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三、功能分区与交通组织
从场地自然条件中，因地制宜地寻找利用和改造土地的潜力;从场地环境条件中，化弊为利地处理和协调空间环境;从场地现有设施中，因势利导地组织和优化管网场地。尽管有了一个完美的使用功能的设想，仍会因场地环境的不同产生影响。为此有必要将性质相近的使用功能集中，重新调整总图的功能分区以适应场地。在重新调整总图的功能分区的同时，应注意经济合理地选定道路系统和确定地下管线定位，以达到合理的交通组织。
(一)交通组织
它是建设项目各组成功能部分之间有机联系的骨架。交通组织要清晰，符合使用规律，交通流线避免干扰和冲突，要符合交通运输方式自身的技术要求，如宽度、坡度、回转半径等。其有关道路知识在后面一节专述。
1.交通流量的安排。将出入口设在交通流量大、靠近外部主要交通道路口部附近，使之线路短捷。大量人、车、货流运行的线路，应不影响其他区段的正常活动。入口避免设于高差大的地形路段。避免垂直交通不便。
2.车行系统。避免过境或外部车导入;注意不要与人行系统交叉重叠;在集中人流活动地，禁止车流行驶;非机动车宜有专线。
3.大量人流集散的地段和建筑。通过步行道或广场组织人流交通，如火车站、展览馆的人流活动有一定规律，可将入口和出口分开，人流按一定方向疏导。在商业、影剧院、文体场馆的集中时间长短不一，应考虑最大人流的出入口宽度、广场和停车场面积。交通干道车流要专线顺畅，以缩短人流出入的滞留时间。
4.场地交通组织是场地各种交通设施综合设计的结果。机动车有火车、汽车、电车多种运输方式;城市或场地内有公共汽车、集装箱车、卡车、轿车、摩托车、电瓶车、自行车等多种交通工具。在交通组织综合作业时，要考虑不同运输方式的车流衔接，不同的交通运输工具应有不同的交通线路，并应按其不同的交通流量规律进行交通组织安排。
5.场地交通组织还有一个不可忽略的问题，是合理功能分区流线确定下的各个项目或总项目，在安排它的车、货、人流的入口和出口时，定位要准确、清晰、安全、上下有序、洁污分道，以利总图的整体交通环节不受阻。
(二)对外交通联系与出入口设置
场地出入口对外交通要便捷，减少对城市主、次干道的干扰。应按《民用建筑设计通则》，或执行《全国民用建筑工程设计技术措施》的规定。对车流量较大的基地，其道路出口与城市道路连接有要求：出口距城市道路交叉红线大于80m(通则70m);距次干道不小于70m 出口距人行道、地铁出人口大于30m(通则15m);距公交站台大于15m;距花园、学校、残疾人建筑大于20m。当场地路坡较大时，应设缓冲段，再衔接城市干路。另外对影剧院、会展、商业密集建筑基地，除执行地方规划条例和专项建筑设计规范外，还要求该场地至少一面临城市干道，且有足够的疏散人数确定宽度(约大于用地周长1/6);其场地要有2个以上不同方向的出口通向城市;其主人口避免直对城市干道，且要有足够的集散场地、绿化面积和停车场面积等。
四、建筑的组合安排
它涉及建筑体形、朝向、间距、布置方式、空间组合，以及与所在地段的地形、道路、管线的协调配合。
(一)建筑的体形与用地的关系
建筑功能决定建筑的基本体形，只有充分考虑场地条件，才能产生出与环境相融合的建筑群体。因地段地貌、河湖、绿化的状况、地下水位、承载力大小，而决定不同体形建筑的格局，如采用分散式或集中式等，不能一味地追求建筑造型和布局。
(二)建筑朝向
我国幅员辽阔，纬度、气候等差别大，对北纬450以北亚寒带、寒带，主要争取冬季大量日照，为争取日照效果，用东西朝向。北纬地带，要大量朝阳面，避免西北季风。南北向建筑冬暖夏凉，常被选用。建筑朝向夏季主导风向，避免冬季寒风，利用自然通风效应。场地复杂的地貌会给日照、通风带来建筑设计上的难度，要根据实际条件，从全局角度出发，不能单纯追求朝向，要顾求整体。
(三)建筑间距
两建筑相邻外墙间距离，应考虑防火、日照、防噪、卫生、通风、视线等要求。防火有消防规范，日照有地域规定标准;其他参照有关规定。
(四)布置方式
建筑群体的布置方式可以选择集中式、分散式或集中分散结合式。无论选择何种形式，均取决定于场地的地貌及环境条件。
(五)建筑群体的艺术处理
建筑群的整体造型与格局可统一中有变化、主从分明。平面布局可规律严整，也可自由活泼;以表达建筑鲜明的性格。建筑群体空间应富于节奏、韵律和变化，以使之效果清新、个性突出;设计中应掌握好比例和尺度、色彩和材质，以及建筑风格的处理等问题。这里不多赘述。
(六)人的心理对场地设计的影响
主要指常人对环境、空间产生的行为或心理活动，如开阔与狭窄，通透与私密。特别空注意避免建筑空间阴暗死角的产生。
五、绿化布置与环境保护
(一)绿化在总图中作用
绿化对环境温度、湿度及气流起着调节的作用。还具有净化空气、保护环境的功能;吸收二氧化碳，产生氧气;吸收有害气体，滤尘杀菌;净化水土;隔离噪声。同时还能够美化环境，为游人提供休息、游览的活动场地的作用。总图中的绿化对于维持自然生态平衡具有重要作用。
(二)绿化布置
草地、花卉、灌木、乔木植物，为城市和建筑环境配置出多样化的公共绿地、专用绿地、街道绿地、防护绿地等环境。绿化是环境保护的重要措施，要有利于创造良好的生产和生活环境。因地制宜地发挥绿化效益的同时，不要影响地上交通和地上、下管线的铺设、运行和维修。
绿化布置分为规则式(西洋式)、自然式(结合地貌空间)、混合式(中西合璧)、中国式(因山取势、人工造园)共四种。在有条件时可以扩增水景，它可以丰富绿化景观。