短信预约提醒成功
【摘要】环球网校一级建造师考试频道为方便各位一级建造师考生更好的备考2015年一级建造师考试，特地整理一级建造师考试相关练习题，并附解析与参考答案，本文为一级建造师《公路工程》综合测试题一（附答案），希望各位一级建造师考生通过自测练习题提高自己。更多试题和资料敬请关注环球网校一级建造师考试频道，您可以按【ctrl键+D】手动收藏此页面。
点击查看>>>>2014年一级建造师《各科目》综合测试题与答案【汇总】
综合测试题(一)
一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有一个最符合题意)
1.下列路段中，不宜在雨期进行路基施工的是( )。
A.碎砾石路段 B.路堑弃方路段
C.膨胀土路段 D.丘陵区砂类土路段
2. 地下水埋较深或有固定含水层时，宜采用的地下水排除设施是( )。
A.渗沟 B.渗井
C.检查井 D.暗沟
3.路基施工准备工作中，横断面复测主要是测量横断面的( )。
A.地面线 B.边桩位置
C.边坡坡度 D.占地宽度
4.关于石灰稳定土基层施工备料的说法正确的是( )。
A.当生石灰堆放时间较长时，应露天堆放，不得覆盖
B.消石灰应保持一定的湿度，但不可过湿成团
C.生石灰应在加水消解后马上使用，不得隔夜使用
D.消石灰无需过筛即可使用
5.在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土结构层时，在两者之间应设置( )。
A.透层 B.粘层
C.封层 D.防水层
6.钢筋混凝土拱桥、预应力混凝土连续桥、木桥是按( )来划分的。
A.承重结构的材料 B.桥梁用途
C.静力体系 D.跨越障碍的性质
7.不是招标文件应当载明的主要内容是( )。
A.投标邀请书
B.公路工程施工合同条款
C.施工图设计文件
D.资格预审条件
8.适用于无水或浅水河滩，地形相对平坦，孔数较多的中型梁板安装的架设方法是( )。
A.自行式吊机架设法 B.简易型钢导梁架设法
C.跨墩龙门架架设法 D.联合架桥机架设法
9.高速公路、一级公路、二级公路及有抗(盐)冻要求的三、四级公路混凝土路面使用的砂应不低于( )。
A.工级 B.Ⅱ级
C.Ⅲ级 D.Ⅳ级
10.适用于各类土(包括强风化岩)的水中基坑施工的围堰是( )。
A.钢板桩围堰 B.双壁钢围堰
C.套箱围堰 D.土围堰
11.反压护道可在路堤的一侧或两侧设置，其高度不宜超过路堤高度的( )，其宽度应通过稳定计算确定。
A.1/3 B.1/2
C.1 D.2
12.交通标线是主要的交通安全设施之一，其主要作用是管制和引导交通，下列设施中属于交通标线的是( )。
A.指路标志 B.指示标志
C.路面突起路标 D.防护栏
13.不属于拱桥支架施工常见质量控制点的是( )。
A.支架的沉降控制 B.拱架加载控制
C.卸架工艺控制 D.砌体强度控制
14.关于材料、构(配)件试验管理制度的叙述错误的是( )。
A.经检验合格的材料方可与供应方签订供应合同
B.没有出厂合格证的材料一律不得在工程上使用
C.项目工地试验室在试验室主任领导下开展试验检验工作
D.项目工地试验室还须接受监理工程师的监督和检查
15.关于技术档案制度的叙述错误的是( )。
A.基本建设档案资料是指在整个建设过程中形成的应当归档的文件
B.基本建设档案资料包括计算材料、声像材料等
C.项目竣工时应按有关办法将档案资料组卷归档装订
D.装订好的档案资料应在六个月内向建设单位办理移交手续
16.对于土方开挖工程，选择的机械与设备组合最好的是( )。
A.挖掘机、推土机、移动式空气压缩机、凿岩机
B.推土机、铲运机、挖掘机、装载机和自卸汽车
C.推土机、挖掘机、装载机和平地机
D.推土机、铲运机、羊足碾、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车
17.材料管理要编制多种计划，关于材料计划的编制顺序正确的是( )。
A.材料需用量计划→材料供应计划→材料采购计划→材料用款计划
B.材料供应计划→材料需用量计划→材料采购计划→材料用款计划
C.材料需用量计划→材料采购计划→材料供应计划→材料用款计划
