2020年一级造价工程师《交通运输》备考题（20）

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1、除立的明洞和短于 50m 的隧道之外，隧道内的纵坡一般大于(　　)。

A、0.3%

B、0.5%

C、2%

D、3%

【正确答案】 A

【答案解析】 本题考查的是隧道的位置选择与线形要求、横断面。隧道内的纵坡一般大于 0.3%，以利排泄雨水，但不应大于 3%，独立的明洞和短于 50m 的隧道可不受此限制。

2、某隧道长度为 3000m，按长度进行分类属于(　　)。

A、特长隧道

B、长隧道

C、中隧道D、短隧道

【正确答案】 B

【答案解析】 本题考查的是隧道的分类。隧道长度大于 1000m、小于等于 3000m的为长隧道。

3、公路隧道一般指的是(　　)。

A、城市隧道

B、水下隧道

C、山岭隧道

D、输水隧道

【正确答案】 C

【答案解析】 本题考查的是隧道的分类。公路隧道一般指的是山岭隧道。

4、采用轨道式摊铺机施工时，基层宽度应比混凝土面板每侧宽出(　　)。

A、30cm

B、50cm

C、65cm

D、70cm

【正确答案】 A

【答案解析】 本题考查的是水泥混凝土路面。基层宽度应比混凝土面板每侧宽出 30cm(采用小型机具或轨道式摊铺机施工)或 50cm(采用轨模式摊铺机施工)或 65cm(采用滑模式摊铺机施工)。路肩采用混凝土面层，其厚度与行车道面层相同时，基层宽度宜与路基同宽。

5、计算路面厚度时，不作为单独受力结构层的是(　　)。

A、透层

B、黏层

C、沥青表面处治

D、封层

【正确答案】 C

【答案解析】 本题考查的是沥青路面。沥青表面处治是用沥青裹覆矿料，铺筑厚度小于 3cm 的一种薄层路面面层。其主要作用是保护下层路面结构层，使它不直接遭受行车和自然因素的破坏作用，延长路面使用寿命并改善行车条件。计算路面厚度时，不作为单独受力结构层。

7、为使上下沥青层或沥青结构层与构造物完全黏结成一个整体，浇洒的沥青薄层称为(　　)。

A、透层

B、黏层

C、封层

D、结合层

【正确答案】 B

【答案解析】 本题考查的是沥青路面。粘层的作用在于使上下沥青层或沥青层与构造物完全黏结成一个整体。

8、气温低于(　　)℃时，不应喷洒黏层沥青。

A、15

B、10

C、5

D、0

【正确答案】 B

【答案解析】 本题考查的是沥青路面。气温低于 10℃或路面潮湿时，不应喷洒黏层沥青。

9、按路面力学特性分类时，路面的破坏取决于荷载作用下产生的极限垂直变形和弯拉应力的是(　)。

A、柔性路面

B、刚性路面

C、半刚性路面

D、碎、砾石路面

【正确答案】 A

【答案解析】 本题考查的是路面的分类。柔性路面的力学特点是：在行车荷载作用下的弯沉变形较大，路面结构本身抗弯拉强度小，在重复荷载作用下产生累积残余变形。路面的破坏取决于荷载作用下产生的极限垂直变形和弯拉应力。目前我国的公路路面，绝大多数均属柔性路面，如沥青混凝土路面。

10、以挡土墙作为支挡构造物时，(　　)是一种适用于填方的轻型支挡结构物，主要特点是结构轻、柔性大。

A、加筋土挡土墙

B、锚杆挡土墙

C、锚定板挡土墙

D、衡重式挡土墙

【正确答案】 C

【答案解析】 本题考查的是防护与加固工程。锚定板挡土墙是一种适用于填方的轻型支挡结构物，由墙面系、钢拉杆、锚定板组成，依靠埋置于填料中的锚定板所提供的抗拔力维持挡土墙的稳定，主要特点是结构轻、柔性大。

