碎石沥青混凝土(sac)沥青路面的施工技术

　　碎石沥青混凝土(sac)沥青路面的施工技术

　　(1)碎石沥青混凝土(sac)是粗集料断级配沥青混凝土中的一种

　　(2)原材料

　　1)沥青的选用应根据所处的温度区选择，对超载车辆、交通量大的高速公路应选用改性沥青。

　　2)粗集料应具有良好的、接近立方体的形状，同时洁净、无风化和杂质，采用两次破碎工艺，用锤式破碎机破碎并符合粗集料的质量技术要求。

　　3)为了保证沥青混合料的性能，施工中应严格控制混合料现场的级配，对4.75mm以上的碎石颗粒的含量和2.36m以上的粗集料的总量的误差，以及为控制沥青混凝土的空隙率，对混合料中小于0.3mm的细砂颗料的小于0.075mm的粉料含量误差，进行严格控制。

　　(3)马歇尔试验温度及试验技术指标

　　为了使马歇尔试验击实温度与施工时温度相匹配，并考虑制作混合料马歇尔试件的温度对试件的技术指标、沥青混凝土的力学性能和沥青面层实际使用寿命、性能等的影响，在制作马歇尔试件时，应该严格掌握矿料的沥青的加热温度以及沥青混合料的击实温度。使试验技术指标符合：

　　空隙率：3%一4%;

　　沥青饱和度：65%一75%;

　　稳定度：>7.5kn;

　　流值：20～40(0.lmm);

　　残留稳定度：>75%。

　　(4)施工技术

　　1)防止离析现象的发生

　　①集料的堆放

　　堆料采用小料堆，避免大料堆放时大颗粒流到外侧，集料产生离析。

　　②填料的含量

　　填料的含量应严格控制、减少混合料中小于0.075mm颗粒的含量。

　　③拌合时间

　　沥青混凝土的足够拌合时间对保证沥青混合料的均匀性非常重要，通常的干拌时间不少于10s，对于粗集料级配混合料的干拌时间应是13―15s。混合料的湿拌时间一般在35s左右。

　　④混合料的运输

　　卡车装料应分三个不同位置往车中装料，第一次装料靠近车厢的前部，第二次装料靠近后部车厢门，第三次装料在中间，这样可以消除装料时的离析现象。卸料，当卡车将料卸入摊铺机受料斗时，要尽量使混合料整体卸落，而不是逐渐将混合料卸入受料斗。

　　⑤摊铺

　　在每辆卡车卸料之间，不要完全用受料斗中的混合料，留少量部分混合料在受料斗内;尽可能减少将两侧板翻起的次数，仅在需要受料斗中的混合料弄平时，才将受料斗的两块侧板翻起;尽可能宽地打开受料斗的后门，以保证分料室中的料的饱满，并使分料器连续运转;尽可能连续摊铺混合料，只有在必要时才可停顿和重新启动;调整摊铺机的速度，使摊铺机的产量与拌和机的产量相匹配等。

　　2)压实度与空隙率

　　①应提高沥青面层的压实度。建议：表面层不小于98%;中、下面层不小于97%。

　　②建议的现场空隙率标准为：表面层≤6%;中、下面层≤7%。

　　3)建议的混合料施工温度如表1b412042。

更多内容访问>> 注册土木工程师(岩土)考试频道   注册土木工程师(岩土)考试论坛

?2009年注册土木工程师（岩土）考试辅导招生简章
?2009年注册岩土工程师考试时间为：9月19、20日
?2008年全国注册岩土工程师考试交流回馈
?岩土工程师辅导现在报名任意专业知识赠送专业知识习题班
?老师辅导每天24小时不限时间随时反复学习……