D.材料采购计划→材料需用量计划→材料供应计划→材料用款计划
18.属于机械台班费中不变费用的是( )。
A.人工费 B.车船使用税
C.经常修理费 D.动力燃料费
19.钻孔灌注桩施工中，为满足混凝土和易性要求，坍落度应控制在( ) cm范围内。
A.8～12 B.10～15
C.12～16 D.18～22
20.根据《公路工程质量监督规定》，建设单位或者项目法人在完成开工前各项准备工作之后，应当在办理施工许可证前( )日，按照交通运输部的有关规定到质监机构办理公路工程施工质量监督手续。
A.10 B.20
C.30 D.40
二、多项选择题(共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分;少选，所选的每个选项得0.5分)
21.施工组织设计按工程项目阶段分类可以分为( )。
A.设计阶段施工组织设计 B.单位工程施工组织设计
C.竣工阶段施工组织设计 D.招投标阶段施工组织设计
E.施工阶段施工组织设计
22.路基压实度的常用检测方法有( )。
A.贝克曼梁法 B.灌砂法
C.环刀法 D.核子密度湿度仪法
E.超声波检测
23.下列无机结合料基层养护的说法正确的是( )。
A.每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养护
B.一级公路基层的养护期不宜少于7d
C.水泥稳定土基层不能用沥青乳液进行养护
D.二灰基层宜采用泡水养护法，养护期应为7d
E.石灰稳定土养护期间，不应过湿或忽干忽湿
24.下列预应力张拉要求中错误的是( )。
A.有几套张拉设备时，可根据现场情况随机组合使用
B.进行张拉作业前，必须对千斤顶进行标定
C.当梁体混凝土强度达到设计规定的张拉强度时，方可进行张拉
D.预应力张拉以实际伸长量控制为主
E.预应力钢筋张拉时，应先调整到初应力再开始张拉和量测伸长值
25.新奥法施工特点包括( )。
A.支护为联合型复合衬砌
B.第一次柔性衬砌与围岩共同工作
C.第二次衬砌承受荷载作用
D.设置锚杆可提高原岩体强度
E.根据施工量测信息控制施工程序
26.交通安全设施主要包括( +)及里程标、百米标和公路界碑等。
A.交通标志、交通标线 B.防撞设施、隔离栅
C.可变情报板 D.桥梁防抛网
E.防眩光设施
27.用湿粘土、红粘土和中、弱膨胀土作为填料直接填筑时，应符合( )。
A.液限在40%～70%之间、塑性指数在18～26之间
B.液限大于50%、塑性指数大于26
C.采用湿土法制作试件，试件的CBR值满足规范的规定
D.不得作为二级及二级以上公路路床、零填及挖方路基0～0.80m范围内的填料
E.不得作为三、四级公路上路床、零填及挖方路基0^-0.30m范围内的填料
28.下列属于公路工程一般质量事故的是( )。
A.质量较差
B.造成直接经济损失(包括修复费用)在20万元以下
C.质量低劣或达不到合格标准，需加固补强
D.直接经济损失(包括修复费用)达到30万元的事故
E.造成2人死亡的
29.饮用水可直接作为混凝土搅拌和养护用水。对水质有疑问时，应检验( )，合格者方可使用。
A.硫酸盐含量(按S02一计)小于0.0027mg/mma
B.含盐量不得超过0.005mg/mm3
C。pH值不得小于4
D.不得含有油污、泥和其他有害杂质
E。pH值不得小于5
30.水泥混凝土路面填缝时应使用背衬垫条控制填缝形状系数。背衬垫条应具有( )等性能。
A.高温软化 B.良好的弹性
C.柔韧性 D.不吸水
E.耐酸碱腐蚀
三、案例分析题(共5题，每题20分)
【案例一】
背景材料：
某施工单位承接了一段长30km的沥青混凝土路面施工，其中基层采用厂拌二灰稳定碎石，施工前选择了相应的施工机械并经计算确定了机械台数，施工工艺如下：
其中部分路段采用两幅施工，纵缝采用斜缝连接;同日施工的两个工作段接缝处，要求前一段拌合整修后，留5～8m不进行碾压，作为后一段摊铺部分的高程基准面，后段摊铺完成后立即碾压以消除缝迹。
二灰基层施工完毕后，且在面层施工前，检测了如下项目：弯沉、压实度、平整度、纵断面高程、宽度、横坡、回弹模量，以评定该分项工程质量。
问题：
1.二灰基层施工准备中，计算机械台数需要考虑哪些因素?
