对答案估分！2023年中级注安建筑实务真题答案更新

2023年中级注册安全工程师《建筑施工安全》考试真题及答案解析已更新，快来对答案！

温馨提示：真题根据考生回忆进行整理，仅供参考。

简答题

1. 某市输水隧道工程需设置独立盾构始发井始发井东侧平行方向有一座相距9m的变电所。盾构始发井基坑采用明挖顺作法施工开挖深度17.17m，净空尺寸13.60mx19.20m，基坑围护结构采用钻孔灌注桩∅1000@1200(∅:桩径，@: 间距)外侧采用高压旋喷桩∅800@400 止水帷幕、三轴搅拌∅850@600和向垂直引孔注浆加固。钻孔灌注桩桩长21.50m，洞门范围内的钻孔灌注桩采用玻璃纤维筋替代钢筋。盾构始发井围护结构顶部设置钢筋混凝土冠梁，基坑开挖过程采用挂网喷浆+临时钢支撑进行临时支护。自上而下分别在标高-2.31m、-5.97m、-8.18m、-10.40m和-12.80m位置处设置5道∅609壁厚16mm 临时钢支撑，支撑水平间距3.20m~3.40 m，四角位置分别水平设置2道∅609 钢斜撑，钢支撑通过钢托梁(钢牛腿)、钢围檩与护坡桩连接。基坑采用管井井点降水，基坑内水位降至开挖深度以下1m。管井直径450mm，基坑内设2口疏干井。基坑采用PC-220挖掘机开挖，10t门式起重机和25t汽车式起重机出渣，自卸汽车外运，25t履带式起重机与10t 门式起重机配合吊运安装钢支撑。根据以上场景，回答下列问题(共22分)

1. 根据《企业职工伤亡事故分类标准》(GB6441)，分析该工程基坑施工阶段可能导致车辆伤害、起重伤害、淹溺事故对应的起因物。

【参考答案】车辆伤害：自卸汽车运输物料时造成的伤害

起重伤害 ：门式起重机和汽车式起重机起重作业时造成的伤害

淹溺事故 ：管井井内积水造成的淹溺

2. 根据《住房和城乡建设部办公厅关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知》(建办质【2018】131号)，列出该基坑工程现阶段需编制专项施工方案的分部分项工程，并判断是否需要进行专家论证。

【参考答案】深度17.17m的基坑开挖专项施工方案，需要专家论证，理由如下 ：基坑开挖深度≥5m基坑开挖属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程。

3. 判断该工程的基坑安全等级，并列出第三方监测单位实施基坑监测的应测项目。

【参考答案】基坑安全等级为一级，理由如下：开挖深度大于10m .

第三方监测单位实施基坑监测的应测项目 ：支护结构顶部水平位移、基坑周边建(构)筑物、地下管线、道路沉降、支撑轴力、地下水位、土压力、孔隙水压力等

4. 根据《建筑深基坑工程施工安全技术规范》(JGJ311)，指出在吊运、安装钢支撑时应采取的安全措施。

【参考答案】该案例背景吊运的是钢支撑，吊运作业前应设置安全保护区域或警示标识，吊装作业时应安装专人监护，防止无关人员进入，严禁任何人在吊物或起重臂下停留或通过，信号不明不吊、斜牵斜挂不吊、吊物重量不明或超负荷不吊、吊物上有人不吊、 安全装置失灵或带病不吊、现场光线阴暗看不清吊物起落点不吊、六级以上强风不吊。

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