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实例:
分析方案可行性
某县城,由一条西南-东北的高速公路A将城区分割2块,北侧为旧区,南侧为新区。高速A在城区有2个接入点。新区南侧有一条与高速公路A平行的高速B,现在,政府想对高速A进行改造。
方案一,将高速A的2个接入点,分别背向往外移至城市边缘区域,原有的城区段,改为高架,并通过主干道,将旧区、新区连接。并沿路布置防护绿地。
方案二,将高速A城区段向高速B移动,与B共用一条公共走廊,不过因为线路移动,需要拆除城区外围一个镇区、一个村庄。
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实例评析:
对上述两个方案可行性的分析结果如下:
(1)方案一的优点:
①不涉及村庄、镇区拆迁建设,成本低、工期较短。
②通过高架公路与主干路一体化规划建设,有利于集约利用土地。
③两个出入口与现状城市联系紧密,利于交通出行。增加了一条主干路,交通能力增强。
④高速公路A、B分工明确,布局合理。
方案一的缺点:
①高架后不利于新旧城区的交通联系,造成城市景观割裂。
②新城区的建设难以依托旧区基础设施的支撑,需要重复配置市政基础设施和公共服务设施,造成资源浪费。
③沿路设置防护绿地,会减少建设用地面积,不利于城市用地整体布局。
④接入点移到城市边缘后,局部路网需做相应调整。施工期间对城市交通影响较大。
(2)方案二的优点:
①移出后有利于新旧城区的交通联系,不会造成城市景观割裂。
②新城区的建设可以有效依托旧区现有资源和基础设施,可以适当减少基础设施和公共服务设施投资,有利于资源的集约高效使用,避免浪费。
③原高速公路用地可作为建设用地,增加了建设用地总量,利于城市用地整体布局。
方案二的缺点:
①高速公路移出需新征占土地,涉及村庄、镇区拆迁,建设成本高,工期较长。
②移出后,高速公路与现状城市仅有一个出入口联系,城区的对外交通能力降低。
③高速公路A、B的布局不合理,分工不明确。
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