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某大型路口燃煤电站建设工程，是由某国际信托公司、国际电源开发股份有限公司、某省电力集团公司共同出资建设，规划容量4×300MW。该工程主体由某电建公司承担，某电建公司项目部针对该工程，采取流水作业方法施工，在经过近一年的安装后，第一台机组的三大主机及附属配套设施基本完工，达到试运行的条件。在试运行过程中，发生了以下事件：
事件1：分部试运由设计单位牵头，在调试等有关单位配合下完成;分部试运的记录和报告，由施工单位负责整理和提供;分部试运中的单体试运由施工单位负责，设计单位、设备制造厂等单位检查验收。
事件2：单体试运中情况是，汽轮发电机试运中发现某轴承振动值及润滑油升温值超限。为了不影响后续试运工作的开展，试运牵头单位认为这种情况只影响启动试运，对分系统试运无影响，便组织人员开始了分系统试运。
事件3：整体启动试运按“带负荷调试、空负荷调试和满负荷试运”三个阶段依次进行。
事件4：整体启动试运的空负荷调试的项目完成了：(1)按启动曲线开机;(2)机组轴系振动;(3)监测;(4)调节保安系统有关参数的调试和整定;(5)超速试验五项内容。
事件5：带负荷调试只进行了分阶段带负荷。其间，完成了下列主要调试项目：(1)制粉系统和燃烧系统初调整;(2)汽水品质调试;(3)相应的投入和试验各种保护及自动装置;(4)厂用电切换试验;(5)起停试验;(6)主汽门严密性试验;(7)真空严密性试验;(8)协调控制系统负荷变动试验;(9)汽机旁路试验;(10)甩负荷试验。
事件6：在带负荷调试、空负荷调试均合格的条件下，试运部认定达到满负荷试运的条件，遂进行满负荷试运。
事件7：机组满负荷试运分72 h 和24h 两个阶段进行。连续完成72h 满负荷试运后，停机进行全面的检查、消缺。消缺再开机，连续完成24h 满负荷试运。
问题
(1) 事件1 存在哪些不妥?请加以说明和修正。
(2) 整体启动试运的三个阶段顺序是否正确?请说明。
(3) 整体启动试运的空负荷调试完成的项目是否有缺项?如有，请补充。
(4) 带负荷调试只进行了分阶段带负荷是否正确?事件5 中缺少“自动处理事故的功能试验”，
请问该项试验应在什么条件下进行?
(5) 在带负荷调试、空负荷调试均合格的条件下，满负荷试运的条件还有什么?
(6) 针对本案例的发电机组，满负荷试运应怎样进行?
答：应该由施工单位牵头，其他单位配合。
分部试运中的单体试运由施工单位负责，设计单位、设备制造厂等单位检查验收不妥。多数情况下，分部试运中的单体试运由设备制造厂负责，必须由建设单位组织其他单位检查验收。
答：汽轮发电机试运中轴承振动值及润滑油升温值超限对整体启动试运、分系统试运均有影响。
但首先影响的是分系统试运，因为单体试运不合格，不能进行分系统试运，尽管单体试运和分系统试运均属于分部试运。
答：不正确。
正确的顺序依次是空负荷调试、带负荷调试和满负荷试运。
答：有缺项。
还应该补充电气试验、并网带初负荷。
答：不正确。
应该是机组分阶段带负荷直至带满负荷，故缺少满负荷试运。
自动处理事故的功能试验是否进行，首先应视主、辅机性能和自动控制装置功能情况，其次还应该看合同是否有此项试验要求。
答：在带负荷调试、空负荷调试均合格的条件下，同时还需满足下列要求：1)发电机保持铭牌额定功率值;2)燃煤锅炉断油、投高加、投电除尘、汽水品质合格;3)按“验标”要求投热控自带装置、
调节品质基本达到设计要求。其间，机组需连续运行不得中断，平均负荷率应按“验标”考核。
答：“验标”规定：300MW 及以上的机组，应连续完成168h 满负荷试运。
300MW 以下的机组的满负荷试运一般分72 h 和24h 两个阶段进行。连续完成72h 满负荷试运后，停机进行全面的检查、消缺。消缺再开机，连续完成24h 满负荷试运。
本案例发电机组为300MW，应连续完成168h 满负荷试运。
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