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2023年二级建造师考试6月3日上午场的《公路实务》科目已经结束,大家感觉难度如何,为了方便大家在考后及时对答案估分,我们为大家整理了2023公路二建考试题真题及答案汇总,大家可以点击查看进行估分,同时我们也会持续为大家更新相关内容。
6月3日上午9:00-11:30参加二级建造师《公路实务》科目,1天考3科的地区分别为:
江苏、广东、安徽、海南、北京、河北、陕西、重庆、内蒙古、云南(机考)、山西、青海、浙江、上海、河南、福建(机考)
关于2023二级建造师考试考后真题及答案解析,我们会陆续更新到:2023二级建造师《各科目》真题及答案解析汇总,建议大家持续关注。
以下内容由网友提供,环球网校小编整理:
2023二建公路真题及答案解析(6月3日上午考后估分)
一、单项选择题(共20题,每题1分,每题的备选项中,只有一个最正确或最符合题意。选对每题得1分,没选或错选均不得分)。
1.路堑施工工艺流程中,逐层开挖前应完成的工作是( )。
A.开挖截水沟
B.开挖边沟
C.基底检测
D.基底处理
【答案】A
【解析】
【考点来源】2B311013挖方路基施工P2
2.土石路堤施工过程质量控制中,压实质量可采用( )指标进行检测。
A.压实度
B.沉降差值
C.弯沉值
D.CBR 值
【答案】B
【解析】土石路堤施工过程质量控制:中硬及硬质岩石的土石路堤填筑施工过程中每一压实层,应采用试验路段确定的工艺流程、工艺参数,压实质量可采用沉降差指标进行检测。
【考点来源】土石路堤施工技术P11
3.采用灌砂法进行路基压实度检测,称量储砂筒内砂的的质量时,应准确至( )。
A.1mg
D.5mg
C.1g
D.5g
【答案】C
【解析】称量储砂筒内砂的质量,准确至1g。
【考点来源】2B311032压实度检测P36
4.按组成结构分类,AC-I型沥青混凝上属于( )。
A.骨架-空隙结构
B.密实-骨架结构
C.骨架-悬浮结构
D.密实-悬浮结构
【答案】D
【解析】密实一悬浮结构:在采用连续密级配矿料配制的沥青混合料中,一方面矿料的颗粒由大到小连续分布,并通过沥青胶结作用形成密实结构。另一方面,较大一级的颗粒只有留出充足的空间才能容纳下一级较小的颗粒,这样粒径较大的颗粒就往往被较小一级的颗粒挤幵,造成粗颗粒之间不能直接接触,也就不能相互支撑形成嵌挤骨架结构,而是彼此分离悬浮于较小颗粒和沥青胶浆中间,这样就形成了密实一悬浮结构的沥青混合料。工程中常用的AC-I型沥青混凝土就是这种结构的典型代表。
【考点来源】2B312022沥青路面面层施工P67
5.水泥混凝土路面纵缝施工中,当发生拉杆钢筋松脱或漏插时,正确的是( )。
A.应在横向相邻路面摊铺前,将松脱拉杆切断、丢弃
B.应在横向相邻路面摊铺前,钻孔重新植入
C.应对松脱的拉杆进行拔出力检验
D.应在下一块路面面板中增设相应数量的拉杆
【答案】B
【解析】若发生拉杆松脱或漏插,应在横向相邻路面摊铺前,钻孔重新植入。
【考点来源】2B312032水泥混凝土路面的施工P91
6.关于二级及二级以下公路拦水带过水断面内水面高度的说法,正确的是( )。
A.不得漫过右侧车道外边缘
B.不得漫过左侧车道外边缘
C.不得漫过左侧车道中心线
D.不得漫过右侧车道中心线
【答案】D
【解析】设置拦水带汇集路面表面水时,拦水带过水断面内的水面,在高速公路及一级公路上不得漫过右侧车道外边缘,在二级及二级以下公路不得漫过右侧车道中心线。
【考点来源】2B312041路面防水施工P93
7.桥梁支架安装完成后,下一工序施工前,必须检查其平面位置、节点连接、纵横向向稳定性及( )。
A.杆件长度
B.承载能力
C.顶部高度
D.支架外观
【答案】C
【解析】支架在安装完成后,应对其平面位置、顶部高程、节点连接及纵、横向稳定性进行全面检查,符合要求后,方可进行下一工序。
【考点来源】2B313012常用模板、支架和拱架的设计与施工P107
8.桩基础冲击钻孔施工中,当钻孔太深且偏差太大时,正确的处理方式是( )。
A.加大泥浆浓度
B.调整钻孔速度
C.提高孔内水位
D.回填重钻
【答案】D
【解析】钻孔太深且偏差太大的只有回填重来。
