一建市政教材：1K420111 地铁车站工程施工质量检查与验收

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　　1K420110 城市轨道交通工，程质量检查与检验

　　1K420111 地铁车站工程施工质量检查与验收

　　一、质量控制原则

　　(1)工程开工前，必须根据设计文件经现场调查后，编制施工组织设计，批准后组织并指导施工。

　　(2)工程施工应以批准后的设计文件为依据，如需修改，应取得设计单位同意并签署变更设计或洽商记录后方可实施。

　　(3)采用的原材料、预制品、设备等，应符合国家现行的有关技术标准规定。产品应有合格证和出厂说明书。设备应有铭牌。

　　(4)采用和推广经鉴定并批准的新技术、新工艺、新材料、新设备等，应制定相应的施工技术标准。引进的设备，应按其技术文件要求施工。

　　二、明挖法施工地铁车站施工质量控制与验收

　　(一)基坑开挖施工

　　(1)基坑开挖前应做的准备工作有：确定支护结构的施工顺序和管理指标;划分土方分层、分步开挖流水段，拟定土方调配计划;落实弃、存土场地并勘察好运输路线;清除基坑范围内障碍物、修筑好运输路线、处理好需要悬吊的地下管线。

　　(2)存土点不得选在建筑物、地下管线和架空线附近，基坑两侧l0m范围内不得存土。在已回填的隧道结构顶部存土时，应核算沉降量后确定堆土高度。

　　(3)土方必须自上而下分层、分段依次开挖，开挖后要及时施加支撑或锚杆。开挖至邻近基底200mm时，应配合人工清底，不得超挖或扰动基底土。基底经检查合格后，应及时施工混凝土垫层。

　　(4)基坑开挖应对下列项目进行中间验收：

　　1)基坑平面位置、宽度及基坑高程、平整度、地质描述;

　　2)基坑降水;

　　3)基坑放坡开挖的坡度和支护桩及连续墙支护的稳定情况;

　　4)地下管线的悬吊和基坑便桥稳固情况。

　　(二)结构施工

　　(1)混凝土灌注地点应采取防止暴晒和雨淋措施。混凝土灌注前应对模板、钢筋、预埋件、端头止水带等进行检查，清除模内杂物，隐蔽验收合格后，方可灌注混凝土。

　　(2)底板混凝土应沿线路方向分层留台阶灌注，灌注至高程初凝前，应用表面振捣器振捣一遍后抹面;墙体混凝土左右对称、水平、分层连续灌注，至顶板交界处间歇1～1.5h，然后再灌注顶板混凝土;顶板混凝土连续水平、分台阶由边墙、中墙分别向结构中间方向灌注。灌注至高程初凝前，应用表面振捣器振捣一遍后抹面;混凝土柱可单独施工，并应水平、分层灌注。

　　(3)混凝土终凝后及时养护，垫层混凝土养护期不得少于7d，结构混凝土养护期不得少于14d。

　　(4)结构施工应对下列项目进行中间验收：

　　1)原材料、配合比和混凝土搅拌及灌注;

　　2)防水层基面、每层防水层铺贴和保护层施工以及结构混凝土灌注前的模板、钢筋施工质量和隐蔽前的查验;

　　3)各种材料和试件试验的质量。

　　(三)基坑回填

　　(1)基坑回填除纯黏土、淤泥、粉砂、杂土，有机质含量大于8%的腐殖质土、过湿土、冻土和大于150mm粒径的石块外，其他均可回填。

　　(2)基坑回填应对下列项目进行中间验收：

　　1)基坑回填前基底清理;

　　2)回填料种类、取样、最大干容重和最佳含水量的测试;

　　3)每层回填土密实度测试。

　　(四)工程竣工

　　(1)工程竣工后，混凝土抗压强度和抗渗压力必须符合设计要求，无露筋、露石，缝应修补好，结构允许偏差满足规范要求。

　　(2)工程竣工验收应提供下列资料：

　　1)原材料、成品和半成品质量合格证;

　　2)各种试验报告和质量评定记录;

　　3)图纸会审记录、变更设计或洽商记录;

　　4)工程定位测量记录;

　　5)隐蔽工程验收记录;

　　6)基础、结构工程验收记录;

　　7)开竣工报告;

　　8)竣工图。

　　(五)主体结构防水施工

　　(1)地铁车站工程实践表明，车站(主体结构、变形缝)防水施工质量直接影响运行安全，因此必须重点进行控制。

　　(2)明挖法施工地下车站结构防水措施应符合设计要求或按表1K420111-1一级防水要求选用。

　　(3)喷锚暗挖法施工车站防水必须按照设计要求严格施工质量，防水措施应符合表1K420111-2一级防水的要求。

　　明挖法施工的地下车站结构防水措施 表1K420111-1