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三、案例分析题：
1、背景材料：
某一级公路旧水泥混凝土路面加铺改造工程，在加铺层的上面层采用4cm改性沥青 SMA-16型路面结构。
事件一：为保证施工质量，施工单位提出了3条措施以保证施工质量。
(1)摊铺机宜采用轮胎式，摊铺温度不低于1600C。
(2)SMA混合料的各个碾压阶段均应在高温条件下完成，因此必须紧跟摊铺机，采用钢轮压路机或振动压路机进行压实。初压开始温度：不低于1400C;碾压结束温度，不低于60℃。
(3)因搅拌机的生产能力不足，摊铺机常发生停机待料现象。
事件二：施工单位做了大量的施工前准备工作，编制了详细的实施性施工组织设计，设置了生产区、办公区、生活区等临时设施，在场区门口公示的标牌有：工程概况牌、安全纪律牌、施工项目经理部组织及主要管理人员名单图。
事件三：施工单位施工前复测了坐标点，发现有0.3m的误差，项目部认为偏差较大，通报了现场监理单位和业主代表，即开始施工。
事件四：为落实“百年大计，质量第一”的质量方针，施工项目部组织质检员、施工员、安全员、材料员进行了质量知识和安全知识培训，没有保存培训记录。
问题：
1、逐条判断施工单位提出的3条措施是否合理?如不合理，指出正确的作法。
2、现场的公示标牌是否全面?如不全面，请补充。
3、事件三中，项目部的做法是否正确?工程控制点的校核应如何处理?
4、指出事件四中的不妥之处?
参考答案：
1、(1)不合理。摊铺机宜采用轮胎式错误，应当采用履带式。
(2)不合理。初压开始温度：不低于1500C;碾压结束温度，不低于90℃。
(3)不合理。摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺。
2、不全面。应补充：防火须知牌;安全无重大事故计时牌;安全生产、文明施工牌;施工总平面图。
3、不正确。项目部应依据设计文件和设计技术交底的工程测量控制点进行复测。但发现问题时，应与设计方协商处理，并应形成记录。
4、项目部应组织全体施工人员进行质量知识和安全知识培训，并应保存培训记录。
二、背景资料：
某市新建道路大桥，主桥长520m，桥宽22.15m，桥梁中间三孔为钢筋混凝土预应力连续梁，跨径组合为30m+35m+30m，需现场浇筑，做预应力张拉，其余部分为22m丁形简支梁。部分基础采用沉人桩，平面尺寸5mX26m，布置128根桩的群桩形式，中间三孔模板支架有详细专项方案设计，并经项目经理批准将基础桩分包给专业施工队，并签订了施工合同。
1.为增加桩与土体的摩擦力，打桩顺序定为从四周向中心打。为了防止桩顶或桩身出现裂缝、破碎，决定以贯入度为主进行控制。
2.施工组织设计经项目经理批准签字后，上报监理工程师审批。
4.方案中对支架的构件强度作了验算，符合规定要求。
5.施工中由于拆迁原因影响了工期，项目总工对施工组织设计作了相应的变更调整，并及时请示项目经理，经批准后付诸实施。
6.为加快桥梁应力张拉的施工进度，从其他工地借来几台千斤顶与本项目部的油泵等配套使用。
问题：
1、打桩方法是否符合规定?如不符合，请指出正确做法。
2、施工组织设计的审批和变更程序的做法是否正确，应如何办理?
3、对支架的验算内容是否全面?如不全面，请补充。模板支架专项方案设计的审批程序是否符合要求?如不符合，请指出正确的审批程序。
4、在支架上现浇混凝土连续梁时，支架模板应满足哪些要求，有哪些注意事项?
5、从其他工地借来的千斤顶违反了哪些规定?
参考答案：
1、不符合。(1)沉桩时的施工顺序应是从中心向四周进行;(2)沉桩时应以控制桩尖设计高程为主。
2、不正确。工程施工组织设计应经项目经理批准后，报上一级负责人审批，并加盖公章，填写审批表;有变更时，应有变更审批程序。
3、不全面。应进行强度、刚度和稳定性三个方面的验算。专项方案由施工单位专业工程技术人员编制，施工企业技术部门的专业技术人员和监理工程师进行审核，审核合格后，由施工企业技术负责人、监理单位总监理工程师签认后实施。
4、①支架的强度、稳定性、刚度应符合要求，验算倾覆稳定系数不应小于1.3，受载后挠曲的杆件弹性挠度不大于L/400。(L为计算跨度)。
②支架的弹性、非弹性变形及基础的允许下沉量，应满足施工后，梁体设计标高的要求。
③整体浇筑时应采取措施防止不均匀下沉，若地基下沉可能造成梁体砼产生裂缝时，应分段浇筑。
5、违反了张拉机具设备应与锚具配套使用，并应在进场时进行检验和校验。千斤顶与压力表应配套校验，以确定张拉力与压力表之间的关系曲线。
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