全部题型 案例题 多选题 当飞机的起飞重心位置不合适时，可采用( )的方式调整。 在飞机的后客舱(60站位米处)增加1名乘务员(80kgs)，则使用平均空气动力弦表示飞机新的重心位置为( )％MAC。 在飞机的后客舱(60站位米处)增加1名乘务员(80kgs)，则飞机新的重心为 ( )站位米。 使用平均空气动力弦表示飞机的重心位置为( )％MAC。 当航班配载结果不符合要求，飞机的重心位置不合适，可采用（ ）方式调整重心位置直至合适。 当飞机的起飞重心位置不合适时，可采用( )的方式调整。 在飞机的后客舱(60站位米处)增加1名乘务员(80kgs)，则使用平均空气动力弦表示飞机新的重心位置为( )％MAC。 在飞机的后客舱(60站位米处)增加1名乘务员(80kgs)，则飞机新的重心为 ( )站位米。 使用平均空气动力弦表示飞机的重心位置为( )％MAC。 当航班配载结果不符合要求，飞机的重心位置不合适，可采用（ ）方式调整重心位置直至合适。
热点关注 当飞机的起飞重心位置不合适时，可采用( )的方式调整。 在飞机的后客舱(60站位米处)增加1名乘务员(80kgs)，则使用平均空气动力弦表示飞机新的重心位置为( )％MAC。 在飞机的后客舱(60站位米处)增加1名乘务员(80kgs)，则飞机新的重心为 ( )站位米。 使用平均空气动力弦表示飞机的重心位置为( )％MAC。