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12.某湿陷性黄土场地,采用素土挤密桩处理,桩径0.5m,桩间距0.9m,正方形布桩,桩土应力比 n=2.6,桩间土承载力特征值fsk=100kPa。为检验处理效果,分别进行方形承压板单桩复合地基载荷试验和复合地基浸水载荷试验,其中浸水试验加载至1倍设计荷载时,浸水前后承压板沉降差为14.5mm。根据《湿陷性黄土地区建筑标准》GB50025-2018及《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012,确定单桩复合地基载荷试验的最大加载压力的最小值、判定处理后复合地基的湿陷性,下列哪个选项是正确的?
A.250kN、不具有湿陷性
B.250kN、具有湿陷性
C.225kN、不具有湿陷性
D.225kN、具有湿陷性
答案:【C】
17.某双洞四车道公路隧道,开挖高度和宽度分别为10m和12m,双洞净间距为8m,拟采用复合式衬砌,隧道岩石饱和单轴抗压强度为45MPa,岩体和岩石的弹性纵波速度分别为3200m/s 和 4000m/s。根据《公路隧道设计规范第一册土建工程》JTG3370.1-2018相关规定,按工程类比法进行设计,下列选项中的复合式衬砌设计参数哪个最合理?(注:不考虑BQ修正)
A.拱部和边墙喷射混凝土厚度8cm;拱、墙二次衬砌混凝土厚 30cm
B.拱部和边墙喷射混凝土厚度14cm;拱、墙二次衬砌混凝土厚 30cm
C.拱部和边墙喷射混凝土厚度18cm;拱、墙二次衬砌混凝土厚 35cm
D.拱部和边墙喷射混凝土厚度20cm;拱、墙二次衬砌混凝士厚 40cm
答案:【B】
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