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2011年经济师考试《中级民航运输》考试真题及答案(1)

|0·2012-10-23 10:01:40浏览0 收藏0

  查看汇总:2011年经济师考试《中级民航运输》考试真题及答案

      一、单项选择题(共60题,每题1分。每题的备选项中,只有1个最符合题意)

  1.当某条航线需求价格弹性绝对值为l时,价格提高10%会使该航线需求量降低( )。

  A.0%

  B.1%

  C.1O%

  D. 20%

  2.当机票价格从500元上升到700元时,某航空公司愿意提供的座位数量从800座增加到1000座,用中点法计算的该公司供给价格弹性是( )

  A.0.52

  B. 0.67

  C.1.01

  D.1.22

  3.对于运输活动带来的大气污染物排放,如果航空运输企业没有为此支付相应的环境成本,则形成( )。

  A.非运输业务成本

  B. 消费者支付成本

  C.运输供给的负外部性

  D.运输供给的正外部性

  4.航空运输需求的交叉弹性是指航空运输市场需求量变动对于( )变动的反应程度。

  A.相关品价格

  B.非相关品价格

  C. 替代品质量

  D.互补品需求量

  5.某航空公司决定增开新航线,这将导致其航油、机组工资等成本增加。在此情况下,这些新增成本费用属于( )。

  A.增量成本

  B. 沉没成本

  C. 归属成本

  D.联合成本

  6.如下图,航空运输业内长期平均成本曲线LAC上的最低点所对应的规模Qm是

  ( )。

  A. 最不经济规模

  B. 最佳经济规模

  C. 最大规模

  D.最小规模

  7.从航空运输经济角度看,航空运输生产者成本指( )。

  A.航空公司、机场等行业内企业成本

  B.旅客成本

  C.货主成本

  D.社会成本

  8.某架飞机国内航班使用时间占总飞行时间的80%。如果2011年该飞机产生折旧l亿元,国内旅客运输量为80万人次,则分摊到国内旅客的折旧成本为( ) 元/人。

  A. 100

  B.125

  C. 500

  D.625

  9.某旅客从北京到上海的高速铁路综合运输费用为600元,综合运输时间为6小时;民航运输综合运输时间为4小时。如果该旅客旅行时间价值为50元/小时,则能够吸引该旅客的民航综合运输费用最高为( )元。

  A. 600

  B.700

  C.800

  D.900

  10.对一个航班,随着客座率的不断提高,旅客的平均成本将不断下降,这种成本与运输量的关系称为航空运输的( )。

  A.规模经济

  B.范围经济

  C.幅员经济

  D.距离经济

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