥稳定土材料自搅拌至摊铺完成，不应超过( )h。
A.3
B.6
C.9
D.12
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【答案】A
【解析】拌成的稳定土类混合料应及时运送到铺筑现场。水泥稳定土材料自搅拌至摊铺完成，不应超过3h。
8.【多选】下列关于级配碎石(碎砾石)基层施工技术要求，正确的有( )。
A.运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施
B.宜采用机械摊铺，不得发生“梅花”、“砂窝”现象
C.宜用多次找补方式达到每层的虚铺厚度要求
D.碾压前和碾压中应适量洒水
E.未铺装上层前不得开放交通
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【答案】ABDE
【解析】两种基层材料的压实系数均应通过试验段确定，每层应按虚铺厚度一次铺齐，颗粒分布应均匀，厚度一致，不得多次找补。
9.【单选】在道路小半径曲线超高路段，正确的基层碾压方式是( )。
A.由内侧向外侧
B.由外侧向内侧
C.由中心向两边
D.由两边向中心
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【答案】A
【解析】直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压;设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压;纵、横接缝(槎)均应设直槎。
10.【单选】二灰混合料压实与养护中，以下说法正确的是( )。
A.施工时不应有虚铺厚度
B.碾压时采用先轻型、后重型压路机碾压
C.混合料的养护采用干养
D.应用薄层贴补的方法进行找平
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【答案】B
【解析】施工时需经过试验确定虚铺厚度;混合料的养护采用湿养，始终保持表面潮湿;严禁用薄层贴补的办法找平。
11.【多选】以下关于二灰混合料的养护方法正确的是( )。
A.围水养护
B.施作沥青乳液封层
C.湿养
D.自然养护
E.施作沥青封层
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【答案】BCE
【解析】二灰混合料的养护采用湿养，始终保持表面潮湿，也可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期视季节而定，常温下不宜小于7d。
12.【多选】关于道路工程土工合成材料特点的说法，正确的有( )。
A.质量轻
B.抗拉强度较低
C.整体连续性好
D.耐腐蚀
E.施工工艺复杂
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【答案】ACD
【解析】土工合成材料应具有质量轻、整体连续性好、抗拉强度较高、耐腐蚀、抗微生物侵蚀好、施工方便等优点。
13.【多选】土工合成材料可置于岩土或其他工程结构内部、表面或各结构层之间，具有( )等作用。
A.平整
B.防护
C.隔离
D.吸水
E.过滤
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【答案】BCE
【解析】土工合成材料可置于岩土或其他工程结构内部、表面或各结构层之间，具有加筋、防护、过滤、排水、隔离等功能。
14.【单选】路堤施工中，采用土工合成材料加筋的主要目的是提高路堤的( )。
A.承载力
B.平整度
C.稳定性
D.水稳性
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【答案】C
【解析】路堤加筋的主要目的是提高路堤的稳定性。
15.【单选】土工合成材料施工，上下层接缝应交替错开，错开长度不小于( )米。
A.0.3
B.0.5
C.0.7
D.0.8
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【答案】B
【解析】现场施工中，一方面注意土工合成材料破损时必须立即修补好，另一方面上下层接缝应交替错开，错开长度不小于0.5m。
16.【单选】铺筑沥青混合料面层前，应在( )喷洒透层油。
A.路基表面
B.基层表面
C.沥青混合料面层之间
D.沥青混合料面层之上
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【答案】B
【解析】使沥青混合料面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上喷洒能很好渗入表面的沥青类材料薄层。沥青混合料面层摊铺前应在基层表面喷洒透层油。
17.【多选】铺筑沥青混合料面层时，应喷洒粘层油的部位有( )等。
A.在沥青稳定碎石基层上铺筑时，既有结构与沥青混合料层连接面
B.路面沥青层之间
C.在水泥混凝土路面加铺时，路缘石与沥青混合料层连接面
D.在无机结合料稳定基层上铺筑时，基层与沥青混合料层连接面
E.旧沥青路面上加铺时，检查井与沥青混合料层连接面
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【答案】ABCE
【解析】无机结合料稳定基层上铺筑沥青混合料时应喷洒透层油。在既有结构和路缘石、检查井等构筑物与沥青混合料层的连接面应喷洒粘层油。为加强路面沥青层之间，沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。
18.【单选】下面关于沥青混凝土路面的压实及成型的说法错误的是( )。
A.为防止沥青混合料粘轮，对压路机钢轮上刷柴油
B.终压应选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机
C.终压时碾压至无明显轮迹时为止
D.压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留
