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【摘要】一级建造师考试专业性强，知识点多且杂。在各位考生备考的过程中，如果能将知识点系统记忆，对于考点的融会贯通至关重要。本文为2015年一级建造师《铁路工程》课后习题(16)；希望大家通过此文对时间方面的知识点联系记忆。希望能助各位一级建造师考生一臂之力!
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1C414030 铁路桥梁梁部及涵洞施工方法
复习要点
1.简支T形梁预制方法
2.简支T形梁架设方法
3.箱梁预制方法
4.箱梁架设方法
5.箱梁原位造梁方法
6.钢梁施工方法
7.连续梁施工方法
8.涵洞施工方法
一、单项选择题
1.先张法预应力混凝土T形梁施工，整体张拉和整体放张宜采用自锁式千斤顶，张拉吨位宜为张拉力的( )倍，且不得小于( )倍。
A.1.3.1.2 B.1.5，1.2
C.1.4，1.2 D.1.6，1.5
2.后张法预应力混凝土T形梁施工，预应力筋的张拉应以应力控制为主，伸长值作为校核，顶塞锚固后，测量两端伸长量之和不得超过计算值的( )。
A.±3% B.±4%
C.±5% D.±6%
3.按照过孔方式不同，移动模架分为( )三种。
A.上行式、下行式和复合式 B.上行式、侧行式和复合式
C.上行式、侧行式和中行式 D.上行式、下行式和中行式
4.铁路连续梁顶推法施工中，梁体制造长度应考虑预应力混凝土( )的影响，并及时调整。
A.弹性压缩、收缩、徐变 B.弹性压缩、收缩、挠度
C.非弹性压缩、收缩、挠度 D.非弹性压缩、收缩、徐变
5.铁路大跨度混凝土连续梁主要采用( )和顶推法施工。
A.悬臂灌注法 B.膺架法
C.悬拼法 D.拖拉法
6.先张法预应力混凝土T形梁施工时，张拉台座应与张拉各阶段的受力状态适应，构造应满足施工要求。张拉横梁及锚板应能直接承受预应力筋施加的压力，其受力后的最大挠度不得大于( )。
A.2mm B.5mm
C.8mm D.10mm
7.后张法预应力混凝土T形梁施工采用底模联合振动时，应将两侧模板上下振动器位置交错排列。模板应设置( )。
A.正拱及预留压缩量 B.反拱及预留压缩量
C.正拱及预留伸长量 D.反拱及预留伸长量
8.单梁式架桥机架梁时，完成“组装架桥机一编组架梁列车一主机运行到桥头对位，伸机臂，立零号柱一机动平车运行至桥头工地一机车推送梁车、桥面轨排车和换装龙门吊车至桥头工地一组立换装龙门吊并换装梁至机动平车一机动平车运送梁与主机对位”工序后的下一步工序是( )。
A.喂梁、捆梁、吊梁、出梁 B.机上横移梁或墩顶横移梁
C.安装支座、落梁就位 D.铺桥面、连接板焊接
9.架梁前，应检查桥头填土和线路质量，确定压道加固办法和有关事项。架桥机组装后的走行地段线路必须( )。
A.坡度不大于1% B.铺设混凝土轨枕
C.行走平稳 D.压道检查
10.上行及混合式移动模架施工程序为( )。
A.现场拼装移动模架→桥位预压→安装内模→绑扎顶板钢筋→安装箱梁支座→调整模板、设置上拱度→绑扎底、腹板钢筋，安装纵向预应力管道、布设预应力束→浇筑梁体混凝土→养护→混凝土强度达到设计要求后，松开内模，进行初张拉→移动模架整体落架、脱底侧模→梁体混凝土强度、弹性模量及龄期均达到设计要求后，进行终张拉→孔道压浆、封端→移动模架过孔，进入下一个制梁循环
B.现场拼装移动模架→桥位预压→安装箱梁支座→调整模板、设置上拱度→绑扎底、腹板钢筋，安装纵向预应力管道、布设预应力束→安装内模→绑扎顶板钢筋→浇筑梁体混凝土→养护→混凝土强度达到设计要求后，松开内模，进行初张拉→移动模架整体落架、脱底侧模→梁体混凝土强度、弹性模量及龄期均达到设计要求后，进行终张拉→孔道压浆、封端→移动模架过孔，进入下一个制梁循环
