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肋梁式简支梁桥(简称简支梁桥)。简支梁桥主要用于中等跨度的桥梁。中小跨径在8～12m时，采用钢筋混凝土简支梁桥;跨径在20～50m时，多采用预应力混凝土简支 梁桥。在我国使用最多的简支梁桥的横截面形式是由多片T形梁组成的横截面。其特点 是外形简单，制造方便，横向借助横隔梁的联结，使结构整体性较好。但单片主梁在运输和安装过程中不够稳定。
箱形简支梁桥。箱形简支梁桥主要用于预应力混凝土梁桥。尤其适用于桥面较宽的 预应力混凝土桥梁结构和跨度较大的斜交桥和弯桥。
连续梁桥相当于多跨简支梁桥在中间支座处相连接贯通，形成一整体的、连续的、多跨的梁结构。
拱式桥的特点是其桥跨的承载结构以拱圈或拱肋为主。
拱式桥在竖向荷载作用下，两拱脚处不仅产生竖向反力，还产生水平反力(推力)。
使拱中的弯矩和剪力大大地降低。设计合理的拱主要承受拱轴压力。
(1)简单体系拱桥。
③细部构造。为了防止不规则裂缝的出现，需在相对变形较大的位置设置伸缩缝，相对变形较小的位置设置变形缝。桥面系均应在相应位置设置伸缩缝或变形缝，以适应主拱的变形。
组合体系拱桥一般由拱和梁、桁架或刚架等两种以上的基本结构体系组合而成，组合体系拱桥可分为桁架拱桥、刚架拱桥、桁式组合拱桥和拱式组合体系桥等四大类。
桁式组合拱桥主跨是由两端的悬臂桁架
刚架桥是由梁式桥跨结构与墩台(支柱、板墙)整体相连而形成的结构体系。按照其静力结构体系可分为单跨或多跨的刚架桥;也可以采用预应力混凝土的主梁和钢筋混凝土的支柱。
组合式桥：斜拉桥是典型的悬索结构和梁式结构组合的，由主梁、拉索及索塔组成的组合结构体系。这里仅就混凝土斜拉桥介绍其构造特点。
拉索。拉索是斜拉桥的主要承重构件
主梁。混凝土斜拉桥常用的主梁结构形式有连续梁、悬臂梁、悬臂和连续刚构等。
索塔。索塔主要承受轴力，有些索塔也承受较大的弯矩。
主梁的最大跨度与索塔高度的比一般为3.1―6.3，平均为5.0左右。
实体桥墩是指桥墩是由一个实体结构组成的。按其截面尺寸、桥墩重量的不同可分为实体重力式桥墩和实体薄壁桥墩(墙式桥墩)。
实体桥墩由墩帽、墩身和基础组成。大跨径的墩帽厚度一般不小于0.4m，中小跨梁桥也不应小于0.3m，并设有50―100mm的檐口。墩帽采用C20号以上的混凝土。
空心桥墩(1)墩身最小壁厚，对于钢筋混凝土不宜小于30cm，对于素混凝土不宜小于50cm。
柱式桥墩：当墩身高度大于6～7m时，可设横系梁加强柱身横向联系。墩柱配筋的一般要求为：纵向受力钢筋的直径不应小于12mm。
柔性墩是桥墩轻型化的途径之一，它是在多跨桥的两端设置刚性较大的桥台，中墩均为柔性墩。同时，在全桥除在一个中墩上设置活动支座外，其余墩台均采用固定支座。
框架墩采用压挠和挠曲构件，组成平面框架代替墩身，支承上部结构，必要时可做成双层或更多层的框架支承上部结构。这类空心墩为轻型结构，是以钢筋混凝土或预应力混凝土构件组成。
除以上所述类型外，尚有弹性墩、拼装式桥墩、预应力桥墩等。
重力式桥台主要靠自重来平衡台后的土压力，桥台本身多数由石砌、片石混凝土或混凝土等圬工材料建造。
翼墙及耳墙。U形桥台的翼墙。
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