【考点来源】2B313014桥梁基础工程施工P138
9.桥梁上部结构赴臀浇筑合龙段施工中,合龙口两侧设置的压载水箱卸载的正确方式是( )。
A.浇筑合龙段混凝土时同步卸载
B.合龙段混凝土完成50%时一次性卸载
C.合龙段混凝土全部浇筑完成后卸载
D.应在一天中气温最低且稳定时卸载
【答案】A
【解析】宜在合龙口两侧的梁体顶面设置等重压载水箱,并在浇筑合龙段混凝土时同步卸载。
【考点来源】2B313016桥梁上部结构施工技术P165
10.关于桥梁护网安装要求的说法,错误的是( )。
A.在安装桥梁护网前,应对设置在桥梁上的有关预埋件进行检查
B.在高压线穿越安装桥梁护网的地方,应按规定做防雷接地
C.桥梁护网做防雷接地时,接地电阻不小于20Ω
D.金属网应伸展拉紧,整个结构不得扭曲
【答案】C
【解析】在高压输电线穿越安装桥梁护网的地方,桥梁护网应按电力部门的规定做防雷接地,接地电阻值<10Ω。
【考点来源】2B315012交通安全设施的施工技术要求P209
实务操作和案例分析题(共4题,每题20分)
(一)
背景材料:
某施工单位承建一级公路桥梁工程,跨径布置为30m+40m+30m,上部结构为预应力现浇混凝土箱梁(单箱双室等截面),梁高为2m,箱梁混凝土标号为C50。混凝土箱梁施工支架采用满堂盘扣式支架,支架由立杆、横杆、斜杆、连接盘等组成,支架上纵梁采用Ⅰ12工字钢,横梁采用10cm方木,上铺胶合板。桥梁支架立面示意图如图1-1所示,桥梁支架横断面示意图如图1-2所示。
事件一:施工单位提前5天向监理工程师提交了专项施工方案,专项施工方案的内容包括:工程概况、编制依据、D、E、劳动力计划、安全保证措施、F。
事件二:搭设支架时,支架扫地杆(最底层水平杆)与立杆底托底面距离为60cm,为了方便施工人员上下通行,施工单位在支架旁搭设了人员安全应急通道,为保证通道的稳定,将通道与支架三处紧固连接,箱梁翼板处,临边安全护栏上横杆距作业平台顶面高1.0m。
事件三:支架搭设完毕后,施工单位进行了支架预压。40m跨径上部结构混凝土箱梁支架施工设计荷载(结构荷载及施工荷载)2800t,最终预压荷载范围为G~H。
事件四:40m梁支架纵向立面布置(A、B,C段)见图1-1,箱梁混凝土浇筑完成后进行了以下工序:①拆除箱梁侧模板;②拆除箱梁底模板;③拆除箱梁盘扣支架;④张拉预应力钢绞线。
事件五:支架拆除过程中发生了坍塌,死亡2人,重伤10人,直接经济损失356万元。
问题:
1.事件一中施工单位提前5天向监理工程师提交专项施工方案的做法是否正确?说明理由。写出支架专项施工方案中D、E、F对应内容。
2.指出事件二中的三个错误做法,并写出正确做法。
3.写出事件三中最终预压荷载范围G、H值。
4.写出事件四中①、②、③、④工序的正确排序(写出数字序号即可,如4321)和拆除40m梁支架A、B、C段的正确顺序。
5.写出事件五中安全事故等级,并说明理由。
【参考答案】
1.(1)不正确。
理由:施工单位应当在进行专项施工前5天向工程监理机构申报施工方案,不得先施工后补方案。
D—施工计划;E—施工工艺技术;F—计算书及图纸。(可互换)
2.错误一:支架扫地杆(最底层水平杆)与立杆底托底面距离为60cm。改正:支架扫地杆(最底层水平杆)与立杆底托底面距离为20cm。
错误二:将通道与支架三处紧固连接。改正:支架不得与应急安全通道相连接。
错误三:临边安全护栏上横杆距作业平台顶面高1.0m。改正:临边应设置高度不低于1.2m的防护栏杆。
3.对支架进行预压时,预压荷载宜为支架所承受荷载的1.05~1.10倍。
2800×1.05=2940t
2800×1.10=3080t
G——2940t。H——3080t。
4.(1)正确排序:①④②③。
(2)先拆除B,再对称同步拆除A、C。
5.(1)等级为较大事故。
(2)理由:较大事故,是指造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重伤,或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故。
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