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历年考题诠解
1K411000城市道路工程历年考题诠解
【2009年考题】
2.道路改造工程中，常采用土工织物铺在新铺沥青混凝土底部，以减少沥青路面的反射裂缝，按要求土工织物应能耐()℃以上的高温。
A.140
B.150
C.160
D.170
【答案】D本题考核的是土工合成材料的应用。土工合成材料如玻纤网、土工织物，铺设于旧沥青路面、旧水泥混凝土路面的沥青加铺层底部或新建道路沥青面层底部，可减少或延缓由旧路面对沥青加铺层的反射裂缝，或半刚性基层对沥青面层的反射裂缝。用于裂缝防治的玻纤网和土工织物应分别满足抗拉强度、最大负荷延伸率、网孔尺寸、单位面积质量等技术要求。玻纤网网孔尺寸宜为其上铺筑的沥青面层材料最大粒径的0.5―1.0倍。土工织物应能耐170℃以上的高温。为防止新建道路的半刚性基层养护期的收缩开裂，应将土工合成材料置于半刚性基层与下封层之间，以防止裂缝反射到沥青面层上。
3.SMA沥青混合料面层施工时，不得使用()。
A.小型压路机
B.平板夯
C.振动压路机
D.轮胎压路机
【答案】D本题考核的是改性沥青混合料的施工技术要求。改性沥青SMA路面宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压。振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，即紧跟在摊铺机后面，采取高频率、低振幅的方式慢速碾压。这也是保证平整度和密实度的关键。如发现SMA混合料高温碾压有推拥现象，应复查其级配是否合适。不得采用轮胎压路机碾压，以防沥青混合料被搓擦挤压上浮，造成构造深度降低或泛油。
4.水泥混凝土道路基层材料主要根据()选用。
A.道路交通等级
B.地基容许承载力
C.传递荷载能力
D.路基抗冲刷能力
E.材料供应能力
【答案】AD本题考核的是水泥混凝土路面基层材料的选用原则。根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土;重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石;中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。
【2010年考题】
1.道路无机结合料稳定基层中，二灰稳定土的()高于石灰土。
A.板体性
B.早期强度
C.抗冻性
D.干缩性
【答案】C本题考核的是石灰工业废渣稳定土基层。二灰稳定土有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性，其抗冻性能比石灰土高很多。
2.路面结构中的承重层是()。
A.基层
B.上面层
C.下面层
D.垫层
【答案】A本题考核的是沥青路面的结构组成。基层是路面结构中的承重层，主要承受
车辆荷载的竖向力，并把面层下传的应力扩散到土基。基层可分为上基层和底基层，各类基层结构性能、施工或排水要求不同，厚度也不同。
3.普通混凝土路面施工完毕并经养护后，在混凝土达到设计()强度的40%以后，允许行人通过。
A.抗压
B.弯拉
C.抗拉
D.剪切
【答案】B本题考核的是混凝土面板施工开放交通的内容。在混凝土达到设计弯拉强度
40%以后，可允许行人通过。混凝土完全达到设计弯拉强度后，方可开放交通。4.深厚的湿陷性黄土路基，可采用()处理。
A.堆载预压法B.灰土垫层法C.强夯法D.排水固结法E.灰土挤密法
【答案】BCE本题考核的是不良土质路基的处理方法。湿陷性黄土土质较均匀、结构疏松、孔隙发育。为保证路基的稳定，在湿陷性黄土地区施工应注意采取特殊的加固措施，减轻或消除其湿陷性。可采取灰土垫层法、强夯法、灰土挤密桩等成本低、施工简便、效果好的方法进行处理，并采取措施做好路基的防冲、截排、防渗。加筋土挡土墙是湿陷性黄土地区得到迅速推广的有效防护措施。
5.城市道路土质路基压实的原则有()。
A.先轻后重
B.先慢后快
C.先静后振
D.轮迹重叠
E.先高后低
【答案】ABCD本题考核的是土质路基压实原则。土质路基压实原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。”压路机最快速度不宜超过4km/h。
6.沥青混凝土路面的再生利用中，对采用的再生剂的技术要求有()。
A.具有良好的流变性质
B.具有适当黏度
C.具有良好的塑性
D.具有溶解分散沥青质的能力E.具有较高的表面张力
【答案】ABDE本题考核的是再生剂的技术要求。再生剂的技术要求：(1)具有软化与渗透能力，即具备适当的黏度;(2)具有良好的流变性质，复合流动度接近，显现牛顿液体性质;(3)具有溶解分散沥青质的能力，即应富含芳香分。可以再生效果系数K一再生沥青的延度与原(旧)沥青延度的比值表征旧沥青添加再生剂后恢复原沥青性能的能力;(4)具有较高的表面张力;(5)必须具有良好的耐热化和耐候性(以试验薄膜烘箱试验前后黏度比衡量)。
【2011年考题】
1.关于改性沥青混合料施工摊铺和压实温度的说法，正确的是()。
A.初始碾压温度不低于140℃，碾压终了的表面温度不低于90℃
B.摊铺温度不低于150℃，初始碾压温度不低于140℃
C.初始碾压温度不低于150℃，碾压终了的表面温度不低于80℃
D.摊铺温度不低于l60℃，碾压终了温度不低于90℃
【答案】D本题考核的是改性沥青混合料面层施工技术。SMA混合料施工温度应经试验确定，一般情况下，摊铺温度不低于160℃。改性沥青混合料除执行普通沥青混合料的压实成型要求外，还应做到初压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度应不低于90℃。
2.下列措施中，不属于大城镇道路大修维护微表处工艺要求的有()。
A.对旧水泥路面做弯沉实验
B.清除原路面的泥土、杂物
c.剔除局部破损的原水泥混凝土面层
D.使用沥青密封膏处理旧水泥混凝土板缝
E.加铺沥青混合料面层并碾压成型
【答案】ACDE本题考核的是大城镇道路大修维护微表处工艺要求。大城镇道路大修维护微表处工艺施工流程与要求：(1)清除原路面的泥土、杂物。(2)可采用半幅施工，施工期间不断行。(3)微表处一摊铺机专用施工机械，速度1.5―3.Okm/h。(4)橡胶耙人工找平，清除超大粒料。(5)不需碾压成型，摊铺找平后必须立即进行初期养护，禁止一切车辆和行人通行。(6)通常，气温25℃～30℃时养护30min满足设计要求后，即可开放交通。(7)微表处施工前应安排试验段，长度不小于200m;以便确定施工参数。
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