2.补充方框A、B内的工序。
3.改正接缝处理中错误的做法。
4.指出二灰基层质量检测评定实测项目中的错项，并补充漏项。
【案例二】
背景材料：
某高速公路设计车速120km/h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工为大型公路专业施工企业，设施精良，技术力量雄厚。为保证工程施工质量，施工时作了如下控制：
1.选用合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行实验段铺筑。
2.沥青混合料的拌和站设置试验室，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌和中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度。
3.根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量。
4.设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求。
5.主要压路机械采用两台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。
6.纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。
问题：
1.施工准备中，对石料的堆放应注意哪些问题?
2.沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么?
3.若出厂的混合料出现白花料，请问在混合料拌和中可能存在什么问题?
4.混合料的运输中应注意的主要问题是什么?
5.沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并作好记录?
6.沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些问题?
7.请简述横接缝的处理方法。
【案例三】
背景材料：
某公路隧道最大埋深约150m，设计净高5.。m，净宽14.0m，隧道长940m。隧道区域内主要为微风化黑云母和长花岗岩，设计阶段对围岩定级为Ⅱ/Ⅲ级，施工过程中围岩发生了变化，需要重新评定。隧道区域内地表水系不发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。施工单位拟采用新奥法施工。
问题
1.根据背景材料，围岩详细定级时，在哪些情况下，应对岩体基本质量指标进行修正?
2.根据背景材料，光面爆破的分区起爆顺序是什么?
3.根据背景材料，采用新奥法施工时要遵守哪些基本原则?什么叫新奥法施工?
【案例四】
背景材料：
某高速公路M合同段( K17+300-\- K27+300)，主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20MPa左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方2400000m3(土石比例为6：4)，填方2490000m3，填力路段填料由挖方路段调运，考虑到部分工程量无法准确确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖综合单价为16元/m3。施工过程部分事件摘要如下：
事件1：施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施工单位以书面形式提出发计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商，设计单位将土石比例调整为3.4：6.6，变更后的士石方开挖综合单价调整为19元/m3。经测算，变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。
事件2：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。
事件3：该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。
问题：
1.《公路工程设计变更管理办法》将设计变更分为哪几种?事件1中的设计变更属于哪一种?说明理由。
2.指出事件2中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。
3.指出事件3中路堤质量检验实测项目哪个不正确?还需补充哪个实测项目?
4.针对该路段选择的填料，在填筑时，对石块的最大粒径应有何要求?
