全部题型 案例题 单选题 旅客周转量比计划增加( )百万人公里。 由于运送旅客人数实际比计划多，使得旅客周转量增长了( )。 由于平均行程的延长，使旅客周转量增加了( )百万人公里。 旅客周转量的超额完成，主要是因为( )的增加。 当分析旅客运送人数对旅客周转量计划完成情况的影响程度时，以旅客运送人数的增加（或减少）数量与（）平均行程的乘积来表示。 设某铁路局去年完成发送旅客4285万人，运送旅客7746万人，旅客平均行程248公里则该铁路局去年的旅客周转量为（）百万人公里 通常以旅客平均行程的增加（或减少）数量与（）运送旅客人数的乘积来分析旅客平均行程对旅客周转量计划完成情况的影响程度。 设某铁路局年度发送旅客3215万人，运送旅客5625万人，平均行程320公里。则该铁路局的旅客周转量为（ ）百万人公里。 铁路局旅客运送量等于旅客发送量与（ ）之和。 在分析客运量对周转量的影响程度时，用客运量的增加（或减少）数量乘以( )的平均行程。 旅客周转量计划完成情况受运送旅客人数和旅客平均行程两个因素的影响，当分析旅客平均行程对周转量的影响程度时，以旅客平均行程的增加（或减少）数量与（ ）客运量的乘积表示。 设某铁路局2012年运送旅客为10180万人，旅客平均行程为230公里，则该铁路局2012年旅客周转量为( )百万人公里。 旅客周转量比计划增加( )百万人公里。 由于运送旅客人数实际比计划多，使得旅客周转量增长了( )。 由于平均行程的延长，使旅客周转量增加了( )百万人公里。 旅客周转量的超额完成，主要是因为( )的增加。 当分析旅客运送人数对旅客周转量计划完成情况的影响程度时，以旅客运送人数的增加（或减少）数量与（）平均行程的乘积来表示。 设某铁路局去年完成发送旅客4285万人，运送旅客7746万人，旅客平均行程248公里则该铁路局去年的旅客周转量为（）百万人公里 通常以旅客平均行程的增加（或减少）数量与（）运送旅客人数的乘积来分析旅客平均行程对旅客周转量计划完成情况的影响程度。 设某铁路局年度发送旅客3215万人，运送旅客5625万人，平均行程320公里。则该铁路局的旅客周转量为（ ）百万人公里。 铁路局旅客运送量等于旅客发送量与（ ）之和。 在分析客运量对周转量的影响程度时，用客运量的增加（或减少）数量乘以( )的平均行程。 旅客周转量计划完成情况受运送旅客人数和旅客平均行程两个因素的影响，当分析旅客平均行程对周转量的影响程度时，以旅客平均行程的增加（或减少）数量与（ ）客运量的乘积表示。 设某铁路局2012年运送旅客为10180万人，旅客平均行程为230公里，则该铁路局2012年旅客周转量为( )百万人公里。
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