2020年一级造价工程师《土建工程》章节考点试题（7）

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第二章第三节　地下工程的分类、组成及构造

一、单项选择题

1、根据建造方式，地下工程独立建在土中，地面以上没有其他建筑物的是(　)。

A、浅层地下工程

B、深层地下工程

C、单建式

D、附建式

2、地下交通一般应布置在(　)。

A、地表-10m 深度空间

B、-10 至-30m 深度空间

C、-30m 以下深度空间

D、-50m 以下深度空间

3、地下油库的埋深一般不少于(　)。

A、10m

B、15m

C、20m

D、30m

4、优先发展道路交叉口型地下综合体，其主要目的是考虑(　)。

A、商业设施布点与发展

B、民防因素

C、市政道路改造

D、解决人行过街交通

5、市政管线工程布置方式与布置原则中街道宽度超过(　)m 时，自来水和污水管道都应设在街道内两侧。

A、50

B、55

C、60

D、65

6、一般以管线覆土深度超过(　)m 作为划分深埋和浅埋的分界线。

A、1.0

B、1.3

C、1.5

D、1.6

7、市政管线工程的布置，正确的做法是(　)。

A、建筑线与红线之间的地带，用于敷设热力管网

B、建筑线与红线之间的地带，用于敷设电缆

C、街道宽度超过 60m 时，自来水管应设在街道中央

D、人行道用于敷设通信电缆

8、地铁车站的构成中，(　)是列车在线路上的停车点。

A、出入口

B、车站主体

C、通风道及地面通风亭

D、停车场

9、属于地铁的优点有(　)。

A、运行效率高，耗资少

B、环境污染小

C、车站设备简单

D、施工工期短

10、具有相同运送能力而使旅客换乘次数最少的地铁路网布置方式是(　)。

A、单环式

B、多线式

C、棋盘武

D、蛛网式

11、影响地下铁路建设决策的主要因素是(　)。

A、城市交通现状

B、城市规模

C、人口数量

D、经济实力

12、地铁车站的通过能力应按该站远期超高峰设计客流量确定。超高峰设计客流量为该站预测远期高峰小时客流量的(　)。

A、1.1～1.4 倍

B、1.1～1.5 倍

C、1.2～1.4 倍

D、1.2～1.5 倍

13、地铁的土建工程可一次建成，也可分期建设，但以下设施中，宜一次建成的是(　)。

A、地面车站

B、地下车站

C、高架车站

D、地面建筑

14、城市地下冷库一般多设在(　)。

A、城市中心

B、城市郊区

C、地铁站附近

D、汽车站附近

15、一般地下食品贮库应布置在(　)。

A、距离城区 10km 以外

B、距离城区 10km 以内

C、居住区内的城市交通干道上

D、居住区外的城市交通干道上

二、多项选择题

1、按地下工程的开发深度分类，可以分为(　)。

A、浅层地下工程

B、中层地下工程

C、深层地下工程

D、附建式

E、单建式

2、在我国应优先发展的地下综合体类型有(　)。

A、CBD 型

B、车站型

C、站前广场型

D、中心广场型

E、副都心型

3、下列关于共同沟的说法正确的有(　)。

A、共同沟可以减少挖掘道路频率和次数，降低对城市交通和居民生活的干扰

B、能在共同沟内巡视、检查，容易维修管理

C、结构安全性低，但有利于城市防灾

D、对城市景观不利

E、共同沟中收容的各种管线是共同沟的核心和关键

4、下列各项中，属于地下铁路路网的基本类型的有(　)。

A、单线式

B、复合式

C、单环式

D、多环式

E、棋盘式

5、公路隧道的建筑限界包括(　)。

A、车道，人行道所占宽度

B、管道，照明，防灾等设备所占空间

C、车道，人行道的净高

D、路肩，路缘带所占宽度

E、监控，运行管理等设备所占空间

6、下列关于地铁车站的说法，错误的有(　)。

A、根据车站与地面的相对位置，可以分为高架车站和地下车站

B、地下车站宜浅，车站层数宜多

C、地下车站的土建工程宜一次建成

D、高架车站及地面建筑可分期建设

E、一般在城市中心区车间间距宜为 1km 左右

7、城市地下贮库建设应满足的要求有(　)。

A、应选择岩性比较稳定的岩层结构

B、一般性运转贮库应设置在城市上游区域

C、有条件时尽量设置在港口附近

D、军事性贮能库尽量设置在城市中心区域

E、出入口的设置应满足交通和环境需求

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一、单项选择题

1、

【正确答案】 C

【答案解析】 本题考查的是地下工程的分类。根据建造方式分为单建式和附建式两类，单建式地下工程是指地下工程独立建在土中，在地面以上没有其他建筑物。

2、

【正确答案】 B

【答案解析】 本题考查的是地下工程的分类。-10～-30m 深度空间内建设的地下工程，主要用于地下交通、地下污水处理场及城市水、电、气、通信等公用设施。

3、

【正确答案】 D

【答案解析】 本题考查的是地下工程的分类。深层地下工程是指在-30m 以下建设的地下工程，如高速地下交通轨道，危险品仓库、冷库、油库等。

4、

【正确答案】 D

【答案解析】 本题考查的是地下公共建筑工程。在城市中心区路面交通繁忙的道路交叉地带，以解决人行过街交通为主，适当设置一些商业设施，考虑民防因素，综合市政道路的改造，建设中小型初级的地下综合体。