【案例五】
背景材料：
某二级公路的主要工序见下表：
|
工作代号
|
工作名称
|
备注
|
|
A
|
施工准备
|
|
|
B
|
路基土石方开挖
|
其中部分石方需爆破施工
|
|
C
|
挡墙基坑开挖
|
|
|
D
|
涵洞施工
|
|
|
E
|
桥梁基础施工
|
钻孔灌注桩基础
|
|
F
|
上边坡防护工程施工
|
分5级，平均高40m
|
|
．．．．．．
|
．．．．．．
|
．．．．．．
|
施工中发生了如下事件：
事件1：由于施工单位设备故障，导致C工作中断4d。
事件2：由于百年一遇的冰雪灾害，导致D工作晚开工15d。
事件3：由于图纸晚到，导致E工作停工10d。
针对上述事件中的暂停施工，施工单位在合同规定时间内向监理提出了延期申请和费用索赔的要求。合同约定，成本损失费为人民币1.5万元/d，利润损失费为人民币0.2万元/d。
问题：
1.计算图示网络工期，并指出关键线路。
2.针对背景中的网络计划，分别分析C、D、E工作工期索赔和费用索赔的合理性。
3.计算可索赔的费用。
4.结合背景，分析施工单位应编制哪些安全生产专项施工方案?
综合测试题(一)答案与解析
一、单项选择题
1.C
【解析】重粘土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工。
2.B
【解析】 首先排除检查井，它一般设置在深而长的暗沟、渗沟及渗水隧洞，在直线段每隔一定距离及平面转弯、纵坡变坡点等处，它的主要作用是检查通道，不属于独立的地 下水排水设施。暗沟(管)用于排除泉水或地下集中水流。本题最具干扰性的是渗沟，渗沟和渗井都用于降低地下水位或拦截地下水。当地下水埋藏浅或无固定含水层时，宜采用渗沟;当地下水埋藏较深或有固定含水层时，宜采用渗井。
3.A
【解析】路基施工准备工作中，要对横断面地面线进行复测，“边桩位置”和“占地宽度”都是通过复测后的地面线与设计横断面计算得到的参数。“边坡坡度”表述不准确，复测地面线包括地面线的水平距离和高差。
4.B
【解析】 当石灰堆放时间较长时，应覆盖封存，故A是错误的;生石灰块应在使用前7～10d充分消除，故C是错误的;消石灰宜过孔径10mm的筛，故D是错误的;消除后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不可过湿成团。所以本题的正确选项是 “B.消石灰应保持一定的湿度，但不可过湿成团”。
5.B
【解析】 三个功能层的区别：透层，顾名思义是“透”人基层的功能层，它是使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。粘层是使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物(或水泥混凝土路面)完全 “粘”结成一个整体的功能层。封层的作用：一是封闭某一层起着保水防水作用;二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用;三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强;四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通”防止基层因天气或车辆作用出现水毁。透层、粘层、封层都有一定的防水作用，‘一般不需要再专门施工防水层。本题题于是在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土结构层，旧水泥混凝土路面是刚性路面，只有水泥混凝土面板的接缝可能漏水，只需对接缝进行修补，更无需对整个水泥混凝土路面施工防水层。
6.A
【解析】 按主要承重结构所用的材料划分，有圬工桥(包括砖、石、混凝土桥)、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥和木桥等。答案选A。按用途划分，有公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、农桥、人行桥、运水桥(渡槽)及其他专用桥梁(如通过管路、电缆等)。按跨越障碍的性质，可分为跨河桥、跨线桥(立体交叉)、高架桥和栈桥。桥梁没有按静力体系的分类。
