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2022旅游管理专硕备考,管综逻辑每日一练(6月29日)

网络·2021-06-29 11:23:53浏览48 收藏9

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摘要 2021MTA考研已经落下帷幕,准备2022MTA考研的考生也已投入到紧张的复习备考当中了,环球网校小编会持续为大家整理有关22考研的备考、择校、招生等政策信息,今天要给大家分享的是“2022旅游管理专硕备考,管综逻辑每日一练(6月29日)”希望对大家有所帮助!

考研管综逻辑部分是很多考生都会头疼的地方,很多考生反映日常练习也不少但就是正确率没办法保证,关于管综逻辑正确率如何才能够提升?为什么做很多逻辑练习题还是没有明显的提升?对于管综大量刷题的同时一定要将所做试题加以分析,下面是环球网校小编为大家整理的例题分析,希望对大家有所帮助~

【例1】

目前,我国新能源汽车推广的战略方向是在公共交通领域进行示范应用,截至2019年12月,全国约有27800多辆新能源汽车,其中80%是公交车,但是汽车生产商认为,新能源汽车在全社会的推广还是比较艰难,短期内难以大规模普及。

以下哪项如果为真,不能支持生产商的观点?

A.另外20%的新能源汽车大部分是机关单位公务用车。

B.新能源汽车的维修网点等配套设施并不完善。

C.新能源汽车的性能与普通汽车无异。

D.目前公众的节能环保意识还不强。

E.新能源汽车售价超出了大多数人买车的预算。

【正确答案】C。

【参考解析】

第一步:题型判定

选项中出现“不能支持”。因此,本题属于削弱质疑题。

第二步:解题思路

1、梳理论证结构

论点:新能源汽车在短期内难以大规模普及。

2、分析辨别选项

A选项说明新能源只集中于机关单位和公交车,无法推广,支持生产商的观点,排除A选项;

B选项指出新能源汽车配套不完全,支持生产商的观点,排除B选项;

C选项说新能源汽车性能与普通汽车一样,说明是有利于推广的,有一定质疑作用,不能支持,正确;

D选项节能意识不强,说明民众不关注,支持生产商的观点,排除D选项;

E选项指出售价高,也无法大面积推广,支持生产商的观点,排除E选项。因此,正确答案是C选项。

【考点总结】

削弱论点。

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 2022年MTA考研管综逻辑推理模拟题.pdf

 2020管理类联考综合真题.pdf

今天“2022旅游管理专硕备考,管综逻辑每日一练(6月29日)”的内容就分享到这里啦,希望对2022MTA考研的考生有所帮助。有需要的话请使用环球网校提供的 免费预约短信提醒,帮助你更快的获取考试动态。点击下方免费下载按钮,还可下载MTA考研相关备考资料。

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