“单程最低组合”
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- 如果将全程分为2个计价单元TYO——SEL——TPE,TPE——MNL——SIN，则运价是（ ）
- 如果将全程看作1个计价单元，则运价是（ ）。
- 如果选择MNL将全程划分为两个计价单元，在TYO-MNL的第一个计价单元中，运价较高点(HIP)是( )。
- 某航程计算得到的AF为NUCl296．2883，则应选择NUC( )作为最终结果。
- 某旅客的航程为BJS-SEL-SFO-NYC-RIO。如果按照最低组合方法计算运价，最多需考虑（ ）种算法。
- 将单程划分为两个区间进行最低组合时，全程运价不得低于（ ）的普通直达公布运价。
- 如果应用最低组合方法计算环程运价，该环程中包括3个转机点，则最多有( )种组合方法。
- 有国际航程如下: SHA--SEL-- YVR--BUE 如果按照最低组合方法计算运价，需要考虑（ ）种算法。
- 对单程而言，如果全程只有两个区间，则全程运价不得低于（ ）的普通直达公布运价。
- 单程最低组合要进行（ ）检查，来回程/环程最低组合要进行（ ）检查。
- 旅客航程为TYO(东京)-SEL(首尔)-TPE(台北)-MNL(马尼拉)，使用单程最低组合计算运价，若全程分为2个区间，PU1为TYO-TPE，PU2为TPE-MNL，则OSC检查（ ）。
- 如果将全程分为2个计价单元TYO——SEL——TPE,TPE——MNL——SIN，则运价是（ ）
- 如果将全程看作1个计价单元，则运价是（ ）。
- 如果选择MNL将全程划分为两个计价单元，在TYO-MNL的第一个计价单元中，运价较高点(HIP)是( )。
- 某航程计算得到的AF为NUCl296．2883，则应选择NUC( )作为最终结果。
- 某旅客的航程为BJS-SEL-SFO-NYC-RIO。如果按照最低组合方法计算运价，最多需考虑（ ）种算法。
- 将单程划分为两个区间进行最低组合时，全程运价不得低于（ ）的普通直达公布运价。
- 如果应用最低组合方法计算环程运价，该环程中包括3个转机点，则最多有( )种组合方法。
- 有国际航程如下: SHA--SEL-- YVR--BUE 如果按照最低组合方法计算运价，需要考虑（ ）种算法。
- 对单程而言，如果全程只有两个区间，则全程运价不得低于（ ）的普通直达公布运价。
- 单程最低组合要进行（ ）检查，来回程/环程最低组合要进行（ ）检查。
- 旅客航程为TYO(东京)-SEL(首尔)-TPE(台北)-MNL(马尼拉)，使用单程最低组合计算运价，若全程分为2个区间，PU1为TYO-TPE，PU2为TPE-MNL，则OSC检查（ ）。
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