7.D
【解析】招标文件应当载明以下主要内容：①投标邀请书;②投标人须知;③公路工程施工合同条款;④招标项目适用的技术规范;⑤施工图设计文件;⑥投标文件格式，包括投标书格式及投标书附录格式、投标书附表格式、工程量清单格式、投标担保文件格式、合同格式等。
8.C
【解析】跨墩龙门架架设法：预制梁由轨道平车或者平板拖车运至桥孔一侧，用两台同步运行的跨墩龙门吊将梁吊起再横移到设计位置落梁就位。适用条件：无水或浅水河 滩，地形相对平坦，孔数较多的中型梁板安装。
9.B
【解析】 高速公路、一级公路、二级公路及有抗(盐)冻要求的三、四级公路混凝土路面使用的砂应不低于Ⅱ级，无抗(盐)冻要求的三、四级公路混凝土路面二碾压混凝土及贫混凝土基层可使用Ⅲ级砂。
10.A
【解析】钢板桩围堰适用于各类土(包括强风化岩)的水中基坑。
11.B
【解析】反压护道可在路堤的一侧或两侧设置，其高度不宜超过路堤高度的1/2，其宽度应通过稳定计算确定。
12.C
【解析】 交通标线的主要作用是传递有关道路交通的规则、警告和指引交通。它是由施划或安装于道路上的各种线条、箭头、文字、图案、立面标记、实体标记、突起路标等构成的。所以答案选C。选项A、B，指路标志、指示标志均是交通标志;选项D防护栏是防撞设施。
13.D
【解析】拱桥支架施工常见质量控制点：支架基础承载力控制、支架沉降量控制、拱架加载控制、卸架工艺控制。所以答案选D。
14.C
【解析】 经检验合格的材料，方可与供应方签订供应合同。没有出厂合格证或试验单的材料及型号规格与图纸要求不符合的材料，一律不得在工程上使用。项目工地试验室须接受监理工程师的监督和检查。
15.D
【解析】基本建设档案资料是指在整个建设过程中形成的、应当归档的文件，包括基本项目的提出、调研、可行性研究、评估、决策、计划、勘测、设计、施工、调试、生产准备、竣工、测试生产等工作活动中形成的文字材料、图纸、图表、计算材料、声像材料等形式与载体的文件材料。工程技术档案工作的任务是按照一定的原则和要求，系统地收集记述工程建设全过程中具有保存价值的技术文件材料，并按归档制度加以整理，以便完工验收后完整地移交给有关技术档案管理部门。
16.B
【解析】对于土方开挖工程，选择的机械与设备主要有：推土机、铲运机、挖掘机、装载机和自卸汽车等。对于石方开挖工程，选择的机械与设备主要有：挖掘机、推土机、移动式空气压缩机、凿岩机、爆破设备等;对于清基和料场准备等路基施工前的准备工作，选择的机械与设备主要有：推土机、挖掘机、装载机和平地机等;对于土石填筑工程，选择的机械与设备主要有：推土机、铲运机、羊足碾、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车等。
17.A
【解析】 材料计划管理的内容：①材料需用量计划;②材料供应计划;③材料采购计划;④材料用款计划。所以答案为A选项。
18.C
【解析】施工机械台班预算价格应按交通部公布的现行《公路工程机械台班费用定额》JTG/T B06--03--2007计算，台班单价由两类费用组成。第一类费用又称不变费用，包括折旧费、大修费、经常修理费、替换设备及工具、附具费、润滑和擦拭材料费、安装费及辅助设施费、机械管理费;第二类费用又称可变费用，包括人工费、动力燃料费和养路费及车船使用税。所以，本题的正确选项是“C.经常修理费”。
19.D
【解析】钻孔灌注桩浇筑时，如果混凝土坍落度小，离析或石料粒径过大，导管直径较小(一般为25cm)，在混凝土浇筑过程中堵塞导管，且在混凝土初凝前未能疏通好，当提导管时，容易形成断桩。所以，混凝土要求和易性好，坍落度要控制在18～22cm，对混凝土方量大，浇筑时间长的大直径长桩，混凝土配合比中宜掺加缓凝剂。导管的直径应根据桩径和石料的最大粒径确定，尽量采用大直径导管。所以，本题的正确选项是 “D.18～22"
20.C
【解析】《公路工程质量监督规定》(交通部令2005年第4号)全文共39条，自2005年6月1日起施行。从事公路工程建设活动，对公路工程质量实施监督，应当遵守本规定。规定的主要内容有：