C.现场拼装移动模架→桥位预压→安装内模→绑扎顶板钢筋→安装箱梁支座→调整模板、设置上拱度→绑扎底、腹板钢筋，安装纵向预应力管道、布设预应力束→浇筑梁体混凝土→养护→混凝土强度达到设计要求后，松开内模，进行初张拉→移动模架整体落架、脱底侧模→移动模架过孔，进入下一个制梁循环→梁体混凝土强度、弹性模量及龄期均达到设计要求后，进行终张拉→孔道压浆、封端
D.现场拼装移动模架→桥位预压→安装箱梁支座→调整模板、设置上拱度→绑扎底、腹板钢筋，安装纵向预应力管道、布设预应力束→安装内摸→绑扎顶板钢筋→浇筑梁体混凝土→养护→梁体混凝土强度、弹性模量及龄期均达到设计要求后，进行终张拉→混凝土强度达到设计要求后，松开内模，进行初张拉→移动模架整体落架、脱底侧模→移动模架过孔，进入下一个制梁循环→孔道压浆、封端
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11.拖拉架梁一般用于( )钢梁的架设，就施工方法上大体可分为纵拖和横移两类。
A.小跨度 B.中等跨度
C.大跨度 D.超大跨度
12.拖拉架梁的施工工序中，在“拼装路基支墩、墩台顶面支墩和桥孔内支墩一钢梁组拼一拼装前导梁一钢梁拖拉、纠偏”完成后的下一个工序是( )。
A.钢梁就位 B.顶梁
C.安装支座 D.落梁就位
13.根据提运梁设备、箱梁制造程序和工艺要求，制梁场有( )布置形式。
A.横列式和纵列式两种 B.横列式、纵列式和斜列式三种
C.并联式和纵列式两种 D.并联式、纵列式和斜列式三种
14.生活区原则上应( )，既不发生干扰，又方便工作。
A.远离生产区 B.紧邻生产区
C.靠近生产区 D.靠近架梁区
15.跨制梁区龙门吊布置在生产线上，主要不是用来( )的。
A.移梁 B.吊钢筋骨架
C.吊内模 D.吊其他配件
16.预制梁均应设置桥牌，桥牌应标明：跨度、活载等级、设计图号、梁号、( )、许可证编号等。
A.梁体材料、制造厂家、制造年月 B.梁体材料、制造方法、出厂年月
C.梁体重量、制造厂家、制造年月 D.梁体重量、制造方法、出厂年月
17.预制梁在制梁场内运输、起落梁和出场装运、落梁均应采用联动液压装置或三点平面支撑方式，运输和存梁时均应保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差( )。
A.不超过±10%或四个支点不平整量不大于2mm
B.不超过±20%或四个支点不平整量不大于2mm
C.不超过±10%或四个支点不平整量不大于5mm
D.不超过±20%或四个支点不平整量不大于5mm
18.架桥机架梁作业时，抗倾覆稳定系数不得小于1.3;过孔时，起重小车应位于对稳定有利的位置，抗倾覆稳定系数不得小于( )。
A.1.3 B.1.5
C.1.8 D.2.5
19.运梁车装箱梁启动起步应缓慢平稳，严禁突然加速或急刹车，重载运行速度控制在( )。
A.5km/h以内，曲线、坡道地段应严格控制在3km/h以内
B.5km/h以内，曲线、坡道地段应严格控制在8km/h以内
C.10km/h以内，曲线、坡道地段应严格控制在3km/h以内
D.10km/h以内，曲线、坡道地段应严格控制在8km/h以内
20.移动模架也称移动造桥机，是一种自带( )，可在桥跨间自行移位，逐跨完成混凝土箱梁施工的大型造梁设备。
A.拖拉系统 B.支架系统
C.吊装设备 D.模板
21.客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m( )为主，其中32m箱梁作为主梁型。
