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【案例】
某集团公司为扩展业务，计划采购一批运输车辆，现有两种方案可供选择。第一方案是采购10辆进口车辆，每辆车辆的离岸价格是3万美元，海上运费和运输保险费为l 500美元/辆，银行财务费率为5‰，外贸手续费率为1.5%，进口关税税率为22%，增值税的税率为17%，美元的银行牌价为每美元8.3元人民币，车辆的国内运杂费率为6000元每辆。假定其他税费暂不考虑。第二方案是采购l4辆国产车辆才能达到同等效果，价格为20万元,辆，需要交纳购置税等费用2万元/辆。每车的车辆操作人员的平均工资为30000元/年，设备的使用寿命均为8年，8年内进口车辆和国产车辆均可行驶80万公里，8年后车辆报废，没有残值。在运营期间，每辆进口车的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0.7元/公里，每辆国产车的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0.6元/公里。上述财务数据中，除人工费、外汇汇率外，不存在价格扭曲现象，进口车辆的劳动力影子价格转换系数按l.2计算，国产车辆按l.0计算，影子汇率转换系数为l.08，社会折现率为10%。
【问题】
1.估算单台进口车辆的购置费。
2.从国民经济的角度，计算每公里综合经济成本。
3.对上述两方案进行比选，推荐一个方案，并说明理由。
【参考答案】
1.估算单台进口车辆购置费
进口车辆货价=30000×8.3=249000(元)
海运费及运输保险费=1500×8.3=12450(元)
进口关税=(249000+12450)×22%=57519(元)
增值税=(249000+12450+57519)×17%=54224.73(元)
银行财务费=249000×0.5%=1245(元)
外贸手续费=(249000+12450)×1.5%=3921.75(元)
进口车辆购置费=249000+12450+57519+54224.73+1245+3921.75+6000=384360.48(元)
2.国民经济评价
(1)已知每台车辆的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0.70元/从里，不用调整,关税和增值税为转移支付不必考虑。进口车辆购置费用现值=(30000+1500)×1.08×8.3+1245+3921.75+6000=293532.75(元)
每公里分摊车辆的购置成本=293532.75×(M/P,10%,8)/100000=0.55(元)
进口车辆：每台车辆每公里的人工费=30000×1.2/100000=0.36(元)
因此三项合计每辆车每公里的经济成本为l.61(元)。
(2)已知每台车辆的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0.6元/公里，购置税为转移支付不予考虑。每公里分摊车辆的购置成本=200000×(A/P,10%,8)/100000=0.37(元)
国产车辆：每台车辆每公里的人工费=30000/100000=0.30(元)，因此三项合计每台车辆每公里的经济成本为1.27(元)。
3.10台进口车辆每公里的经济成本共计为l6.10元;l4台国产车辆每公里的经济成本共计为l7.78元。