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【答案】A
【解析】为防止沥青混合料粘轮，对压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，严禁刷柴油。亦可向碾轮喷淋添加少量表面活性剂的雾状水。终压应紧接在复压后进行。宜选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机，碾压至无明显轮迹为止。
19.【单选】热拌沥青混合料相邻两幅及上下层的横接缝应错开( )以上。
A.0.5m
B.1m
C.1.5m
D.2m
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【答案】B
【解析】热拌沥青混合料相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。
20.【单选】热拌沥青混合料路面摊铺完成后，其表面温度自然降至( )℃时，可开放交通。
A.50
B.60
C.80
D.100
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【答案】A
【解析】热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。
21.【多选】改性沥青混合料的摊铺在满足普通沥青混合料摊铺要求外，还应做到( )。
A.在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料时，宜使用履带式摊铺机
B.在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料时，宜使用轮胎式摊铺机
C.摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿
D.改性沥青混合料的摊铺速度宜放慢至1～3m/min
E.应采用有自动找平装置的摊铺机
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【答案】ACDE
【解析】(1)改性沥青混合料的摊铺在满足普通沥青混合料摊铺要求外，还应做到：摊铺在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料时，宜使用履带式摊铺机。摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。(2)摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。改性沥青混合料的摊铺速度宜放慢至1～3m/min。(3)摊铺机应采用自动找平方式，中、下面层宜采用钢丝绳或铝合金导轨引导的高程控制方式，铺筑改性沥青混合料和SMA混合料路面时宜采用非接触式平衡梁。
22.【单选】改性沥青混合料面层施工时，碾压设备应紧跟摊铺机，采取( )的方式慢速稳压。
A.低频率、高振幅
B.低频率、低振幅
C.高频率、高振幅
D.高频率、低振幅
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【答案】D
【解析】振动压实应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，即紧跟在摊铺机后面，采取高频率、低振幅的方式慢速碾压。
23.【多选】关于普通混凝土路面胀缝施工技术要求，错误的是( )。
A.胀缝应与路面中心线垂直
B.缝壁必须垂直
C.缝宽必须一致，缝中不得连浆
D.缝上部安装胀缝板和传力杆
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【答案】D
【解析】胀缝应与路面中心线垂直;缝壁必须垂直;缝宽必须一致，缝中不得连浆。缝上部灌填缝料，下部安装胀缝板和传力杆。
24.【单选】当水泥混凝土强度达到设计强度( )时可采用切缝机切割缩缝。
A.15%～20%
B.20%～25%
C.25%～30%
D.30%～35%
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【答案】C
【解析】横向缩缝采用切缝机施工，宜在水泥混凝土强度达到设计强度25%～30%时进行。
25.【单选】混凝土浇筑完成后应及时进行养护，养护方法错误的是( )。
A.保湿覆盖
B.土工毡覆盖
C.喷洒养护
D.围水养护
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【答案】D
【解析】混凝土浇筑完成后应及时进行养护，可采取喷洒养护剂或保湿覆盖等方式;在雨天或养护用水充足的情况下，可采用保湿膜、土工毡、麻袋、草袋、草帘等覆盖物洒水湿养护方式，不宜使用围水养护。
26.【单选】水泥混凝土路面施工中，水泥混凝土面板达到设计强度( )以后，方可允许行人通过。
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
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【答案】C
【解析】水泥混凝土路面：在混凝土达到设计弯拉强度40%以后，可允许行人通过。混凝土完全达到设计弯拉强度后，方可开放交通。
27.【单选】水泥混凝土路面在面层混凝土( )，不得开放交通。
A.抗压强度达到设计强度前
B.填缝完成前
C.弯拉强度达到设计强度，且填缝完成前
D.抗压强度达到设计强度，且填缝完成前
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【答案】C
【解析】水泥混凝土路面在面层混凝土弯拉强度达到设计强度且填缝完成前不得开放交通。
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