A.双线后张法预应力混凝土简支箱梁 B.单线后张法预应力混凝土简支箱梁
C.双线混凝土简支箱梁 D.单线混凝土简支箱梁
22.客运专线箱梁的刚度强、重量大，对制梁台座、存梁台座及提梁机轨道基础的承载能力及不均匀沉降提出了很高的要求，制梁场的位置应尽量选在地质条件好的地方，减少( )，尽量降低大型临时工程费用。
A.运输距离 B.砂石用量
C.混凝土用量 D.土石方工程和基础加固工程量
23.箱梁的运输和架设是施工组织的一个关键工序，较短的运输距离可确保箱梁运输安全和提高架梁的施工进度，运距越短越合理，一般不超过( )。
A.10km B.15km
C.20km D.35km
24.拖拉架梁施工时，若设置两种坡度，其变坡不宜大于( )。
A.2‰ B.3‰
C.4‰ D.5‰
25.全悬臂拼装钢梁时，组拼工作由桥孔一端悬拼到另一端，为减少悬臂长度，通常在另一侧桥墩旁边设置附着式托架。此种方法适用于( )。
A.陆地架设桥梁
B.浅河、缓流、河中易于设置临时支墩的桥梁
C.季节性河流上架设桥梁
D.河深、流急、河中不易设置临时支墩的桥梁
26.采用墩旁托架进行悬臂拼装施工，墩旁托架除承受由钢梁作用的垂直力乘以超载系数1.3外，并考虑由钢梁传来的( )。
A.纵向风力 B.横向风力
C.施工荷载 D.移动荷载
27.悬臂安装采用水上吊船施工时，吊船停泊位置应在桥中线下游，必须具有可靠的( )。
A.牵引设备 B.锚碇设备
C.牵引船只 D.定位桩
28.悬臂浇筑法施工适用于预应力混凝土悬臂梁、连续梁、刚构、斜拉桥等结构，通常每次可浇筑( )长的梁段，每个工序循环约需6～10d。
A.1～2m B.2～3m
C.2～4m D.3～5 m
29.悬臂浇筑法的施工，桥墩两侧梁段悬臂施工应对称平衡。平衡偏差不得大于设计要求，浇筑混凝土时，每一梁段在浇筑和张拉前后应按设计提供的( )进行比较。
A.挠度值 B.强度值
C.应力值 D.应变值
30.下列关于先张法预应力混凝土简支梁施工程序正确的是( )。
A.台座整平、安装支座预埋板→安装梁体钢筋→安装外模、内模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂
B.台座整平、安装支座预埋板→安装梁体钢筋―安装制孔器―安装外模、内模、端头模板―安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土―抽拔制孔器→清理孔道→养护→穿预应力束→张拉预应力束―孔道压浆、封锚―浇筑梁端混凝土→移梁至存梁厂
C.台座整平、安装支座预埋板→安装并张拉预应力束→安装梁体钢筋安装外模、内模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→放张预应力束→封锚、浇筑梁端混凝土→移梁至存梁厂
D.台座整平、安装支座预埋板→安装梁体钢筋安装外模、内模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→安装并张拉预应力束→放张预应力束→封锚、浇筑梁端混凝土→移梁至存梁厂
31.铁路简支梁主要采用( )方法架设。
A.汽车吊车 B.架桥机
C.跨墩门式吊车 D.摆动排架式
32.预应力混凝土悬臂梁、连续梁、刚构、斜拉桥等结构都可采用( )施工方法。
A.膺架法 B.拖拉法
C.悬浇法 D.浮运法
33.连续梁顶推施工通常用于( )跨度的预应力混凝土连续梁。
A.40～60m B.60～100m
C.100～l50m D.60～150m
34.下列关于普通钢筋混凝土简支梁预制施工程序正确的是( )。
