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工程现浇箱梁支架
现浇砼施工方法在目前的桥梁施工中应用较普遍，支架布设设计的好坏直接关系到砼浇筑过程的安全及浇筑成型后的箱梁质量和线型能否符合设计要求。因此，支架的布设及验算极为重要。
支架布置和构件尺寸：
支架间距
本桥支架第一、三联顺桥向布置间距为1.2m，横桥向间距为1.0m，支点附近横隔梁处间距加密顺桥向布置间距为0.6m，横桥向间距为 0.5m;第二联顺桥向布置间距为1.0m，横桥向间距为1.0m，支点附近间距加密顺桥向布置间距为0.5m，横桥向间距为0.4m.支架安装顺序：地基处理→测量放样→安装底托调平→安装底层门架→安装纵横水平钢管→安装上层门架→安装调节杆→安装顶托调平→安装剪刀撑及斜撑。
稳定性
为保证支架的稳定性，以纵桥向每隔3.6m间距横向布置剪刀撑，同时顺桥向连续布置6道剪刀撑。剪刀撑用6m长φ48普通钢管连续布置，与地平面成45度，角度偏差小于15度，每一处与碗扣支架连接处必须用扣件紧固，剪刀撑必须上至底模板，下至地面，在地面处设置垫木。
传力系统
支架顶部设2层方木将模板荷载传至支架。第一层顺桥向布置，截面为12cm×15cm，中心间距为30cm，跨距90cm，置于第二层方木上;第二层横桥向布置，截面为10cm×10cm，间距90cm，跨距60cm，置于碗扣式支架顶托上。
荷载及验算
荷载类型：①箱梁砼荷载为21.2KN/㎡;②钢筋荷载为3.4KN/㎡;③施工人员及设备荷载为1.0KN/㎡;④内外模板荷载为0.75KN/㎡;⑤传力层方木荷载为0.4KN/㎡;⑥支架自重为2.9KN/㎡;⑦其它荷载为1.4KN/㎡.
计算中采用钢筋砼荷载为全桥数量，集中在梁体下11.4m范围，数值较大，实际平均钢筋及砼荷载为19.5KN/㎡.横隔梁及腹板、肋板处钢筋及砼荷载最大，为36.4KN/㎡.各项荷载相加，按荷载集中受力，根据立杆布置方法和间距，腹板及肋板处最大单杆荷载为19.2KN.计算中不单独计算横隔梁、腹板及肋板处荷载。