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九、抗震要求
《城市道路交通规划设计规范》(GB 50220-95)规定：
第7.3.5.1条地震设防的城市，应保证震后城市道路和对外公路的交通通畅，并应 符合下列要求：
干路两侧的高层建筑应由道路红线向后退10～15m。
十、视距要求
(一)停车场出入口的视距
《城市道路设计规范》(CJJ 37一90)规定：
第11.2.9条停车场出人口应有良好的通视条件，并设置交通标志。
(二)汽车库出入口的视距
A. 汽车库建筑设计规范 (JGJ100-98)规定：
第3.2.8条汽车库库址的车辆出入口，距离城市道路的规划红线不应小于7.5m， 并在距出入口边线内2m处作视点的120。范围内至边线外7. 5m以上不应有遮挡视线障碍物。
B《民用建筑设计通则 (GB 50352-2005)规定：
5.2.4建筑基地内地下车库的出人口设置应符合下列要求：
1地下车库出人口距基地道路的交叉路口或高架路的起坡点不应小于7. 5m;
2地下车库出人口与道路垂直时，出人口与道路红线应保持不小于7. 5m安全距离;
3地下车库出入口与道路平行时，应经不小于7.50m长的缓冲车道汇入基地道路。
(三)场地内道路交叉口的视距
《厂矿道路设计规范》(GBJ22-87)规定：
第2.3.5条厂内道路在平面转弯处和纵断面变坡处的视距，不应小于表2. 3. 5的 规定。
表2.3.5 视距
视距类型视距(m)
停车视距15
会车视距30
交叉口停车视距20
注：①当受场地条件限制、采用会车视距困难时，可采用停车视距，但必须设置分道行驶的设施或其他设施(如 反光镜、限制速度标志、鸣喇叭标志等)。
②当受场地条件限制时，交叉口停车视距可采用15m。
当平面转弯处视距不符合规定时，横净距以内的障碍物，除对视线妨碍不大的稀疏树 木或单个管线支架、电杆、灯柱等可保留外，应予以清除。
十一、道路与建筑物的间距
A. 城市居住区规划设计规范 (GB 50180-93) (2002年版)规定：
第8.0. 5. 8条居住区内道路边缘至建筑物、构筑物的最小距离，应符合表8.0.5 规定;
表8.0.5 道路边缘至建、构筑物的最小距离(m)
道路级别
与建、构筑物关系居住区道路小区路组团路及宅间小路
建筑物面向道路无出入口高层5.03. 02.0
多层3.03.02.0
有出入口 5.02. 5
建筑物山墙面向道路高层4.02.01.5
多层2.02.01.5
围墙面向道路1.51.51.5
注：居住区道路的边缘指红线;小区路、组团路及宅间小路边缘指路面边线;当小区路设有人行便道时，其道路 边缘指使道边线。
B. 民用建筑设计通则 (GB 50352-2005)规定： 5.2.3道路与建筑物间距应符合下列规定：
1基地内设有室外消火栓时，车行道路与建筑物的间距应符合防火规范的有关 规定;
2基地内道路边缘至建筑物、构筑物的最小距离应符合现行国家标准《城市居住区规划设计规范GB 50180的有关规定;
3基地内不宜设高架车行道路，当设置高架人行道路与建筑平行时应有保护私密性 的视距和防噪声的要求。
C厂矿道路设计规范 (GBJ22-87)规定： 第2.3.9条厂内道路边缘至相邻建(构)筑物的净距，不宜小于表2. 3. 9的规定。
表2.3.9 厂内道路边缘至相邻建(构)筑物的最小净距
相邻建(构)筑物名称最小净距(m)
建筑物外墙当建筑物面向道路一侧无出入口时1.5
当建筑物面向道路一侧有出入口但不通行汽车时3.0
管线支架1.0
围 墙1.0
注：①表中最小净距：城市型厂内道路自路面边缘算起，公路型厂内道路自路肩边缘算起。
②跨越公路型厂内道路的单个管线支架至路面边缘最小净距，可采用1m。
③生产工艺有特殊要求的建(构)筑物及管线至厂内道路边缘的最小净距，应符合现行有关规定的要求。
④当厂内道路与建(构)筑物之间设置边沟、管线等或进行绿化时，应按需要另行确定其净距。