11、路基边坡及河岸冲刷防护工程中，(　　)适用于水流方向与路线近乎平 行，不受各种洪水主流冲刷的季节性漫水的路堤边坡防护。

A、铺草皮

B、终值防水林、挂柳

C、干砌片石护坡

D、浆砌片石护坡

【正确答案】 A

【答案解析】 本题考查的是防护与加固工程。植物防护中，铺草皮适用于水流方向与路线近乎平行，不受各种洪水主流冲刷的季节性漫水的路堤边坡防护。

12、路基防护与加固工程中，(　)是一种施工简单、费用经济、效果较好的坡

面防护措施。

A、植物防护

B、坡面处治

C、护坡及护面墙

D、抛石防护

【正确答案】 A

【答案解析】 本题考查的是防护与加固工程。植物防护是一种施工简单、费用经济、效果较好的坡面防护措施。

13、路基地表排水设施中，高速公路蒸发池距离路基原则上应不小于(　　)，且必须设置梳形盖板。

A、5m

B、20m

C、30m

D、50m

【正确答案】 C

【答案解析】 本题考查的是排水工程。高速公路蒸发池距离路基原则上应不小于 30m，且必须设置梳形盖板。

14、渗沟的作用是(　　)。

A、降低地下水位

B、排出边沟水

C、减少冰冻深度

D、连接排水沟与渗井

【正确答案】 A

【答案解析】 本题考查的是排水工程。为降低地下水或拦截地下含水层中的水流可设置渗沟。

15、公路受沿线地形、地貌的影响，填方路段很断面出现的形式很多，如下图所示的路堤属于(　　)。

A、一般路堤

B、护脚路堤

C、挡土墙路堤

D、护肩路堤

【正确答案】 D

【答案解析】 本题考查的是挖方路基及填方路基。上图所示为护肩路堤。

16、挖方路基典型断面中，(　　)适用于上部分边坡为土质覆盖层，下部分边坡为岩石的路段。

A、直线形边坡断面

B、折线形边坡断面

C、挡土墙断面

D、台阶形断面

【正确答案】 B

【答案解析】 本题考查的是挖方路基及填方路基。折线形边坡断面适用于上部分边坡为土质覆盖层，下部分边坡为岩石的路段。

17、为了便于错车车辆的驶入，在错车道的两端应设不小于(　　)的过渡段。

A、3.5m

B、6.5mC、10m

D、20m

【正确答案】 C

【答案解析】 本题考查的是路基的分类。为了便于错车车辆的驶入，在错车道的两端应设不小于 10m 的过渡段。

18、(　　)适用于防护易风化或风化严重的软质岩石或较破碎岩石的挖方边坡以及坡面易受侵蚀的土质边坡。

A、封面防护

B、网格防护

C、护面墙

D、砌石防护

【正确答案】 C

【答案解析】 本题考查的是路基工程的组成。护面墙:是一种浆砌片(块)石的坡面覆盖层，适用于防护易风化或风化严重的软质岩石或较破碎岩石的挖方边坡以及坡面易受侵蚀的土质边坡。

19、用于建造建筑物和构筑物的所有材料，是原材料、半成品、成品的总称。此种材料为(　　)。

A、广义的工程材料

B、狭义的工程材料

C、特殊的工程材料

D、普通的工程材料

【正确答案】 A

【答案解析】 本题考查的是工程主要材料的分类。广义的工程材料是指用于建造建筑物和构筑物的所有材料，是原材料、半成品、成品的总称。

20、在一定范围内，(　　)则表明钢材在超过屈服点工作时可靠性高，较为安全。

A、屈服点大

B、屈服点小

C、屈强比大

D、屈强比小

【正确答案】 D

【答案解析】 本题考查的是钢材。在一定范围内，屈强比小则表明钢材在超过屈服点工作时可靠性高，较为安全。

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