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【摘要】2018年一级消防工程师考试已经可以开始着手准备了，小编提醒大家关注环球网校一级消防工程师频道，大家在忙于复习的同时，不要疏忽了做题，以下是2018年一级消防工程师《技术实务》练习题十四，给考友们平常练习之用。
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1.火灾报警设施中，一、二类通行机动车辆的隧道应设置( )。
A.报警信号装置
B.早期火灾探测报警系统
C.火灾自动报警系统
D.消防控制中心
【答案】C
【解析】除隧道内需设置火灾报警设施外，其配套设备用房如：变压器室、配电室、机房等也应配有警铃、手报、广播、探测器等相应的报警和警报设施。隧道人口处100～150m处，应设置报警信号装置。一、二类通行机动车辆的隧道应设置火灾自动报警系统，无人值守的变压器室、高低压配电室、照明配电室、弱电机房等主要设备用房，宜设置早期火灾探测报警系统。其他用房内可采用智能烟感探测器对火灾进行检测、报警。隧道封闭长度超过1000m时，应设置消防控制中心。因此，本题的正确答案是C。
2.隧道内，将烟气直接从火源附近排走的排烟模式称为( )。
A.纵向排烟
B.横向排烟
C.半横向排烟
D.重点排烟
【答案】D
【解析】重点排烟是将烟气直接从火源附近排走的一种方式，从两端峒口自然补风，隧道内可形成一定的纵向风速。该方式在隧道纵向设置专用排烟风道，并设置一定数量的排烟口。火灾时，火源附近的排烟口开启，将烟气快速有效地排离隧道。因此，本题的正确答案是D。
3.高速公路隧道应设置不间断照明供电系统。长度大于1000m的其他交通隧道应设置应
急照明系统，并保证照明中断时间不超过( )。
A.0.3s
B.0.5s
C.1.0s
D.1.5s
【答案】A
【解析】高速公路隧道应设置不问断照明供电系统。长度大于1000m的其他交通隧道应设置应急照明系统。应急照明应采用双电源双回路供电方式，并保证照明中断时间不超过0.3s。因此，本题的正确答案是A。
4.加油站火灾事故中，不属于作业事故的是( )。
A.量油时发生火灾
B.明火管理不当
C.清罐时发生火灾
D.加油时发生火灾
【答案】B
【解析】加油站火灾事故，按其发生的原因不同可分为作业事故和非作业事故两大类。作业事故主要发生在卸油、量油、加油和清罐环节，这四个环节都使油品暴露在空气中，如果在作业中违反操作程序，使油品或油品蒸气在空气中与火源接触，就会导致爆炸燃烧事故的发生。因此，本题的正确答案是B。
5.压缩天然气加气母站内单车道或单车停车位宽度不应小于( )，双车道或双车停车位宽度不应小于( )。
A.4m，6m
B.4.5m，6m
C.4m，9m
D.4.5m，9m
【答案】D
【解析】站内车道或停车位宽度应按车辆类型确定。CNG加气母站内单车道或单车停车位宽度，不应小于4.5m，双车道或双车停车位宽度不应小于9m;其他类型加油加气站的车道或停车位，单车道或单车停车位宽度不应小于4m，双车道或双车停车位不应小于6m。因此，本题的正确答案是D。
6.加油加气站站内的道路转弯半径不宜小于( )。
A.5m
B.6m
C.8m
D.9m
【答案】D
【解析】站内的道路转弯半径应按行驶车型确定，且不宜小于9m。因此，本题的正确答案是D。
7.加油加气站的变配电间或室外变压器应布置在爆炸危险区域之外，且与爆炸危险区域边界线的距离不应小于( )。
A.2.2m
B.3m
C.4m
D.6m
【答案】B
【解析】加油加气站的变配电间或室外变压器应布置在爆炸危险区域之外，且与爆炸危险区域边界线的距离不应小于3m。变配电间的起算点应为门窗等洞口。因此，本题的正确答案是B。
8.加油加气站内的站房及其他附属建筑物的耐火等级不应低于( )。
A.一级
B.二级
C.三级
D.四级
【答案】B
【解析】加油加气站内的站房及其他附属建筑物的耐火等级不应低于二级。当罩棚顶棚的承重构件为钢结构时，其耐火极限可为0.25h，顶棚其他部分不得采用燃烧体建造。因此，本题的正确答案是B。
9.加油岛、加气岛及汽车加油、加气场地宜设罩棚，罩棚有效高度不应小于( )。
A.5m
B.3m
C.4.5m
D.8m
【答案】C
【解析】加油岛、加气岛及汽车加油、加气场地宜设罩棚，罩棚应采用非燃烧材料制作，其有效高度不应小于4.5m。罩棚边缘与加油机或加气机的平面距离不宜小于2m。因此，本题的正确答案是C。
10.汽车加油站地上罐组四周应设置高度为( )的防火堤，防火堤内堤脚线至罐壁净距不应小于( )。
A.1m，2m
B.1m，2.5m
C.1.5m，2m
D.1.5m，2.5m
【答案】A
【解析】加油站地上罐应集中单排布置，罐与罐之间的净距不应小于相邻较大罐的直径。地上罐组四周应设置高度为lm的防火堤，防火堤内堤脚线至罐壁净距不应小于2m。埋地罐之间距离不应小于2m，罐与罐之间应采用防渗混凝土墙隔开。因此，本题的正确答案是A。
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【摘要】2018年一级消防工程师考试已经可以开始着手准备了，小编提醒大家关注环球网校一级消防工程师频道，大家在忙于复习的同时，不要疏忽了做题，以下是2018年一级消防工程师《技术实务》练习题十四，给考友们平常练习之用。
