短信预约提醒成功
1、我国现行的《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)将( )定为各级公路交通量换算和通行能力分析的标准车型。
A、小客车
B、解放CA10B
C、解放CA30A
D、东风EQl40
2、1.背景材料:全长56km的某高速公路,其路面为碎石沥青混凝土。考虑到混合料中含有较多的粗碎石,为了防止离析现象的发生,6标B段的项目部在施工工程中,采取了以下措施:
(1)集料在堆放时,堆料采用大料堆,避免堆放时大颗粒流到外侧。
(2)填料的含量应严格控制、减少混合料中小于0.075mnl颗粒的含量。
(3)沥青混凝土的足够拌合时间对保证沥青混合料的均匀性非常重要,通常的干拌时间不少于10s,对于粗集料级配混合料的干拌时间应是13~15s。混合料的湿拌时间一般在35s左右。
(4)摊铺过程中,在每辆卡车卸料之间,不要完全用受料斗中的混合料,留少量部分混合料在受料斗内;尽可能减少将两侧板翻起的次数;尽可能宽地打开受料斗的后门;尽可能连续摊铺混合料;调整摊铺机的速度,使摊铺机的产量与拌合机的产量相匹配等。
2.问题:
(1)逐条判断项目部采取的4条措施是否恰当?如不恰当说明理由。
(2)还有什么其他措施可以防止离析现象的发生?
3、隐蔽工程的验收是由于( )的需要而进行的。
A、分项验收
B、交工验收
C、工序被掩盖
D、竣工验收
4、隧道宜长不宜短,应“早进洞晚出洞”,这种说法是( )。
A、有利于隧道排水
B、尽量避免大挖大刷边仰坡
C、有利于隧道通风
D、有利于洞门的修筑
5、1.背景材料:
某企业承建的高速公路工程项目,路线长20km,水泥稳定混凝土基层为双层结构,总厚38cm,面积为505000m2,项目将拌合站设于路线第5公里,距离主线400m处,根据施工计划必须每日完成单幅约600m。为此,项目部投入了一台450 t/h水泥稳定土拌合站,同时,准备投入了载重15t的翻斗车,为了文明施工,规定载重车行驶速度重载时30km/h,空载时40km/h。
2.问题:
如果按每车料摊铺时间5min,2车待铺考虑,试计算项目部应该投入翻斗车的数量。
6、钢筋混凝土T形梁桥主梁肋内配置纵向防裂钢筋的目的,主要是为了防止由于( )产生的裂缝。
A、压应变过大
B、拉应变过大
C、混凝土收缩
D、混凝土徐变
7、( )不属于隧道工程的分部工程。
A、洞身开挖
B、排水工程
C、洞身衬砌
D、隧道路面基层
E、洞口开挖
8、按照公路建设项目的主体资格ぁ考试大一级建造管理制度的要求,下列必须持有国家规定的资质证书的单位有( )。
A、建设单位
B、可行性研究单位
C、勘察设计单位
D、施工单位
E、工程监理单位
9、桥梁总体质量检验的项目有( )。
A、桥梁净空
B、桥面中心偏位、桥面宽度和桥长
C、桥梁纵坡控制
D、引道中心线与桥梁中心线的衔接
E、桥头高程衔接
10、公路工程项目图纸综合会审工作一般是由( )负责组织的。
A、施工单位
B、设计单位
C、建设单位
D、监理单位
答案
1、A
2、(1)项目部采取的第(2)、(3)、(4)条措施恰当。第(1)条措施不恰当。因为大料ぁ考试大一级建造堆放时大颗粒易流到外侧,使集料产生离析,堆料而应采用小料堆。
(2)卡车装料应分三个不同的位置往车中转料,第一次靠近车厢的前部,第二次靠近后部车厢门,第三次在中间,可以消除装料时的离析现象。卸料时要尽量使混合料整体卸落。
主观题答案仅供参考
3、C 4、B
5、(1)施工拌合站最近的第一个600m施工ぁ考试大一级建造段时,车辆平均运距为700m。
重载动程时间t1=0.7÷30×60=1.4min
空载动程时间t2=0.7÷40×60=1.05min
在工地卸料和等待的总时间t3=5+2×5=15min。
拌制一车混合料所需的时间T=60×15÷450=2min。
根据公式n=(t1+t2+t3)/T=1.15×(1.4+1.05+15)/2=10辆
(2)施工拌合站最远的最后一个600m施工段时,车辆平均运距为15100m
重载动程时间t1=15.1÷30×60=30.2min
空载动程时间t2=15.1÷40×60=22.5min
在工地卸料和等待的总时间t3=5+2×5=15min
拌制一车混合料所需的时间T=60×15÷450=2min
根据公式n=a(t1+t2+t3)/T=1.15×(30.2+22.65+15)/2=39辆。
所以因根据施工进展安排运输车辆,最近时最少可以配置10辆,最后一个施工段落应配置39辆。
主观题答案仅供参考
6、C 7、BDE 8、BCDE 9、ABDE 10、C