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2016年一级建造师公路实务模拟试题及答案整理如下：
一、单项选择题(共 20 题，每题1分，每题的备选项中，只有一个最正确或最符合题意。选对每题得 1 分，没选或错选均不得分)
1.关于降噪排水路面说法，正确的是( )。
A.磨耗层采用SMA混合料
B.上面层采用OGFC沥青混合料
C.中面层采用间断级配沥青混合料
D.底面层采用间断级配混合料
【答案】B
【解析】近年我国开始修筑降噪排水路面，以提高道路的使用功能和减少城市交通噪声。沥青路面结构组合：上面(磨耗层)层采用OGPC沥青混合料，中面层、下(底)面层等采用密级配沥青混合料。既满足沥青路面强度高、高低温性能好和平整密实等路用功能，又实现了城市道路排水降噪的环保功能。
2.可用于高等级道路基层的是()。
A.二灰稳定土
B.级配碎石
C.级配砾石
D.二灰稳定粒料
【答案】D
【解析】二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层。二灰稳定土被禁止用于高等级路面的基层，而只能做底基层。
3.水泥混凝土路面设胀缝施工时，不设置()。
A.模板
B.传力杆
C.(胀、缩)缝板
D.预应力筋
【答案】D
【解析】普通混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。胀缝应与路面中心线垂直;缝壁必须垂直;缝宽必须一致，缝中不得连浆。缝上部灌填缝料，下部安装胀缝板和传力杆。
4.关于实时动态定位技术叙述错误的是( )。
A.该技术简称为RTK技术
B.该技术是GPS测量技术与数据传输技术相结合的产物
C.该技术是全站仪与GPS测量技术相结合的产物
D.该技术可以布设各等级的路线带状平面控制网
【答案】C
【解析】此题考查GPS测量技术。实时动态(Real Time Kinematic--RTK)定位技术，是GPS测量技术与数据传输技术相结合的产物，是GPS测量技术发展中的一个新突破，动态定位模式可以布设各等级的路线带状平面控制网、路线中线、构造物等测放工作。在公路施工过程中，动态测量可以进行施工放样，通过设立基站和流动站，全程只作业一次可完成整个作业范围内的中线及结构物放样，还可以在驻地设立永久基站，这样就可以随时进行施工放样，大大地节约了时间，比全站仪省去一部分辅助测量工作，从而节约了施工成本。
实时动态定位技术与全站仪没有关系，所以C选项论述错误，本题题干是选择错误的选项。
因此，本题的正确选项是“C.该技术是全站仪与GPS测量技术相结合的产物”。
5.以下不属于路基质量检验中石方路基实测项目的是( )。
A.压实度
B.弯沉值
C.宽度
D.平整度
【答案】B
【解析】此题考查石方路基工程质量检验要求。石方路基实测项目有：压实、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和平顺度。
因此，本题的正确选项是“B.弯沉值”
6.承重结构以受压力为主的桥型是()。
A.梁式桥
B.拱式桥
C.悬索桥
D.刚架桥
【答案】B
【解析】拱式桥的主要承重结构是拱圈或拱肋。拱桥的承重结构以受压为主，通常用抗压能力强的圬工材料(砖、石、混凝土)和钢筋混凝土等来建造。
7.下列关于无机结合料基层施工的说法错误的是( )。
A.水泥稳定土基层中水泥剂量有最大用量限制
B.当水泥稳定土基层局部标高不足时，应该用薄层贴补的办法进行找平
C.水泥稳定土基层铺筑第二层前应在第一层顶面洒少量水泥或水泥浆
D.石灰稳定土基层分层施工时，下层碾压完成后，可以立即铺筑上一层
【答案】B
【解析】此题考查无机结合料基层施工。当水泥稳定中、粗粒土做基层时，应控制水泥剂量不超过6%0故“A.水泥稳定土基层中水泥剂量有最大用量限制”叙述正确。同理，C和D均叙述正确。当水泥稳定土基层局部标高不足时，不能用薄层贴补的办法进行找平。故B叙述错误。
因此，本题的正确选项是“B.当水泥稳定土基层局部标高不足时，应该用薄层贴补的办法进行找平”。
8.关于土石路堤填筑要求的说法，错误的是()。
A.土石路堤不得倾填
B.压实后透水性差异大的土石混合材料，宜纵向分幅填筑
C.压实机械宜采用自重不小于18L的振动压路机
D.中硬、硬质石料的土石路堤应进行边坡码砌
【答案】B
【解析】压实后透水性能差异大，的土石混合材料，应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。
9.路基改建加宽施工时，在路槽纵向开挖的台阶上铺设跨施工缝的土工格栅，其主要作用是()。
A.减少新老路基结合处的不均匀沉降
B.减少路面厚度
C.提高原地基承载力
D.减少裂缝反射
【答案】D
【解析】在路基填筑时如有必要可铺设土工或格栅土工布，以加强路基的整体强度及班头作用，防止路基不均匀沉淀而产生的反射裂缝，参见教材P16.
以上就是小编为大家整理的2016年一级建造师公路实务模拟试题及答案的内容，想要获取更多一级建造师的工程经济的模拟试题，欢迎访问环球网校一级建造师智能题库。