“船舶快速装卸作业组织原理”
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- 如果要求船舶在港运力损失最少，则3艘船舶安排卸货的顺序应为( )。
- 该航运公司合理安排船舶作业顺序原理的工作内容有( )。
- 该航运公司船舶从进港到出港过程中的船舶技术作业包括( )。
- 该航运公司3艘船舶S3、S2和S1的载重量利用率分别是( )。
- 3艘船舶航行到乙港后，该港由于生产任务重，只能一次安排1艘船舶卸货，如果要求船舶平均在港停泊时间最短，3艘船舶卸船的顺序应为( )。
- 该航运公司3艘船舶A、B、C所需装卸时间分别是( )天。
- 现仅有一泊位可供3艘船舶进行装卸，如果要求船舶平均在港停泊时间最短，其合理的开工顺序是( )。
- 现仅有一泊位可供3艘船舶进行装卸，如果要求船舶在港运力损失最少，则其合理的开工顺序是( )。
- 在船舶装卸作业过程中，应注意的问题是( )。
- 在编制昼夜分班作业计划时，应遵循的基本原则是( )。
- 该航运公司3艘船舶A、B、C所需装卸时间分别是( )天。
- 现仅有一泊位可供3艘船舶进行装卸，如果要求船舶平均在港停泊时间最短，其合理的开工顺序是( )。
- 现仅有一泊位可供3艘船舶进行装卸，如果要求船舶在港运力损失最少，则其合理的开工顺序是( )。
- 在船舶装卸作业过程中，应注意的问题是( )。
- 为使船舶平均在港停留的时间最短，则应先装卸（ ）。
- 如果要求船舶在港运力损失最少，则3艘船舶安排卸货的顺序应为( )。
- 该航运公司合理安排船舶作业顺序原理的工作内容有( )。
- 该航运公司船舶从进港到出港过程中的船舶技术作业包括( )。
- 该航运公司3艘船舶S3、S2和S1的载重量利用率分别是( )。
- 3艘船舶航行到乙港后，该港由于生产任务重，只能一次安排1艘船舶卸货，如果要求船舶平均在港停泊时间最短，3艘船舶卸船的顺序应为( )。
- 该航运公司3艘船舶A、B、C所需装卸时间分别是( )天。
- 现仅有一泊位可供3艘船舶进行装卸，如果要求船舶平均在港停泊时间最短，其合理的开工顺序是( )。
- 现仅有一泊位可供3艘船舶进行装卸，如果要求船舶在港运力损失最少，则其合理的开工顺序是( )。
- 在船舶装卸作业过程中，应注意的问题是( )。
- 在编制昼夜分班作业计划时，应遵循的基本原则是( )。
- 该航运公司3艘船舶A、B、C所需装卸时间分别是( )天。
- 现仅有一泊位可供3艘船舶进行装卸，如果要求船舶平均在港停泊时间最短，其合理的开工顺序是( )。
- 现仅有一泊位可供3艘船舶进行装卸，如果要求船舶在港运力损失最少，则其合理的开工顺序是( )。
- 在船舶装卸作业过程中，应注意的问题是( )。
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