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1.背景
某城市主干道路改扩建工程,线路长度1.98km;随路敷设雨、污水和燃气管线,道路基层为360mm厚石灰粉煤灰稳定碎石,底基层300mm厚12%石灰土。施工范围内需拆迁较多房屋,合同工期为当年4月16日~9月15日。
由于工程施工环境复杂,管线与道路施工互相干扰,现场发生如下事件:
(1)根据管线施工需处理地下障碍物的情况,项目技术负责人编制施工组织设计变更方案,经项目负责人审批后执行。
(2)为保障摊铺石灰粉煤灰稳定碎石基层的施工进度,在现场大量暂存石灰粉煤灰稳定碎石,摊铺碾压时已超过24h,基层成型后,发现石灰粉煤灰稳定碎石基层表面松散,骨料明显离析。
(3)基层养护期间,路口处有重型车辆通行,事后清理表面浮土发现局部有坑凹现象,现场采用薄层贴补石灰粉煤灰稳定碎石进行找平,以保证基层的平整度。
2.问题
(1)施工组织设计变更审批程序是否妥当?如不妥当,写出正确审批程序。
(2)石灰粉煤灰稳定碎石的使用是否正确?如不正确,写出正确做法。
(3)指出事件三有哪些违规之处?有什么主要危害?
3.答案
(1)不妥当。主要是施工组织设计变更方案的审批程序不符合有关规定。
正确做法:施工组织设计编制后应由企业技术负责人审批,有变更时要办理变更手续,变更的施工组织设计仍由企业技术负责人审批。
(2)不正确。厂拌石灰粉煤灰稳定碎石混合料,自拌合开始至摊铺有时限要求。
正确做法:拌成的混合料堆放时间不得超过24h,否则将影响石灰粉煤灰稳定碎石混合料的强度,影响基层的施工质量。
(3)有两处违反施工规范的规定:
1)养护期间应封闭交通,严禁重型车辆通行。
2)严禁采用薄层贴补方式进行找平。
危害主要有:
①基层养护期间有重型车辆通行,会影响石灰粉煤灰稳定碎石基层的强度增长和平整度。
②采用石灰粉煤灰稳定碎石薄层贴补方式进行找平,将破坏道路基层的整体性,造成路面面层的局部破损。
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