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2018一级建造师《市政工程》每日一练(8月27日)
1.【单选】地铁车站的后浇缝应采用( )浇筑，其强度等级不应低于两侧混凝土。
A.补偿收缩混凝土
B.补偿早强混凝土
C.补偿膨胀混凝土
D.膨胀早强混凝土
2.【多选】地铁车站的留置施工缝做法符合规定的有( )。
A.柱子施工缝应留置在与顶、底板或梁的交界处
B.墙体水平施工缝在高出底板200～300mm处
C.墙体不得留置垂直施工缝
D.顶、底板均不得留置水平施工缝
E.墙体施工缝宜留置平缝，并粘贴遇水膨胀胶条进行防水处理
3.【多选】地下车站基坑开挖时，应进行中间验收的项目有( )。
A.基坑平面位置、宽度及基坑高程
B.基坑降水
C.基坑放坡开挖的坡度
D.基坑底土的压实度
E.基坑便桥稳固情况
2018一级建造师《市政工程》每日一练(8月27日)答案
1题正确答案：A
参考解析：后浇缝应采用补偿收缩混凝土灌注，其配合比经试验确定，并不得低于两侧混凝土强度。
2题正确答案：ABDE
参考解析：留置施工缝时，其位置应符合下列规定：
(1)柱子施工缝应留置在与顶、底板或梁的交界处;
(2)墙体施工缝留置位置：水平施工缝在高出底板200～300mm处，如必须留置垂直施工缝时，应加设端头模板，并宜与变形缝相结合;
(3)顶、底板均不得留置水平施工缝，如留置垂直施工缝时，应按2)规定执行;
(4)墙体施工缝宜留置平缝，并粘贴遇水膨胀胶条进行防水处理。
3题正确答案：ABCE
参考解析：基坑开挖应对下列项目进行中间验收：1)基坑平面位置、宽度及基坑高程、平整度、地质描述;2)基坑降水;3)基坑放坡开挖的坡度和支护桩及连续墙支护的稳定情况;4)地下管线的悬吊和基坑便桥稳固情况。