A.台座整平、安装支座预埋板→安装外模、内模、端头模板→安装梁体钢筋→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂
B.台座整平、安装支座预埋板十安装桥面钢筋以及预埋件安装梁体钢筋→安装外模、内模、端头模板十浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂
C.台座整平、安装支座预埋板→安装梁体钢筋→安装外模、内模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂
D.台座整平、安装支座预埋板→安装外模、内模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→安装梁体钢筋→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂
35.涵洞施工时钢筋混凝土拱圈和盖板现场浇筑宜连续进行。当涵身较长，不能一次连续完成时，可( )。
A.沿长度方向分段浇筑，施工缝应设在涵身沉降缝处
B.沿长度方向分段浇筑，施工缝应设在涵身中心处
C.沿线路方向分段浇筑，施工缝应设在涵身沉降缝处
D.沿线路方向分段浇筑，施工缝应设在涵身中心处
二、多项选择题
1.客运专线制梁现场规划设计的原则包括( )。
A.安全适用 B.技术先进
C.经济合理 D.布局合理
E.节省场地
2.客运专线制梁现场规划具体要求有( )。
A.桥群分散 B.临时工程量小
C.交通方便 D.征地拆迁少
E.利于环保
3.顶推法施工在发生下列( )情况下要停止施工。
A.梁段偏离较大
B.导梁杆件变形、螺栓松动
C.导梁与梁体连接有松动和变形
D.牵引拉杆变形
E.桥墩(临时墩)发生极小变形
4.在铁路桥梁施工中，悬臂灌注法适用于( )等结构。
A.简支梁 B.连续梁
C.刚构 D.斜拉桥
E.拱桥
5.在下列( )情况下严禁架梁。
A.架桥机卷扬和走行系统的制动设备、机身稳定设备失灵
B.架梁人员未经培训
C.气候恶劣妨碍眺望操作，或夜间照明不足，影响安全作业
D.桥头路基或线路未按规程进行处理
E.在运输、装卸过程中，梁表面受到损伤但已整修完好
6.钢梁的主要施工方法有( )。
A.膺架法 B.拖拉法
C.悬浇法 D.浮运法
E.悬拼法
7.钢梁悬臂拼装方法主要有( )。
A.全悬臂拼装 B.半悬臂拼装
C.中间合龙悬臂拼装 D.平衡悬臂拼装
E.两侧对称悬臂拼装
8.箱梁梁体钢筋骨架可分为( )。
A.底腹板钢筋骨架 B.顶板钢筋骨架
C.支座钢筋骨架 D.翼板钢筋骨架
E.肋柱钢筋骨架
9.箱形预制梁制造技术证明书应( )。
A.一式五份 B.一式两份
C.一份交用户 D.一份交监理单位
E.一份随同施工原始记录归档
10.对箱梁架设的基本要求有( )。
A.架桥机架梁前，应编制施工组织设计、施工工艺和安全操作细则，认真组织实施
B.严格控制箱梁及梁上工具等设备重量不得超过结构物设计检算的允许值
C.架桥机架梁作业时，抗倾覆稳定系数不得小于0.5
D.过孔时，起重小车应位于对稳定有利的位置，抗倾覆稳定系数不得小于1.5
E.预制梁架设后支点处桥面标高误差应在+0～一20mm，相邻梁端顶面高差不应大于1 0mm
11.移动模架也称移动造桥机，是一种自带模板可在桥跨间自行移位，逐跨完成混凝土箱梁施工的大型造梁设备。按照过孔方式不同，移动模架分为( )。
A.前行式 B.上行式
C.下行式 D.复合式
E.多跨式
12.下列移动模架主要技术参数正确的有( )。
A.适应梁型：客运专线铁路双线简支箱梁
