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汽车空调冷凝器与蒸发器
一.对热交换器的要求
1)换热效率要高;
2)体积小，重量轻;
3)内外壁的阻力小;
4)抗震性能好，可靠性高。
二.冷凝器——一般位于发动机水箱前面，也有安装在水箱两侧的。
1.管片式——结构简单，加工方便，但换热效率差。
2.管带式——加工工艺较复杂，但换热效率改善很多。
3.鳍片式——抗震性能好，散热性好，节约材料，但加工困难，难以推广。
4.多元平行流式——较高的单位迎风面积和单位体积换热能力;空气侧和制冷剂侧流动阻力小;制冷剂的冷凝温度和压力较低;芯体厚度减薄，占用空间小;
三.蒸发器——与膨胀阀、鼓风机等组成蒸发箱
1.管片式——结构与冷凝器基本相同，但管片间距小，总体稍厚。
2.管带式——扁管略宽，竖向弯曲。
3.层叠式——是管带式基础上发展起来的，是目前汽车空调最紧凑、高效的换热设备。但结构稍复杂，目前应用还不是很广泛。
温度
温度被用来表示物质冷与热的程度，温度的高低的程度可用温度计来度量，如玻璃温度计，管内的液体受热后膨胀，液面升高，冷却收缩后，液面降低，液面的高低表示温度的高低程度。下面简要介绍表示温度值的几种标准。
a.摄氏温标 在标准大气压下，把水的冰点作为0度，沸点作为100度，在0度与100度之间均衡的刻成100格，每格为l度，以符号℃表示。
b.华氏温标 在标准大气压下，把水的冰点定为32度，而沸点定为212度、二者之间均衡的刻成180格，每格为l度，以符号of表示。
c.开氏温标(又称绝对温标) 它以摄氏温标为基础、把水的冰点定为273.16度，水的沸点定为373.16度，理论上把物质中分子全部停止运动之点作为0度，以符号k表示。
常用温标是摄氏、华氏、开氏。
它们之间的换算公式如下： 华氏换算摄氏： 摄氏换算成华氏： 开氏与摄氏的关系：
t= t + 273.16
式中： t：开氏温标，k; t：摄氏温标，oc。
围护结构外保温与内保温的优点
外墙保温应采用外保温系统，与内保温相比有十大优点
1.适用范围广
2.保护主题结构，延长建筑物的寿命
3.消除了“热桥”的影响
4.使外墙潮湿情况得到改善
5.有利于室温保持稳定
6.有利于提高墙体的防水和气密性
7.有利于改善室内热环境质量
8.便于旧建筑物进行节能改造
9.可减少保温材料用量
10.增加房屋的使用面积