2021年一级造价师《案例分析》备考试题（4）

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某公路建设项目的承包人在开工前编制了该项目的施工进度计划，见图2-Ⅰ-1(单位：月)。该施工进度计划已经发包人批准。

在工程建设过程中，发生了下列事件：

事件1：正常施工至第3个月时，发包人通知承包人新增加一项工作D，工作D持续时间为8个月。工作D安排在工作A完成之后，工作I开始之前。

事件2：工作G施工中，发生设计变更，停工待图2个月。

事件3：由于遭遇特大洪水，导致工作D拖延1.5个月。

上述事件发生后，发包人要求承包人按原工期完工，不得延长总工期，因此，承包人决定通过压缩工作G的后续工作的持续时间来调整施工进度计划。

经测算，工作H的赶工费为3.6万元/月，工作I的赶工费为3.2万元/月，工作J的赶工费为4万元/月。

【问题】

1.确定初始施工进度计划的关键工作和总工期。

2.绘制增加工作D后的施工进度计划，并计算此时的总工期。

3.分析工作G和工作D拖延对总工期的影响程度。

4.根据上述情况，帮助承包人确定施工进度计划调整的最优方案。写出具体分析过程。

【参考答案翻页查看】

1.初始施工进度计划的关键工作是A，B，G，I，J。

总工期=5+5+5+7+5=27(月)。

2.增加工作D后的施工进度计划见下图(单位：月)。

此时的总工期=5+5+5+7+5=27(月)。

3.工作G的拖延使总工期延长2个月。理由：工作G位于关键线路上，其拖延将使总工期延长2个月。

工作D的拖延对总工期没有影响。理由：工作D不在关键线路上，且总时差为2个月。其拖延1.5个月对总工期没有影响。

4.承包人施工进度计划调整的最优方案是压缩工作I和工作J的持续时间各1个月。

具体分析过程如下：

(1)第一种调整方案：压缩工作I的持续时间2个月，同时压缩工作H的持续时间1个月。增加的赶工费用=3.2x2+3.6x1=10(万元)。

(2)第二种调整方案：压缩工作I和工作J的持续时间各1个月。增加赶工费用=3.2x1+4x1=7.2(万元)。

(3)第三种调整方案：压缩工作J的持续时间2个月。增加的赶工费用=4x2=8(万元)。

(4)分析上述三种调整方案可知，第二种调整方案增加的赶工费用最低，因此，承包人施工进度计划调整的最优方章是压缩工作1和工作J的持续时间各1个月。

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