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2015年一建市政工程案例题解答要点:城市道路结构工程

|0·2015-09-08 12:45:11浏览0 收藏0
摘要   【摘要】一级建造师考试将于每年的9月份开考,各位一级建造师考生正在复习备考中,对于一建备考而言,复习中充分掌握考点则至关重要,环球网校一级建造师考试频道特地整理一级建造师复习资料与科目主要考点供

  【摘要】一级建造师考试将于每年的9月份开考,各位一级建造师考生正在复习备考中,对于一建备考而言,复习中充分掌握考点则至关重要,环球网校一级建造师考试频道特地整理一级建造师复习资料与科目主要考点供各位考生学习,本文为2015年一建市政工程案例题解答要点:城市道路结构工程,希望能助各位一级建造师考生一臂之力!

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  2015年一建市政工程案例题解答要点:城市道路结构工程质量控制

  1、石灰稳定土基层的质量控制措施:

  1)宜采用塑性指数10~15的粉质黏土、黏土,塑性指数大于4的砂性土亦可使用,土中的有机物含量小于10%;宜用1~3级的新灰。磨细生石灰,可不经消解直接使用,块灰应在使用前2~3d完成消解,未能消解的生石灰块应筛除,消解石灰的粒径不得大于10mm。

  2)石灰土配合比设计应准确,通过配合比设计确定最佳的石灰剂量和混合料的最佳含水量,达到设计要求的7d无侧限抗压强度的要求。

  3)石灰土拌合应根据原材料的含水量变化及时调整拌合用水量,拌合物应均匀,石灰土应过筛,摊铺时控制虚铺厚度,确保基层厚度和高程,含水量宜在最佳含水量的±2个百分点范围内,严禁用薄层贴补的办法找平。石灰土应湿养,养生期不宜少于7d,养生期应封闭交通。

  2、水泥稳定土基层的质量控制措施:

  1)应采用初凝时间大于3h,终凝时间不小于6h的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐、火山灰硅酸盐水泥。水泥贮存期超过3个月或受潮,应进行性能试验,合格后方可使用。宜选用粗粒土、中粒土,塑性指数宜为10~17,粒料最大粒径不宜超过37.5mm,用作底基层粒料最大粒径:城市快速路、主干路不得超过37.5mm;次干路及以下道路不得超过53mm。

  2)水泥稳定土的配合比要符合设计与规范要求。计量准确、含水量符合施工要求且拌合均匀。宜采用专用摊铺机械摊铺。水泥稳定土类材料自拌合物摊铺完成,不得超过3h。分层摊铺时,应在下层养护7d后,方可摊铺上层材料。宜在水泥初凝时间到达前碾压成活。宜采用洒水养护,保持湿润。常温下成活后应经7d养护。

  3、石灰工业废渣(石灰粉煤灰)稳定砂砾基层的质量控制措施:

  1)粉煤灰化学成份的SiO2、AL2O3、Fe2O3总量宜大于70%,烧失量宜小于或等于10%。破碎砂砾中最大粒径不得大于37.5mm。

  2)混合料应由拌合厂集中拌制,宜采用强制式拌合机拌制,拌制石灰粉煤灰砂砾应做延迟时间试验,洒水养护,常温下不宜少于7d,养护期间封闭交通。

  4、石灰工业废渣稳定砂砾基层质量控制项目主要有:配合比、级配、含水量、拌合均匀性、压实度、7d无侧限抗压强度等。

  5、我国行业标准规定,沥青混合料面层施工外观质量要求是:

  1)表面应平整、坚实、不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗细料集中等现象;

  2)用10t以上压路机碾压后,不得有明显轮迹;

  3)接缝应紧密、平顺,烫缝不应枯焦;

  4)面层与路缘石及其他构筑物应接顺,不得有积水现象。

  6、沥青混合料面层施工质量检测项目:是压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程、横坡、井框与路面的高差等八项。06年考点

  7、国家标准《沥青路面施工及验收规范》规定检查内容:施工过程中,沥青混合料路面工程质量应检查外观、接缝、施工温度、矿料级配、沥青用量、马歇尔试验指标、压实度等。同时还应控制厚度、平整度、宽度、纵断面高程、横坡度等外形尺寸。

  8、抗滑表层还应检查构造深度、磨擦系数等。城市主干路、快速路的平整度采用3m平整度仪测得。

  9、城市道路结构工程水泥砼路面施工质量控制要求:

  1)材料与配合比:

  城市快速路、主干路应采用42.5级以上的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥;其他道路可采用矿渣水泥,其强度等级不低于32.5级。水泥应有出厂合格证,并经复验合格,粗集料宜使用人工级配。宜采用质地坚硬、细度模数在2.5以上,符合级配规定的洁净粗砂、中砂。海砂不得直接用于混凝土面层。淡化海砂不得用于城市快速路、主干路、次干路,可用于支路。

  胀缝板宜用厚20mm,水稳定性好,具有一定柔性的板材制作,且经防腐处理。填缝材料宜用树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类填缝材料,并宜加入耐老化剂。

  普通砼的配合比在兼顾经济性的同时应满足抗弯强度、工作性、耐久性三项技术要求。※

  2)常规施工

  ①砼的搅拌设备应提前进行标定,拌合物的组成材料应严格计算。拌合时严格控制总拌合时间和纯拌合时间。

  ②配备足够的运输车辆,总运力应比总拌合能力略有富余,一般采用连续搅拌车运送。夏季烈日、大风、雨天和低温天气远距离运输时,应遮盖混凝土,冬季要保温。

  ③做面时严禁在面板混凝土上洒水、撒水泥粉。

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  3)雨期施工:

  ①掌握天气预报,安排在不下雨时施工。

  ②做好防雨准备。

  ③勤测粗细集料的含水率,适时调整加水量,保证配合比的准确性。

  4)夏季施工:

  ①严控混凝土的配合比,保证其和易性,必要时可适当掺加缓凝剂。尽量避开气温过高的时段,可选晚间施工。

  ②尽量使运输和操作时间缩短。

  ③加设临时罩棚,避免混凝土面板遭日晒,减少蒸发量。

  5)冬期施工:

  日平均气温连续5d低于5℃时,混凝土施工按冬期施工规定进行。

  ①掺入早强剂法

  ②原材料加热法:将拌制混凝土的水加热到60℃,但是不得加热水泥,混凝土拌合料温度不得高于35℃,摊铺混凝土温度不得低于5℃。

  ③覆盖法:

  10、压实度的测定:

  1)通过重型或轻型标准击实试验,求得施工用的最佳含水量和最大干(质量)密度。

  2)现场实测路基湿密度和含水量,一般黏性土采用环刀法或灌砂法;砂质土及粗粒的石质土采用灌砂法。再由湿(质量)密度和含水量计算干(质量)密度。

  3)计算压实度:求实测干(质量)密度与最大干(质量)密度的比值,一般以百分率表示。

  11、土质路基最低压实度:04年考点、选择题

 


     填挖类型

深度范围
     cm

最低压实度%

快速路及主干路

次干路

支路

填方

0~80

95

93

90

80~150

93

90

90

>150

90

90

90

挖方

0~30

95

93

90

 

  记忆方法:次干路都比快速路及主干路低一个等级,支路都是90

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