建设单位或者项目法人在完成开工前各项准备工作之后，应当在办理施工许可证前三十日，按照交通运输部的有关规定到质监机构办理公路工程施工质量监督手续。建设单位办理公路工程质量监督手续，应当向公路工程项目所在地的质监机构提出申请，并提交相关材料。所以，本题的正确选项是“C.30”。
二、多项选择题
21.A、D、E
【解析】 当前公路工程的基本建设程序要求在设计、招投标和施工等几个阶段都需要有施工组织设计。按工程项目阶段的不同可分成设计阶段施工组织设计、招投标阶段施工组织设计和施工阶段施工组织设计。
22.B、C、D
【解析】压实度是路基质量控制的重要指标之一，是现场干密度和室内最大干密度的比值。压实度越高、路基密实度越大，材料整体性能越好。其现场密度的测定方法如下：①灌砂法;②环刀法;③核子密度湿度仪法。所以答案选B、C、D。
23.A、B、E
【解析】根据《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034--2000，无机结合料基层养护：①每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养护。②对于高速公路和一级公路，基层的养护期不宜少于7d。对于二级和二级以下的公路，如养护期少于7d即铺筑沥青面层，则应限制重型车辆通行。③水泥稳定土基层也可采用沥青乳液进行养护。④二灰基层宜采用泡水养护法，养护期应为14d。⑤石灰稳定土养护期间，不应过湿或忽干忽湿。
水泥稳定土基层也可采用沥青乳液进行养护，选项C错误;二灰基层宜采用泡水养护法，养护期应为14d，而不是7d，选项D错误;选项A、B、E均符合规范规定。故本题正确选项应为“A、B、E"。
24.A、D
【解析】预应力的张拉：①在进行张拉作业前，必须对千斤顶、油泵进行配套标定，并每隔一段时间进行一次校验。有几套张拉设备时，要进行编组，不同组号的设备不得混合。②当梁体混凝土强度达到设计规定的张拉强度时，方可进行张拉。③预应力的张拉采用双控，即以张拉力控制为主，以钢束的实际伸长量进行校核，实测伸长值与理论伸长值的误差不得超过规范要求，否则应停止张拉，查找原因。由于预应力筋张拉时，应先调整到初应力，再开始张拉和量测伸长值。④张拉的程序按技术规范的要求进行。⑤张拉过程中的断丝、滑丝不得超过规范或设计的规定。
选项B、C、E符合张拉要求。有』L套张拉设备时，要进行编组，不同组号的设备不得混合，选项A作法错误。预应力的张拉采用双控，即以张拉力控制为主，以钢束的实际伸长量进行校核，选项D作法错误。故本题正确选项应为“A、D”。
25.A、B、D、E
【解析】 新奥法是新奥地利隧道施工方法的简称，它是从岩石力学的观点出发而提出的一种合理的施工方法，是采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种新的工程施工方法。新奥法的基本原则为：“少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”。
26.A、B、D、E
【解析】交通安全设施主要包括交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、轮廓标、防眩设施、桥梁护网、里程标、百米标、公路界碑等。
27.A、C、D、E
【解析】用湿粘土、红粘土和中、弱膨胀土作为填料直接填筑时，应符合：①液限在40%～70%之间、塑性指数在18,-26之间;②采用湿土法制作试件，试件的CBR值满足规范的规定;③不得作为二级及二级以上公路路床、零填及挖方路基0～0.80m范围内的填料;不得作为三、四级公路上路床、零填及挖方路基0～0.30m范围内的填料。
28.C、D
【解析】 一般质量事故：质量低劣或达不到合格标准，需加固补强，直接经济损失(包括修复费用)在20万元至300万元之间的事故。
29.A、B、C、D
【解析】饮用水可直接作为混凝土搅拌和养护用水。对水质有疑问时，应检验下列指标，合格者方可使用。
(4)不得含有油污、泥和其他有害杂质。
30.B、C、D、E
【解析】填缝时应使用背衬垫条控制填缝形状系数。背衬垫条应具有良好的弹性、柔韧性、不吸水、耐酸碱腐蚀和高温不软化等性能。
三、案例分析题(共5题，每题20分).
