备考干货|2026年城乡规划师《城乡规划相关知识》模拟试卷100题(含答案，免费下载)

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一、单项选择题(共 80 题,每题 1 分。每题的备选项中,只有 1 个最符合题意)

1.如图所示，穿斗式木构架做法中，编号“2”的构件名称是( )。

A. 穿枋

B. 斗枋

C. 檩

D. 椽

【答案】A

【考查知识点】中国古代建筑穿斗式木构架做法结构。

【解析】1—柱;2—穿枋;3—斗枋;4—础;5—檩;6—椽;7—竹篾;8—瓦。

2. 关于中国传统民居建筑中"一颗印"式住宅的特点，下列说法正确的是( )。

A. 主要分布在福建西部，一般为三至四层的环形楼房

B. 布局与四合院相似，房屋转角处互相连接

C. 主要分布在广东等省，是典型的客家民居建筑

D. 底层架空用于饲养牲畜，上层住人的楼居形式

【答案】B

【考查知识点】中国传统民居建筑中"一颗印"式住宅的特征

【解析】

A项错误：描述的是福建客家大土楼的特点，而非"一颗印"式住宅。

B项正确："一颗印"式住宅布局原则上与"四合院"大致相同，只是房屋转角处互相连接，组成一颗印章状。

C项错误：描述的是围龙屋的特点，围龙屋是一种极具岭南特色的典型客家民居建筑。

D项错误：描述的是干阑的特点，干阑是分布在云南、贵州、广东、广西等地的楼居形式。

3. 关于意大利文艺复兴建筑的发展历程，下列说法正确的是( )。

A. 早期以罗马为中心，代表作是坦比哀多礼拜堂

B. 盛期以维晋寨为中心，代表作是圆厅别墅

C. 晚期以佛罗伦萨为中心，代表作是巴齐礼拜堂

D. 早期以佛罗伦萨为中心，代表作是圣母百花大教堂大穹顶

【答案】D

【考查知识点】意大利文艺复兴建筑的发展历程及代表作品

【解析】

A项错误：早期以佛罗伦萨为中心，而非罗马。坦比哀多礼拜堂是盛期的代表作。

B项错误：盛期以罗马为中心，而非维晋寨。圆厅别墅是晚期的代表作。

C项错误：晚期以维晋寨为中心，而非佛罗伦萨。巴齐礼拜堂是早期的代表作。

D项正确：意大利文艺复兴早期(15世纪)以佛罗伦萨为中心，其标志性建筑是佛罗伦萨圣母百花大教堂大穹顶。

二、多项选择题(共 20 题，每题 1 分。每题的备选项中有 2～4 个符合题意。多选、少选、错选都不得分)

81. 在进行城市道路交叉口设计时，根据不同的交通情况可采用不同的交通组织方式。下列关于交叉口交通组织方式的说法正确的有( )。

A. 无交通管制方式适用于交通量很小的次要道路交叉口

B. 渠化交通方式配合信号灯使用时，有利于提高交叉口的通行能力

C. 实施交通指挥方式主要适用于一般平面十字交叉口

D. 立体交叉方式适用于快速、连续交通要求的小交通量交叉口

E. 渠化交通适用于交通量较大的主要交叉口

【答案】ABC

【考查知识点】城市道路交叉口的交通组织方式及其适用条件

【解析】

A：正确。无交通管制适用于交通量很小的次要道路交叉口。

B：正确。在交通量比较大的交叉口，配合信号灯组织渠化交通，有利于交叉口的交通秩序，增大交叉口的通行能力。

C：正确。实施交通指挥(信号灯控制或交通警察指挥)常用于一般平面十字交叉口。

D：错误。立体交叉适用于"快速、有连续交通要求的大交通量交叉口，而不是小交通量交叉口。

E：错误。采用渠化交通适用于交通量较小的次要交叉口、交通组织复杂的 异形交叉口和城市边缘地区的道路交叉口。

82. 在进行站前广场交通组织与管理的规划设计时，下列说法正确的有( )。

A. 公交站点应尽量靠近出站口，体现公交优先原则

B. 出租车停车场可采用停车场与接送站台相结合的方式

C. 社会车辆停车场必须设置在广场地面，不可设置在地下

D. 自行车停车场通常设置在站前广场外围的左右两侧

E. 长途汽车进出广场的路线应分散设置以减少拥堵

【答案】ABD

【考查知识点】站前广场的交通组织与管理原则

【解析】

A：正确。公交枢纽应尽量靠近出站口，体现了公交优先的原则。

B：正确。出租车辆在站前广场的布置形式可考虑采用停车场与接送站台相结合的方式。

C：错误。社会车辆停车场可以修建在广场的地下，而且可以是多层，这样可以改善广场的人车拥挤状况。

D：正确。自行车停车场一般设置在站前广场外围的左右两侧。

E：错误。长途汽车进出广场的路线可以固定在某一条或者几条道路上，避开拥挤的入口，而不是分散设置。

83. 根据城市对外交通规划的相关规定，下列说法正确的有( )。

A. 规划人口100万以上城市的重要功能区应能15分钟到达高、快速路网

B. 年旅客吞吐量1000万人次以上的机场必须与高速铁路衔接

C. 高、快速铁路主要客站应布置在中心城区内

D. 城市客运港口宜与城市公共交通枢纽结合设置

E. 同一对外交通走廊内的铁路、公路线路应分散设置以减少拥堵

【答案】ACD

【考查知识点】城市对外交通规划的基本要求和设施布局原则

【解析】

A：正确。规划人口规模100万及以上城市的重要功能区、主要交通集散点应能15min到达高、快速路网。

B：错误。年旅客吞吐量2000万人次及以上的机场宜与城际铁路、高速铁路衔接，而不是1000万人次。

C：正确。高、快速铁路主要客站应布置在中心城区内。

D：正确。城市客运港口宜与城市公共交通枢纽、公路客运站等交通枢纽结合设置。

E：错误。城市规划区内，同一对外交通走廊内相同走向的铁路、公路线路宜集中设置，而不是分散设置。