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1、在国际上，设计进度控制主要是( )
A.设计工作进度
B.各设计阶段的设计图纸的出图计划
C.施工进度的日程计划
D.施工实施的指导性计划
答案：B
2、关于项目总进度论证，下列认识中正确的是( )。
A.是单纯的总进度规划编制工作
B.是在设计资料完备的情况下进行的
C.论证应首先分析论证目标实现的可能性
D.大型建设工程项目总进度论证就是总进度规划
答案：C
3、大型建设工程项目总进度目标论证的核心工作是( )。
A.项目结构分析
B.编制各层进度计划
C.通过编制总进度纲要论证总进度目标实现的可能性
D.协调各层进度计划的关系，编制总进度计划
答案：C
4、在道路工程中， 当路基铺设工作开始一段时间后，只要提供了足够的工作面，路面浇筑工作即可开始，这种开始工作时间之间的间隔称为( )时距。
A.FTS
B.STS
C.FTF
D.STF
答案：B
5、在某工程双代号网络计划中，工作M的最早开始时间为第15天，其持续时间为7天。该工作有两项紧后工作，它们的最早开始时间分别为第27天和第30天，最迟开始时间分别为第28天和第33天，则工作M的总时差和自由时差( )天。
A.分别为5和6
B.分别为6和5
C.分别为6和7
D.分别为11和6
答案：B
解析：参见教材P 138
M工作的最早结束时间=15+7=22
总时差=28-22=6天
自由时差=27-22=5天
6、在网络计划中，自由时差和总时差都是可以利用的机动时间，若计算工期等于计划工期，那么( )。
A.自由时差等于总时差
B.自由时差大于总时差
C.自由时差小于总时差
D.自由时差不超过总时差
答案：D
7、在工程网络计划执行过程中，如果某项非关键工作实际进度拖延时间，超过其总时差，则( )。
A.工期不一定会变化
B.工期会变化
C.不会影响其后续工作
D.工期不会变且不会影响其后续工作
答案：B
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