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11.地下车站站台至站厅的疏散楼梯、扶梯和疏散通道的通过能力，应保证在远期或客流控制期中超高峰小时最大客流量时，一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在( )内全部疏散至站厅公共区或其他安全区域。
A.5min
B.6min
C.7min
D.10min
【答案】B
【解析】地下车站站台至站厅的疏散楼梯、扶梯和疏散通道的通过能力，应保证在远期或客流控制期中超高峰小时最大客流量时，一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在6min内全部疏散至站厅公共区或其他安全区域。因此，本题的正确答案是B。
12.有人值守的车站设备、管理用房的门位于2个安全出口之间时，其房间门至最近安全出口的距离不应大于( )。
A.20m
B.30m
C.40m
D.50m
【答案】C
【解析】有人值守的车站设备、管理用房的门当位于两个安全出口之间时，其房间门至最近安全出口的距离不应大于40m，当位于袋形走道两侧或尽端时，其疏散门至最近安全出口的距离不应大于20m。因此，本题的正确答案是C。
13.地铁车站站台、站厅公共区内的疏散指示标志应采用电光源型，并设置在柱面或墙面上。标志上边缘距地面不应大于( )，间距不应大于( )或不应超过二跨柱间距。
A.0.5m，10m
B.0.5m，20m
C.1m，20m
D.2.2m，10m
【答案】C
【解析】站台、站厅公共区内的疏散指示标志应采用电光源型，并应设置在柱面或墙面上。标志的上边缘距地面不应大于lm，间距不应大于20m或不应超过二跨柱间距。宜在相对应位置吊顶下设置疏散指示标志，其下边缘距地面不应小于2.2m。因此，本题的正确答案是C。
14.采用水力压接技术将预制的管段在事先开挖的基槽内逐节连接起来，使之形成能防水、通行的通道的隧道施工方法称为( )。
A.沉管法
B.盾构法
C.钻爆法
D.明挖法
【答案】A
【解析】沉管法：采用水力压接技术将预制的管段在事先开挖的基槽内逐节连接起来，使之形成能防水、通行的通道。矩形隧道一般采用此法建造。因此，本题的正确答案是A。
15.长隧道的隧道长度L为( )，断面面积F为( )。
A.L>3000m,F>100m2
B.1000mC.500m2 D.L≤500m,F<30m2
【答案】B
【解析】依据隧道的建设规模大小是区分隧道类型的主要分类方法，以所建隧道长度和断面面积两项指标来衡量。隧道分类见表B。
因此，本题的正确答案是B。
16.隧道火灾最为典型的灾害后果是( )。
A.人员伤亡
B.直接经济损失
C.间接损失
D.次生灾害
【答案】D
【解析】隧道火灾引发次生灾害是隧道火灾最为典型的灾害后果。通常，隧道火灾发生后会引发交通事故、爆炸、人员中毒等次生灾害。一方面会助长火灾的扩大蔓延，加重火灾危害性后果;另一方面，会打破原有安全疏散、灭火救援和交通控制等秩序，增加安全疏散和灭火救援难度;第三方面，次生灾害的突发性和随机性，会对隧道内的驾乘人员和救援人员构成潜在威胁和突如其来的伤害，可见隧道火灾的危害性十分严重。因此，本题的正确答案是D。
17.为减少隧道内固定火灾荷载，隧道内通风系统的风管及其保温材料应采用( )，柔性接头可采用( )。
A.不燃材料，可燃材料
B.不燃材料，难燃材料
C.难燃材料，可燃材料
D.难燃材料，易燃材料
【答案】B
【解析】为了减少隧道内固定火灾荷载，隧道衬砌、附属构筑物、疏散通道的建筑材料及其内装修材料，除施工缝嵌封材料外均应采用不燃烧材料。通风系统的风管及其保温材料应采用不燃材料，柔性接头可采用难燃烧材料。隧道内的灯具、紧急电话箱(亭)应采用不燃烧材料制作的防火桥架。隧道内的电缆等应采用阻燃电缆或矿物绝缘电缆，其桥架应采用不燃烧材料制作的防火桥架。因此，本题的正确答案是B。
18.隧道内应采用防火墙或耐火极限不低于( )的耐火构件将隧道附属构筑物(用房)与隧道分隔开，形成相互独立的防火分区。
A.1.00h
B.1.50h
C.2.00h
D.3.OOh
【答案】D
【解析】隧道为狭长建筑，其防火分区按照功能分区划分。隧道内应采用防火墙或耐火极限不低于3.00h的耐火构件将隧道附属构筑物(用房)，如辅助坑道以及专用避难疏散通道、独立避难间等与隧道分隔开，形成相互独立的防火分区。因此，本题的正确答案是D。
19.隧道行车道旁的电缆沟顶部应高于路面，且不应小于( )。
A.100mm
B.150mm
C.200mm
D.300mm
【答案】C
【解析】隧道行车道旁的电缆沟，其侧沿应采用不渗透液体的结构，电缆沟顶部应高于路面，且不应小于200mm。当电缆沟跨越防火分区时，应在穿越处采用耐火极限不低于1.00h的不燃烧材料进行防火封堵。因此，本题的正确答案是C。
20.双层隧道上下层车道之间可以设置疏散楼梯，火灾时通过疏散楼梯至另一层隧道，间距一般取( )左右。
A.50m
B.100m
C.150m
D.200m
【答案】B
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