铁路工程讲义：1C420063隧道施工质量管理措施

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　　1C420063隧道施工质量管理措施

　　一、隧道工程施工质量控制规定

　　1.隧道工程采用的主要材料、构配件和设备，施工单位应对其外观、规格、型号和质量证明文件等进行验收，并经监理工程师检查认可。隧道限界、衬砌厚度、强度、衬砌背后回填及防水等涉及结构安全和使用功能的，施工单位应进行检验，监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。

　　2.各工序应按施工技术标准进行质量控制，每道工序完成后，施工单位应进行检查，并形成记录。

　　工序之间应进行交接检验，上道工序应满足下道工序的施工条件和技术要求。相关专业工序之问的交接检验应经监理工程师检查认可，未经检查或检查不合格的不得进行下道工序施工。

　　二、隧道工程质量控制内容

　　控制内容见表1C420063。(见教材)

　　【案例lC420063】

　　1.背景

　　某铁路客运专线有一座1800m的双线隧道，围岩级别为Ⅳ、V级，部分地段有岩溶。设计情况为：对洞口部分采用管棚超前支护、对洞内的V级围岩采用超前小导管注浆支护;开挖后进行锚喷初期支护加格栅钢架;模筑混凝土二次衬砌。

　　在项目部研究本隧道施工方法及质量控制的研讨会会上，负责该隧道的一项目副经理说：“我单位已施工过多座长大隧道，这个隧道又没什么不良地质，Ⅳ级围岩采用全断面开挖，V级围岩采用台阶法开挖，至于质量控制，按以前施工的普通铁路隧道进行控制就行，客运专线不就是轨道不同嘛，对隧道来说不管是什么等级的铁路都差不多”。

　　2.问题

　　(1)假如你是项目经理，如何从铁路客运专线隧道与普通铁路隧道在施工质量控制方面有所区别出发否定他的观点，并提出你的观点?

　　(2)请简述本隧道支护的质量控制内容?

　　3.分析与答案

　　(1)具体分析如下：

　　①与普通铁路隧道相比，为减轻高速行车条件下瞬间气压变化产生的空气动力效应，客运专线隧道采用的断面大，且该隧道为Ⅳ、V级软弱围岩，若采用全断面、台阶法开挖，对开挖后的围岩稳定不利，且易造成塌方等事故。所以，Ⅳ级围岩宜采用CD法(中隔壁开挖法)或三台阶临时仰拱法施工，V级围岩宜采用双侧壁导坑法或CRD法(交叉中隔壁开挖法)施工，这样才能有效保证隧道的施工质量，避免出现质量和安全事故。

　　②由于隧道的横断面较大，受力比较复杂，铺底厚度、隧底仰拱、隧底填充及底板混凝土强度等级均应较一般铁路有所提高，需要配置高性能混凝土，保证结构的耐久性。所以本隧道的混凝土质量控制也与普通隧道有着显著的区别，要重点加强高性能混凝土的质量控制。

　　③相对普通铁路来说，客运专线的隧道对防水提出了更高要求，隧道防水要达到一级防水标准。

　　④为此，要转变原来的施工观念，提高对客运专线隧道的认识，严格工序质量控制，确保工程质量满足客运专线的要求：在施工中要采用正确的开挖方法，采用光面爆破，爆破炮眼残留率要求在硬岩中达到80%以上，在中硬岩中达到60%以上，达到控制超欠挖、保护围岩的目的。

　　(2)严格控制防水材料的质量，搞好防水施工，控制初级支护收敛监测，采用大模板台车衬砌，耐久性混凝土必须采用自动计量拌合工艺、混凝土浇筑必须采用泵送混凝土。对本隧道应设立超前地质预测预报系统，并纳入施工工序。施工中严格按照“早预报、管超前、预注浆、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤测量”的原则指导施工，确保隧道的防水、衬砌的质量满足耐久、高速的要求。

　　【案例】

　　某单线铁路隧道要求工期36个月，全长7.5krn，只有进出口有进洞条件，隧道中间高洞口低，出口洞口段有20m长的坡积层，厚度较厚;进口段为风化岩有部分节理判定为Ⅲ级围岩，进洞施工时为旱季。

　　问题：

　　1.该隧道进洞应采取什么措施?简述其施工步骤。

　　2.隧道应采用何种施工方案?决定施工方案的主要因素是什么?

　　答：

　　1.进口宜采取小导管超前注浆加固围岩，台阶法短进尺开挖，锚喷支护紧跟，初期支护尽早封闭成环的进洞措施。其施工步骤为：(1)小导管注浆;(2)上台阶开挖;(3)隧道拱顶锚喷支护;(4)下台阶开挖;(5)边墙锚喷支护;(6)底部开挖;(7)仰拱施作。

　　出口宜采取长管棚支护，短进尺开挖，锚喷支护紧跟，尽早成环的技术措施，其施工步骤为：(1)长管棚钻孔、插管、注浆;(2)围岩开挖;(3)格栅架立;(4)混凝土喷射;(5)底部开挖;(6)仰拱施作。

　　2.采用的施工方案是：

　　进出口两个作业面同时掘进，进口采取小导管注浆超前支护的方法进洞，出口采取长管棚超前支护的方法进洞，洞身采取全断面开挖，锚喷初期支护，有轨出碴，扒碴机装岩、电动车牵引梭矿车运碴，初期压人式通风，后期混合式通风，液压台车进行模筑衬砌。

　　决定施工方案的主要因素是：

　　隧道长度、宽度、工期、地质状况。隧道长度与工期决定了隧道需要两头掘进方案，隧道长度、宽度决定了出砟需要采取有轨出碴、混合通风方案，优先考虑出碴方案、通风方案，然后考虑开挖、衬砌方案。