全部题型 多选题 单选题 船舶的操纵性主要包括（ ）。 在船舶营运过程中，船体结构必须有足够的强度。从船舶配载角度看，主要考虑( )。 船舶在一舱或数舱破损进水后保证不沉不翻的能力称为（ ）。 （ ）是指满载吃水线以上船舶主体的水密容积所具有浮力。 船舶排水量曲线是指排水体积( )的关系曲线。 亏舱率是( )之比。 货物积载因数是反映货物轻重的重要性能指标，它等于( )之比。 海船和河船的储备浮力分别约为其满载排水量的( )。 船舶在风浪海况下仍具有足够的稳性和船体结构强度，并能保持一定的航速安全航行的性能称为船舶( )。 船舶在一定装载情况下，具有漂浮在水面保持平衡位置的能力称为船舶( )。 影响船舶稳性的最主要因素是( )。 船舶的操纵性主要包括（ ）。 在船舶营运过程中，船体结构必须有足够的强度。从船舶配载角度看，主要考虑( )。 船舶在一舱或数舱破损进水后保证不沉不翻的能力称为（ ）。 （ ）是指满载吃水线以上船舶主体的水密容积所具有浮力。 船舶排水量曲线是指排水体积( )的关系曲线。 亏舱率是( )之比。 货物积载因数是反映货物轻重的重要性能指标，它等于( )之比。 海船和河船的储备浮力分别约为其满载排水量的( )。 船舶在风浪海况下仍具有足够的稳性和船体结构强度，并能保持一定的航速安全航行的性能称为船舶( )。 船舶在一定装载情况下，具有漂浮在水面保持平衡位置的能力称为船舶( )。 影响船舶稳性的最主要因素是( )。