【案例一】
参考答案：
1.考虑因素：(1)计划时段内应完成的工程量。
(2)计划时段内的制度台班数(或：台班制度数)。
(3)机械台班生产率(或生产能力)。
(4)机械利用率。
2.A――施工放样(或：测量、或放线);B-一养生(或养护)。
3.两幅施工纵缝必须采用垂直接缝(或直接缝);后一段施工时，前一段未压部分，应加部分生石灰(或结合料)重新拌和(或与新料一起拌和)，并与后段一起碾压。
4.错项：弯沉、回弹模量。
漏项：厚度、强度。
【案例二】
参考答案：
1.石料应分类堆放;石料堆放场地最好作硬化处理;石料堆放场地四周作好排水。
2.试验段铺筑的主要目的有两个。一是为控制指标确定相关数据，如：松铺系数、机械配备、压实遍数、人员组织、施工工艺等;二是检验相关技术指标，如：沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔试验、压实度等。
3.出厂时混合料出现白花料，拌和中可能存在油料偏少;拌和时间偏少;矿粉量过多等。
4.沥青混合料运输应注意的问题是：保持车箱干净并涂防粘薄膜剂，运输时必须覆盖棚布以防雨水和热量损失。
5.沥青混凝土路面施工中压实度是一重要控制指标，温度低是造成压实度不足的原因之一，随时检查并作好记录是保证沥青路面压实度的重要手段之一。
6.碾压进行中压路机的运行应均匀，不得中途停留、转向或制动;也不能随意改变碾压速度;不允许在新铺筑路面上停机加油、加水。
7.先用3m直尺检查端部平整度，垂直于路中线切齐清除，在端部涂粘层后继续摊铺，横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，压路机位于压实的部分伸人新铺层的15cm，每压一遍向新铺层移动15～ 20cm，直到压路机全部移到新铺层，再改为纵向碾压。
【案例三】
参考答案：
1.围岩详细定级时，如遇下列情况之一，应对岩体基本质量指标进行修正：
(1)有地下水;
(2)围岩稳定性，受软弱结构面影响，且由一组起控制作用;
(3)存在高初始应力。
2.光面爆破的分区起爆顺序：掏槽眼→辅助眼→周边眼→底板眼。辅助眼则应由里向外逐层起爆。
30(1)新奥法施工的基本原则：少扰动，早喷锚，勤量测，紧封闭。
(2)新奥法：是奥地利隧道施工方法的简称，它是奥地利学者在长期从事隧道施工实践中，从岩石力学的观点出发而提出的一种合理的施工方法，是采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种新的工程施工方法。
【案例四】
参考答案：
10(1)公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。
(2)属于较大设计变更。因为单项变更金额达到720万元[ 2400000×(19-16)=7200000元]，超过500万元的规定。
2.(1)不应采用平地机整平。因含石量为66%，整平应采用大型推土机辅以人工进行。
(2)不应采用竖向填筑法。土石路堤只能采用分层填筑，分层压实。
3.不应该实测弯沉值。还应实测平整度。
4.土石混合料中石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3，超过的石料应清除或打碎。
【案例五】
参考答案：
1.网络工期为320d。
关键线路为：①→②→④→⑦→⑩(或：A→C→F→I)。
2.
事件1中，由于是施工单位的设备故障，属于施工单位应承担的风险，所以工期和费用索赔不合理。
事件2中，百年一遇的冰雪灾害属于双方共同的风险，可以考虑工期索赔，而不应有费用索赔。
事件3中，是由于业主迟交图纸引起的，为业主应承担的风险，可以考虑工期和费用的索赔，但不应考虑利润要求。
3.可索赔的费用为：10×1.5=15万元
4.应编写的专项施工方案有：高边坡处理方案，石方爆破方案，挡墙基础施工方案，桥梁中的梁、拱、柱等构件施工方案，钻孔灌注桩基础施工方案，高处作业施工方案，水上水下作业施工方案等。