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一、专业2变4。
按照国家职业资格目录要求，造价工程师的实施部门由原人事部、建设部变更为住房城乡建设部、交通运输部、水利部、人力资源社会保障部共同实施，同时结合当前市场对造价工程师人才的需求方向，在土木建筑工程、安装工程两专业基础上，增加了交通运输工程和水利工程，变更为四个专业。
二、级别1变2
1、鉴于我国基本建设投资和工程建设规模较大，当前造价工程师总体数量满足不了市场多方位需求，单一的造价工程师层级设置不能适应工程造价专业的特点，也很难与国外相应专业人员对接。为此，将造价工程师设为两级，分别为一级造价工程师和二级造价工程师，并明确了一级、二级注册造价工程师的报考条件、执业范围等内容。
2、一级造价工程师职业资格实行全国统一大纲、统一命题、统一组织;二级造价工程师职业资格实行全国统一大纲，各省、自治区、直辖市自主命题并组织实施。在统一制度的基础上，一级和二级造价工程师职业资格考试均设置基础科目和专业科目，并明确了拟定考试大纲和命审题的工作分工。
三、原造价工程师、造价员问题
1、根据原人事部、原建设部发布的《造价工程师职业资格制度暂行规定》(人发[1996]77号)取得的造价工程师执业资格证书与本意见稿中一级造价工程师职业资格证书效用等同。
2、本规定发布之前取得的全国建设工程造价员资格证书、公路水运工程造价人员资格证书以及水利工程造价工程师资格证书，效用不变。
四、加强诚信管理
按照国家对守信激励和失信惩戒以及提高诚信意识和信用水平要求，作出建立全国造价工程师注册管理信息库以及建立健全注册造价工程师诚信体系等规定，建立以信用为核心的新型监管机制。
五、申报职称
专业技术人员取得一级造价工程师、二级造价工程师职业资格，可认定其具备工程师、助理工程师职称，并可作为申报高一级职称的条件。
六、考试实施规范
原人事部、建设部《造价工程师执业资格制度暂行规定》(人发[1996]77号)是较早设置的执业资格制度之一，当时未制定考试实施办法，为了加强职业资格考试的管理，此次专门制定了《造价工程师职业资格考试实施办法》，进一步明确了造价工程师职业资格考试的具体实施部门、工作分工以及专业设置、考试科目等内容。
七、其它
有关造价工程师的注册、执业、继续教育、监管等事项，待新制度发布后由住房城乡建设部、交通运输部、水利部分别制定注册管理办法予以明确。
很多考友表示，上述征求意见稿对考生最大的福利就是造价成绩“2年滚动变为4年滚动”，很多考生表示非常高兴，尤其是还未考过地考生。当然，也有一部分考友表示不接受!针对这个问题，有网友在网上大发评论，表达自己的观点，当然仅属个人意见，具体看下文!
我不知道那些反对的人是出于什么心态。如果是已经考过了的人，那可见这人是多么的自私、狭隘。当年你是千军万马过独木桥你闯过来了，如今有人看似好像建议拓宽那独木桥，你就觉得这触动了你利益。
如果是还没参加过考试或者参加过但是没通过的人反对，这人只能说明蠢。还狂妄自大，以为自己两年甚至一年之内就能通过考试似的。
就这么说吧，那些真的有决心通过考试的人，哪怕就不滚动，该通过还是得通过，无非就是考多少年的问题。你以为变成4年滚动那些抱着无所谓过不过心态的人就能考过吗?除非那人是个考试天才或者运气超好，否则该怎样还是怎样。
原来两年内没考过的人，第三年还得考第一年已经通过的科目。改成4年滚动的话，第三年就只要考之前都没能考过的科目就行了。这样，对于考生来讲，可以有更多的时间去工作或者娱乐消遣，这难道不是好事吗?对于国家来讲，最大的好处就是组织考试的规模可以相对减小一些，在维持考试秩序上的投入也可以相应减少很多。
对于这位网友的言辞似乎有点过激，小编在此不予评论!
不过小编在思考一个问题，造价工程师成绩管理改成4年滚动是否真的是相当于拓宽了那座独木桥?我给出的答案是：NO。真正有决心通过考试的人，都希望在最短的时间内通过考试，能两年之内拿下，绝不在第三年再考。哪怕真的两年之内没考过，那第三年无非就是少考几门第一年已经通过的科目而已。而对于那些无所谓抱着试试看态度的人，4年的滚动只会降低这自己的备考动力，最终的结果还是不如人意!
2018年造价考生你给自己设定的目标——拿下造价证书的年份是几年?争取一次通过，还是2年、3年，甚至4年通过都无所谓?