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《道路运输行业行车事故统计调查制度》将道路运输行业行车事故的直接原因分为8类,具体原因包括:1.超载;2.超速;3.驾驶员操作不当;4.疲劳驾驶;5.机械故障;6.爆胎;7.公路及设施原因;8.其他。
从明到暗——暗适应;从暗到明——明适应;弃暗投明易——弃明投暗难
市区道路——低速高估;原野道路——高速低估;在加速时——低速高估(超车时会延长超车距离);
在减速时——高速低估,转弯、会车时因车速过快易发生危险;
饮酒驾车:每百毫升血液中的酒精含量大于或等于 20mg、小于 80mg。
醉酒驾车:每百毫升血液中的酒精含量大于或等于 80mg。
(1)白天连续驾驶时间不得超过4小时,夜间连续驾驶时间不得超过2小时,每次停车休息20分钟以上;
(2)24小时内实际驾驶车辆时间累计不得超过8h;
(3)任意连续7天累计驾驶时间不得超过44h。
| 安全管理机构及人员设置 | 车辆管理机构及人员设置 | 动态监控人员 | |
| 20(含)辆 以上客运车辆 |
设置安全生产管理机构 且配备专职安全管理人员 |
设置车辆技术管理机构且配备专业车辆技术管理人员 | 配备专职动态监控人员 |
| 20 辆以下 客运车辆 |
配备专职安全管理人员 | 配备专业车辆技术管理人员 | |
| 配备要求 | 300辆(含)以下 50 辆/人 300辆以上 每增加100辆车增配 1 名 |
专业车辆技术管理人员原则上按照每50辆车1人的标准配备,最低不少于1人。 | 监控平台每接入100辆车设置1人,最低不少于2人 |
| 运输类型 | 旅客运输 | 货物运输 | 危险货物运输 |
| 投入标准 | 上年度实际营收 1.5%逐月提取 |
上年度实际营收 1%逐月提取 |
上年度实际营收 1.5%逐月提取 |
| 运输类型 | 客运站 | 货运站 | |
| 投入标准 | 上年度实际营收 1.5%逐月提取 |
上年度实际营收 1%逐月提取 |
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| 道路旅客运输 | 道路货物运输 | 道路危险货物运输 |
| 机动车驾驶证 | 机动车驾驶证 | 机动车驾驶证 |
| 不超过63周岁 | 不超过63周岁 | 不超过63周岁 |
| 3年内 无重大以上事故 |
3年内 无重大以上事故 |
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| 掌握基础知识 | 掌握基础知识 | 掌握基础知识 |
| 《道路运输从业资格证》 | 《道路运输从业资格证》 | 客货从业资格证满2年以上或 全日制驾驶职业教育 |
| 取得相应类别资格证 | ||
| 60304 | 604 | 603024 |
(1)驾驶员诚信考核周期为12个月,满分为20分,从初次领取从业资格证件之日 起计算,一个考核周期届满,经签注诚信考核等级后,该考核周期内的计分予以清除,不转入下一个考核周期。
(2)道路运输驾驶员考核周期内累计计分有20分及以上记录的,诚信考核等级为B级。
(3)新取得道路运输从业资格证件或者初次参加诚信考核的道路运输驾驶员,其诚信考核初始等级为A级。
(4)不能跨级考核。
(1)达到规定使用年限的;
(2)经修理和调整后,仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;
(3)经修理和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;
(4)在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期 内未取得机动车检验合格标志的。
| 车辆类考点综合(★★★) | |||||||
| 周期维护 | 定期检测 | 强制报废 | |||||
| 客车 | 货车 | 危货 | 客车 | 危货车 货车 |
客车 | 货车 | 危货 |
| 日常维护——驾驶员 | 5年内一年一次 5年外半年一次 |
10年内 一年一次 10年外 半年一次 |
1.到年限了 | ||||
| 一级维护——企业 | 2.技术不达标 | ||||||
| 二级维护——企业 | 3.环保不达标 | ||||||
| 4.连续3个周期未检验合格 | |||||||
| 其他车辆类考点(★★★) | |||||||
| (1)已封存 4 个月以上的营运车辆一般应进行二级维护。 (2)车辆(挂车除外)的技术等级应当符合国家有关道路运输车辆技术等级评定的要求,达到二级以上。危货车、国际道路运输车辆以及从事一类和二类客运班线、包车客运的客车,技术等级应当达到一级。 (3)客车的类型等级应当符合国家有关营运客车类型等级评定的要求,达到普通级以上。从事一类和二类客运班线、包车客运、国际道路旅客运输的客车的类型等级应当达到中级以上。 (4)从事普通货物运输经营的总质量4.5t及以下普通货运车辆及使用总质量4.5t 及以下普通货运车辆的驾驶人员不需要取得营运证及从业资格证。 |
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(一)接驳运输
(1)凌晨2时至5时运行的接驳运输车辆,应当在前续22时至凌晨2 时之间完成接驳。在此时间段内未完成接驳的车辆,凌晨2时至5时应当在具备安全停车条件的地点停车休息。
(2)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次;
(二)超限运输
认定标准有下列情形之一的公路货物运输车辆,属于超限运输车辆:
车货总高度从地面算起超过4m;
车货总宽度超过 2.55m;
车货总长度超过 18.1m;
车货总质量超过相应车型的总质量限值。
客运班线单程营运里程小于800km、往返营运时间不超过24h的客运班车,每日检查一次。
客运班线单程营运里程800km以上、往返营运时间24h以上的客运班车,每个单程检查一次。
“营运客车安全例行检查合格通知单”24h内有效。
三检: 前中后(发车前、行车中、收车后)
六洁: 发动机、润滑油、空气滤清器、燃油滤清器、蓄电池、储气筒
四漏: 水、油、气、电
六不: 不超速、不超载、不分心、不疲劳、不酒驾、不带病
三定: 定时、定速、定线
三不进站: 危险品不进站;无关人员不进站(发车区);无关车辆不进站;
六不出站: 超载营运客车不出站;安全例行检查不合格营运客车不出站;旅客未系安全带不出站;驾驶员资格不符合要求不出站;营运客车证件不齐全不出站;“出站登记表”未经审核签字不出站。
四良: 制动、转向、灯光、信号良好
两洁: 车容整洁、车内整洁
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