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1、关于裂隙的说法，不正确的有( )。
A. 张性裂隙一般很少有擦痕
B. 扭(剪)性裂隙常有擦痕
C. 具有普遍意义的非构造裂隙是原生裂隙
D. 岩体中的裂隙除有利于开挖外，对岩体的强度和稳定性均有不利的影响
2、适宜形成承压水的地质构造不包括( )。
A. 向斜构造盆地
B. 自流盆地
C. 单斜构造自流斜地
D. 基岩上部的裂隙
3、地下水对边坡稳定的影响，正确的有( )。
A. 地下水是影响边坡稳定最重要、最活跃的内在因素
B. 地下水产生静水压力或动水压力，促使岩体下滑或崩倒
C. 地下水增加了岩体有效重量，可使下滑力增大
D. 地下水产生浮托力，使岩体重量减轻，稳定性下降
4、地下工程位置选择的影响因素,说法不正确的有( )。
A. 对于地下工程轴线与岩层走向垂直的情况，围岩的稳定性较好，特别是对边墙稳定有利。当岩层较缓时，稳定性最好
B. 当洞身穿过软硬相间或破碎的倾斜岩层时，顺倾向一侧的围岩易于变形或滑动，造成很大的偏压
C. 当洞身穿过软硬相间或破碎的倾斜岩层时，逆倾向一侧围岩侧压力小，有利于稳定
D. 初始应力状态是决定围岩应力重分布的主要因素
5、一般强烈风化、强烈构造破碎或新近堆积的土体，在重力、围岩应力和地下水作用下常产生的破坏不包括( )。
A. 冒落
B. 边墙挤出
C. 底鼓
D. 洞径收缩
6、工程地质对工程选择的影响，说法不正确的有( )。
A.特殊重要国防等新建项目的工程选址，尽量避免在高烈度地区建设
B.地下工程的选址，工程地质的影响要考虑区域稳定性的问题
C.道路选线尽量避开岩层倾角小于坡面倾角的顺向坡
D.地下工程的选址应避免工程走向与岩层走向交角太大甚至近乎垂直
7、下列属于构筑物的是( )。
A.工厂
B.学校
C.影剧院
D.水塔
8、关于民用建筑按承重体系分类中，以下说法不正确的有( )。
A. 拱的主要内力是轴向压力
B. 悬索结构包括索网、边缘构件和上部支承结构
C. 圆顶结构壳面主要承受压力，支座环承受拉力
D. 目前圆顶的直径已达 200 多米
9、绿色建筑的节约资源，不包括( )。
A. 节能
B. 节钱
C. 节水
D. 节材
10、当圈梁被 1.5m 宽洞口截断，洞口上部设置附加梁，两梁高差 0.6m，附加梁长度为( )。
A. 2.5m
B. 2.7
C. 3.5
D.3.9
11、平屋顶如果采用细石混凝土保护层可采用( )做隔离层。
A.低强度等级砂浆
B.塑料膜
C.土工布
D.卷材
12、应以集散交通的功能为主，兼有服务功能的是( )。
A. 快速路
B. 主干路
C. 次干路
D. 支路
13、高速公路路面的基层，不能选用( )。
A. 水泥稳定中粒土
B. 石灰稳定土
C. 石灰工业废渣稳定中粒土
D. 级配碎石
14、斜拉桥的结构组成不包括( )。
A. 锚碇
B. 主梁
C. 拉索
D. 索塔
15、涵洞可以不设沉降缝的情况是( )。
A. 地基土质发生变化
B. 基础埋置深度不一
C. 岩石地基上
D. 基础填挖交界处
16、关于地铁车站，说法正确的是( )。
A. 车站主体包括站台、站厅、设备用房和生活用房
B. 出入口及通道是供乘客集散、候车、换车及上下车的地方
C. 地面车站、高架车站及地面建筑宜一次建成
D. 车站间的距离在城市外围区宜为 1km 左右
17、可以提高地下交通系统整体效益，是探索中国城市现代化改造的有效途径的城市综合体类型是( )。
A. 道路交叉口型
B. 车站型
C. 站前广场型
D. 副都心型
18、可以提高钢的耐磨性和耐腐蚀性的化学成分是( )。
A. 碳
B. 硅
C. 锰
D. 磷
19、水泥中常用的活性混合材料有( )。
A. 石英砂
B. 石灰石
C. 粒化高炉矿渣粉
D. 各种废渣
20、石子的强度用压碎指标检验的情况有( )。
A. 对于经常性的生产质量控制
B. 选择采石场
C. 对集料强度有严格要求
D. 对质量有争议时
【参考答案翻页查看】
1-5 CDBAB
6-10 DDBBD
11-15 ACBAC
16-20 ABDCA
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