B.适应跨度：40m或32m或24m
C.适应最小平曲线半径：正线2000m
D.适应最大纵向坡度：正线2%
E.适应海拔高度：≤4000m
13.拖拉架梁方法按照牵引方式可分为( )。
A.全悬臂拖拉 B.无导梁拖拉
C.通长式拖拉 D.接力式拖拉
E.往复式拖拉
14.膺架的类型主要有( )。
A.满堂式 B.长梁式
C.墩梁式 D.密墩无梁式
E.独立支墩式
15.浮运架设钢梁的方法有( )。
A.浮拖法 B.横移浮运
C.纵移浮运 D.半浮运、半横移
E.半浮运、半纵移
16.双线箱梁由于断面大、重量大，无法通过铁路或公路远距离运输，不能采用传统意义上的“工厂集中预制，铁路运输到桥位架设”的方法，只能采取( )的施工方法。
A.现场分段集中制造 B.短距离运输
C.架桥机架设为辅 D.桥位现浇为主
E.移动模架造桥机为主
17.制梁场的规划要满足的要求有( )。
A.梁场的位置应尽量与既有公路或施工便道相连，利于大型制梁设备材料运输进场
B.运距越短越合理，一般不超过15km
C.条件允许情况下，采用提梁机直接提梁上桥装车
D.少占用耕地，减少拆迁量，尽量利用红线以内区域设置梁场
E.在梁场选址上宜布置在地势较低的区域，特别是山区
18.制梁场主要机械设备需要配置( )、混凝土输送泵、混凝土罐车、蒸汽养护系统以及模板系统等。
A.跨制梁区龙门吊 B.架桥机
C.提梁机 D.钢筋装卸龙门吊
E.拌合站、布料机
19.后张法预应力混凝土简支梁施工要点包括( )。
A.预应力筋的张拉应以应力控制为主，伸长值作为校核
B.采用底模联合振动时，应将两侧模板上下振动器位置并列排列
C.当梁体混凝土强度及相应的弹性模量达到设计要求后，方可施加预应力
D.顶塞锚固后，测量两端伸长量之和不得超过计算值±10%
E.顶塞锚固后，测量两端伸长量之和不得超过计算值±6%
20.下列涵洞施工要点正确的有( )。
A.基坑开挖后应及时施工基础和边墙
B.涵洞沉降缝端面应竖直、平整，上下应有必要的交错
C.拱圈和盖板现场浇筑施工宜采用钢模板
D.拱圈和拱上端墙应由中间向两侧同时、对称施工
E.当圆形涵洞设计为无基涵时，应按设计要求将管底土层夯实或回填砂垫层，并做成与管身密贴的弧形管座。安装管节时，应保持管座完整
[ 1C414030参考答案 ]
一、单项选择题
1. B; 2. D; 3. A; 4. A; 5. A; 6. A; 7. B; 8. A;
9. D; 10. B; 11. B; 12. A; 13. A; 14. A; 15. A; 16. C;
17. A; 18. B; 19. A; 20. D; 21. A; 22. D; 23. B; 24. A;
25. D; 26. B; 27. B; 28. D; 29. A; 30. C; 31. B; 32. C;
33. A; 34. C; 35. A
二、多项选择题
1. A, B, C; 2. B, C, D, E; 3. A, B, C, D; 4. B, C, D;
5. A, B, C, D; 6. A, B, D, E; 7. A, B, C, D; 8. A, B;
9. B, D, E; 10. A, B, D, E; 11. B, C, D; 12. A, B, C, D;
13. C, D, E; 14. A, B, C, E; 15. A, B, C, D; 16. A, B;
17. A, B, C, D; 18. A, C, D, E; 19. A, C, E; 20. A, C, E
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