5、

【正确答案】 C

【答案解析】 本题考查的是主要地下工程组成及构造。一些常规做法是：建筑线与红线之间的地带用于敷设电缆;人行道用于敷设热力管网或通行式综合管道;分车带用于敷设自来水、污水、煤气管及照明电缆;街道宽度超过 60m 时，自来水和污水管道都应设在街道内两侧。

6、

【正确答案】 C

【答案解析】 本题考查的是主要地下工程组成及构造。一般以管线覆土深度超过 1.5m 作为划分深埋和浅埋的分界线。

7、

【正确答案】 B

【答案解析】 本题考查的是地下市政管线工程。市政管线工程的常规做法是：建筑线与红线之间的地带，用于敷设电缆;人行道用于敷设热力管网或通行式综合管道;分车带用于敷设自来水、污水、煤气管及照明电缆;街道宽度超过 60m 时，自来水和污水管道都应设在街道内两侧;在小区范围内，地下工程管网多数应走专门的地方。此外，地下管网的布置，还应符合相应的建筑规范要求。

8、

【正确答案】 B

【答案解析】 本题考查的是主要地下交通。车站主体是列车在线路上的停车点，其作用既是供乘客集散，候车、换车及上、下车，又是地铁运营设备设置的中心和办理运营业务的地方。

9、

【正确答案】 B

【答案解析】 本题考查的是主要地下工程组成及构造。地铁的优点有：运行速度快、运送能力大;准点、安全;对地面无太大影响;不存在人、车混流现象，没有复杂的交通组织问题;不侵占地面空间;环境污染小。

10、

【正确答案】 D

【答案解析】 本题考查的是地下交通工程。地下铁路路网的基本类型有：(1)单线式;(2)单环式;(3)多线式;(4)蛛网式，该路网由多条辐射状线路与环形线路组合，其运送能力很大，可减少旅客的换乘次数，又能避免客流集中堵塞，还能减轻多线式存在的市中区换乘的负担;(5)棋盘式，地铁线路沿城市棋盘式的道路系统建设而成，线路网密度大，客流量分散，但乘客换乘次数增多，增加了车站设备的复杂性。

11、

【正确答案】 D

【答案解析】 本题考查的是地下交通工程。地铁建设投资巨大，真正制约地下铁路建设的因素是经济性问题。

12、

【正确答案】 A

【答案解析】 本题考查的是地下交通工程。超高峰设计客流量为该站预测远期高峰小时客流量(或客流控制时期的高峰小时客流量)的 1.1～1.4 倍。

13、

【正确答案】 B

【答案解析】 本题考查的是地下交通工程。地下车站的土建工程宜一次建成。地面车站、高架车站及地面建筑可分期建设。

14、

【正确答案】 B

【答案解析】 本题考查的是地下贮库工程。冷库的设备多、容积大，需要铁路运输，一般多设在郊区或码头附近。

15、

【正确答案】 D

【答案解析】 本题考查的是地下贮库工程。一般食品库布置的基本要求是：应布置在城市交通干道上，不要设置在居住区。

二、多项选择题

1、

【正确答案】 ABC

【答案解析】 本题考查的是主要地下工程的分类。按开发深度分为三类：浅层地下工程、中层地下工程和深层地下工程。

2、

【正确答案】 BCDE

【答案解析】 本题考查的是主要地下工程组成及构造。在我国应优先发展的地下综合体包括：道路交叉口型、车站型、站前广场型、副都心型、中心广场型。

3、

【正确答案】 ABE

【答案解析】 本题考查的是地下市政管线工程。共同沟的优点：结构安全性高，有利于城市防灾;对城市景观有利，为规划发展需要预留了宝贵的空间。

4、

【正确答案】 ACE

【答案解析】 本题考查的是主要地下交通。地下铁路路网的基本类型有单线式、单环式、多线式、蛛网式、棋盘式等。

5、

【正确答案】 ACD

【答案解析】 本题考查的是地下交通工程。选项 BE，属于公路隧道的横断面净空。

6、

【正确答案】 AB

【答案解析】 本题考查的是主要地下交通。根据车站与地面的相对位置，可以分为高架车站、地面车站和地下车站。地下车站宜浅，车站层数宜少。

7、

【正确答案】 ACE

【答案解析】 本题考查的是地下贮库工程。地下贮库的建设应遵循如下技术要求：(1)地下贮库应设置在地质条件较好的地区;(2)靠近市中心的一般性地下贮库，出入口设置，除满足货物的进出方便外，在建筑形式上应与周围环境相协调;(3)布置在郊区的大型贮能库、军事用地下贮存库等，应注意对洞口的隐蔽性，多布置一些绿化用地;(4)与城市无多大关系的转运贮库，应布置在城市的下游，以免干扰城市居民的生活;(5)由于水运是一种最经济的运输方式，因此有条件的城市，应沿江河多布置一些贮库，但应保证堤岸的工程稳定性。

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