2020年一级建造师《公路工程》每日一练(2月5日)

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2020一级建造师《公路工程》每日一练(2月5日)

1.【多选】导致路基行车带压实不足，甚至局部出现“弹簧”现象的主要原因有( )。

A.压路机质量偏小

B.填料含水量过大

C.透水性差的土壤包裹于透水性好的土壤

D.填土松铺厚度过大

E.压路机碾压速度过慢

2.【多选】能有效防治水泥稳定土基层裂缝的措施有( )。

A.采用塑性指数较高的土

B.控制压实含水量，根据土的性质采用最佳含水量

C.在保证水泥稳定土强度的前提下，尽可能增加水泥用量

D.一次成型，尽可能采用快凝水泥

E.加强对水泥稳定土的养护，避免水分挥发过大

3.【单选】一般土质路基中，低路堤应对地基表层土( )，分层回填压实，其处理深度不应小于路床深度。

A.超挖

B.振动压实

C.掺粉煤灰拌和

D.整平

【答案解析请翻页查看】

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2020一级建造师《公路工程》每日一练(2月5日)答案

1.【答案】ABCD

【解析】路基施工中压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧”现象，主要原因是:

1.压实遍数不合理。

2.压路机质量偏小。选项A正确。

3.填土松铺厚度过大。选项D正确。

4.碾压不均匀，局部有漏压现象。

5.含水量大于最佳含水量，特别是超过最佳含水量两个百分点，造成弹簧现象。选项B正确。

6.没有对上一层表面浮土或松软层进行处治。

7.土场土质种类多，出现异类土壤混填;尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成弹簧现象。选项C正确。

8.填土颗粒过大(>10cm)，颗粒之间空隙过大，或采用不符合要求的填料(天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于18)。

2.【答案】BE

【解析】水泥稳定土基层裂缝的主要防治方法：

1.改善施工用土的土质，采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰或掺砂。选项A错误。

2.控制压实含水量，需要根据土的性质采用最佳含水量，含水量过高或过低都不好。选项B正确。

3.在能保证水泥稳定土强度的前提下，尽可能采用低的水泥用量。选项C错误。

4.一次成型，尽可能采用慢凝水泥，加强对水泥稳定土的养护，避免水分挥发过大。养护结束后应及时铺筑下封层。选项D错误，选项E正确。

5.设计合理的水泥稳定土配合比，加强拌和，避免出现粗细料离析和拌和不均匀现象。

3.【答案】A

【解析】低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于路床深度。

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公共科目：《工程法规》

专业科目：《水利工程》