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站前广场的功能是多方面的，但最主要的是其交通功能。站前广场设置的目的就是有机地连接各种交通方式，顺利而又高效地实现人流和物流在多种交通方式中的转换和流动。在规划和设计站前广场时，应充分考虑如下原则：
1)公交优先的原则：即以最少的车辆交通量集散最大的客流的原则。大量的人流集散需要大容量的公交枢纽，因此要为旅客优先选择公交换乘提供最大的便利性。在布局上要做到公交枢纽应尽量靠近出站口，公交线路配置要完善，力争设置通往各个主要方向的公交车，同时合理配置出租车。机动车(包括私家车)停车场可以在较远的地方设置。
2)人车分离、减少冲突的原则：采取各种措施尽量排除人流、车流的干扰，增强交通的便捷性和流动性。行人流线要简单、明确，要完善诱导(标识)系统，将不同交通方式之间的冲突降到最低，要协调好广场周边道路与内部道路的关系，同时还要协调好与广场周围商业设施的关系。
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